作为全球全球最畅销的车型之一，卡罗拉是车友们选购紧凑车型时肯定会参考的车型，可谓是紧凑车型中的标杆车型。既然是标杆车型自然免不了成为众多车型的目标，很多车型将卡罗拉视为超越对象，就像斯柯达明锐。一款是全球最畅销的紧凑级车型，一款是斯柯达品牌旗下最畅销的车型，这两款车在中国市场注定是一对竞争对手。今天，我们就来看看这两款车硬碰硬的对比。
新明锐走上了年轻化路线，车身加入了硬朗的线条，全新的家族式设计让新明锐焕然一新，彻底颠覆了上一代车型中庸的印象，在延续了简洁风格之余，让车型更加运动。新明锐在保持了斯柯达家族化外观的前提下，对前脸进行RS风格化的“微整形”，另前脸看上去更加年轻、运动。并且新明锐采用了大众最新的MQB平台，车身尺寸相比使用老款PQ35平台的同类产品更大，底盘的技术含量更高，行驶质感也更加优秀。
而拉罗拉采用了“Keen Look”家族式设计语言，整体变得年轻时尚了许多，更加大胆的设计风格让人眼前一亮。前脸张扬而又不失协调，上方一条长长的镀铬饰条将大灯、进气格栅和丰田车标完美的融合在一起，整体感很强，并极具攻击性。车顶线条流畅自然，C柱三角窗部位采用了上扬的设计，造型更加动感。尾部变化同样明显，线条犀利，棱角分明，后方镀铬饰条与尾灯连为一体，与前脸形成呼应，整体感很强。
明锐秉承了斯柯达车型一贯的德系高品质，整体的工艺以及用料依旧保持着较高的水准，车内大量的使用了软性材质进行包裹，提升了触感和档次感。而卡罗拉在内饰上，则与明锐的风格完全不同，日系车型强调的内饰层次感在此被体现，并且中控台采用了非对称式布局，使得整体格调显得年轻。在配色上有深色与浅色内饰可选。
明锐的中控台采用了“T”字型布局，有效增加了中控台的横向扩张感，不仅好看实用，还扩大了前排的腿部空间。高配车型所配备的触摸液晶屏幕没有变化，显示屏效果清晰且触摸操作灵敏度较高。而卡罗拉的中控台在覆盖件上使用了软性材质包裹，基本上可以触碰到的地方都采用了这种材质，用料、做工比较考究。不过黑色与米色搭配的内饰在中控下方和挡把位置采用的钢琴烤漆面板稍显突兀，温馨感稍有不及。
在座椅舒适性方面，两车的座椅填充物都比较柔软，但也不是毫无支撑力，总体乘坐舒适感非常舒适。不过在座椅造型方面，更偏向运动座椅的明锐在座椅的侧向支撑和包裹性上都要优于卡罗拉。
乘坐空间方面，两车在前排的头部空间几乎差不多，卡罗拉略大一些。来到后排，两车的头部空间相同，都达到了2指，而在腿部空间方面，两车都有超过2拳的空间，相比之下卡罗拉更大一些，总之，在空间方面两车的相差不是很大，家用足够了。
动力方面，新款明锐搭载1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为110马力和150马力。传动方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。
动力方面，卡罗拉选动力选择很是丰富，包括：1.2T、1.6L和1.8L，其中1.2T发动机最大输出功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，1.6L发动机最大输出功率为122马力，峰值扭矩154牛·米，1.8L发动机最大输出功率为140马力，峰值扭矩173牛·米。传动方面，凌派搭配6速手动变速箱或CVT变速箱。
可见，这两款车型不论在外观上还是动力设定上真的是“风格迥异”，新明锐在老款车型的基础上适当的引入了偏运动化的前脸和方向盘，内部配置和做工依然保证了德系车型的高标准，并且全景天窗和掀背式尾门也是这个级别独一无二的，打造了这个级别中最大的车内空间。而新卡罗拉换代后的造型在消费者覆盖面上应该没有老款车型那么的广了，毕竟激进的造型只会获得少部分人的青睐。而双擎版的引入，正式将混合动力技术下放到十万元出头的紧凑级家轿上来，也是一次非常大的进步。在与德系涡轮阵营的PK中，丰田另辟蹊径给了我们另外一种选择。