每个人都知道路虎的设设计过度：这款V6柴油驱动的运动版可以溅水超出餐桌的高度和距离自己的山坡上。这样的巨无霸开车还是要小心点，容易被被人骂。
路虎揽胜运动版SDV6
这款2017运动版有很大的提升，现在升级为10英寸的触摸屏，还有重要的安全功能，如自动紧急制动、盲点警告和车道保持辅助，以及两个新发动机可以选择：运动版选择第一个四缸柴油机和一个增压V6汽油。
路虎揽胜运动版SDV6
10英寸的触摸屏有一个信箱格式，感觉更适合电影首映式比导航：狭窄的尺寸是不寻常的，使得它很难得到我青睐的易读性和周围的位置详细的权衡之间。幸运的是，你可以用一个快速、平滑的捏和缩放功能来解决这个问题，让你用手指快速拖动向前看。屏幕的底部不再有任何硬键，而是10个逻辑图标来访问函数。JLR一直坚决主张的触摸屏，它告诉奥迪紧随其后，其新的A8放弃旋转控制器。
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这款10英寸厚的ipad将被集成到前排座椅上:这是一个价值几万的后座娱乐包，带有无线耳机。你可以*放播**dvd、记忆棒的内容或者可以用HDMI连接的便携式电子设备，另外还有价值几千的，前置触摸屏也变成了双视图，让乘客也可以看电影。
路虎揽胜运动版SDV6
为了启动DVD，我必须在三个不同的屏幕上跳进和退出菜单，再选择音轨频道，然后导航DVD自己的菜单，进行点歌。有利的一面是，在观察和倾听的时候，有许多个人的灵活性，它让孩子们在最后时刻保持了几个小时的注意力。这也给了我一种不寻常的技巧。
路虎揽胜运动版SDV6
3.0升涡轮增压发动机，产生516磅英尺的扭矩功率，这是一个非常好的、降低了功率。但是SDV6的重量为2184kg，可加速对钝性倾向：官方表示7.2秒内完成0-62英里每小时，速度足够快，V6仍然是发动机中最合适的位置。
路虎揽胜运动版SDV6
它与ZF的8速自动变速器进行了交配，它可以用塑料感觉的桨来覆盖。这项运动有一种习惯，从第二或第三秒开始改变，但值得称赞的是，电子设备忽略了第二种命令，以免让你在过高的速度下陷入困境。不过，最好还是让司机完全控制住。
路虎揽胜运动版SDV6
动力传动系统偶尔会有不同的扩散和齿轮的交换，感觉非常机械，这是一个经过改造的路虎，它有很低的范围来进行越野跑。另一个2017MY发展是低牵引发射，管理棘手曲面上的扭矩流动，以帮助您移动。