楠木渡的前世今生
一壑横开深万丈，两桥飞越过乌江。
身如彩凤冲天际，体似长龙上九苍。
绿水相依山莽莽，青山环绕水长长。
碧波荡漾船来往，破浪扬帆正启航。
楠木渡景区位于遵义市播州区尚嵇镇楠木渡码头（乌江大河中游），与开阳县楠木渡镇隔江而望，是遵义，开阳两地人民相互往来的必经之道。
如今，进走楠木渡，你看到是“青山苍莽大桥横，绿水妖娆镜面平。万树争荣虫鸟唱，漫江碧透客舟行。”的人文自然景观，和众多的要津一样，也经历着从无到有，由小到大，从落后到先进的不断发展的历程。
上世纪九十年代初，我就读于尚嵇中学，曾与同学一起步行到达楠木渡，那时并不是向着楠木渡的美而来的，而是因为电影《四渡赤水》曾在这里取景慕名而来。那时候的楠木渡也仅仅就是一个汇率口而已，两岸公路皆修到了河坎上，靠渡船将来往车辆渡过乌江河。那时候的我们对一切都充满了好奇，对车怎样过河也同样是好奇，在此之前怎么也想不明白，车是怎样上船的，又是怎样下船的，直到看过之后才明白了其中的道理。
那时候从尚嵇到楠木渡，仅只有一条泥石路，且弯多路窄，现在只需要数分钟时间就能达到的地方，那时候一去一回，足足花了我们大半天的时间。
这一晃二十多年过去了，现在的楠木渡早已不是当初的楠木渡，大桥横亘，公路畅通，常有人往，乐在其中，这里不仅有美丽的风光，还有众的山庄，让你不仅是一饱眼福，还可以一饱口福。
楠木渡能有今天的风光，中是它与生俱有的，它是一个漫长发展的过程，今天，我就来简单的说一说楠木渡的前世今生。
首先，是楠木渡地名的来历，相传，明朝永乐年间朝廷在北京修建宫殿，征集名贵木材楠木，由于山川阻隔，道路不通无法运输，所伐楠木只得在此排放顺江而下直达长江，楠木渡因此而得名。
2004年以前的楠木渡
也许，你现置身于楠木渡，可能看到不楠木，但在上游数公里之外的，新民镇境内的高家坪，至今还有一片数百株临江而长的楠木林，那时2006年笔者最近在随原遵义县旅游局朱小松副局长考察乌江流域旅游资源时发现的，因朱小松副局长的一言建议，才使得这片罕见的楠木林得以有效保护并逐渐被外人知晓。
楠木渡上游数公里之外的楠木林
说到楠木渡，不得不说到上游数百米的茶山关，茶山关渡口从明代天启年间开渡至清代初期，一直是连接四川播州和贵州水东（今开阳）的川黔交通要津。清乾隆十八年(公元1753年)，乡民张藩、董仁等捐改义渡，出现了"慈航时普济，幸哉义渡开"的善举。这是遵义县境目前有记载的最早的义渡之一。道光四年(公元1824年)，进士李为、举人张书绅等醵款增置产业，永为义渡。
清代咸同战乱时期，楠木渡上游的要津茶山关渡口及其所在“黔蜀周道”因战乱受阻，楠木渡逐渐取代茶山关的重要地位，成为乌江中游要津之一。其后，乌江两岸先后分别修通了到渡口的大道。
茶山关
1938年，茶山关渡口虽仍在开渡，但因其通道未能有效繁荣马场（今开阳县楠木渡镇）和尚嵇（今遵义播州区）集镇，加之楠木渡渡口南北往来较多，于是地方人士提议改道楠木渡，得到两地积极响应，便订立条约，捐筹修路资金，各自负责本境渡路改修，并将方案报备县府。
1939年1月勘定路线进行修建，至农历3月26日举行落成典礼，正式开渡。同年，奉开阳县政府之令改为义渡，扩修渡口码头和两岸道路，并新造渡船两只，开阳县县长解幼莹参加了义渡落成典礼。
1944年，开阳县发动民工再次改修开阳到楠木渡公路，但未能通车。解放后经数次修建，于1963年全线通车，渡船也改为机动船。从此楠木渡作为义渡的历史基本结束，但私渡一直在为两岸人民摆渡。
2006年前的楠木渡渡口
2002年，开阳县人民政府将楠木渡批准公布为县级*物文**保护单位；
2003年8月，经贵州省人民政府批准，开阳县马场镇更名为楠木渡镇。
2004年4月10日，位于开阳与遵义交界处的楠木渡备战大桥开始建设，于2006年8月12日正式通车。楠木渡大桥跨越乌江，是连接贵阳与遵义两地的又一重要工程，在经济建设和交通战备上具有重要意义。楠木渡大桥的建成，结束了长期以来靠人力钢质船渡河、既耗时又极不安全的历史，同时对于及时缓解扎南线高速公路施工和车辆分流有着重要意义。
遵开二级公路楠木渡大桥
楠木渡大桥建成通车后，我们就常常驾摩托车从桥上通过，去观岸领略不一样的风光和品尝山间山庄美味，记得最常去就是山腰那家，香羊的味道特别香，至今都还在回味。
2009年在汇贤山庄
2009年的楠木渡
2011年，楠木渡码头开始修建，于2012年正式投入使用，极大便利了村民及游客的出行，为遵义，开阳两地实现水陆立体交通打下了坚实基础。
楠木渡码头建成投入使用后，开通了游船，曾乘船到过三星、江界河和构皮滩。
2012年与父亲及女儿游构皮滩
2013年7月16日，与同事们同游江界河
构皮滩电站大坝通航工程即将完工，到那时，楠木渡通江达海的愿望就能实现了。
2014年12月28日，兰海高速贵遵复线扩容楠木渡乌江特大桥正式开工建设，2017年9月30日大桥成功合拢，2018年1月2日正式通车，标志着兰海高速贵遵复线扩容工程正式启用，遵义，贵阳的两地来往又多了一个选择。
贺楠木渡大桥成功合拢
彩虹飞跃大江横，车辆穿梭峡谷宁。
省府贵阳高速到，红城遵义半时行。
乌江天险人神泣，楠木高桥日月惊。
三载艰辛终有果，一朝合拢梦圆成。
贺贵遵复线顺利通车
一桥飞越跨乌江，两市相连入贵阳。
兰海扩容三载战，贵遵复线数年忙。
条条彩带豪情铸，面面红旗喜气扬。
高奏凯歌迎发展，欣逢盛世谱华章。
如今的楠木渡，不仅仅是一个通江达海的码头，更多的是一个可以偷闲赏乐的绝佳去处，志在山水之间的我，常于下午或是周末，亦或是世假人，约上朋友，或是带上家人，亦或是独自一人驱车前往，到楠木渡度过快乐的时光。
也写下了一些文字也记录自己的生活和社会的变迁，因其水平有限，有笑看官了。
附游楠木诗词几首：
楠木渡大桥
2017年4月29日
贵遵复线，三年奋战，将于年底通车，楠木渡大桥也将9月底完工，一旦通车，不但缓解贵遵老路的通行压力，还将为播州南路片区打开出海线通道，下遵义，上贵阳，眨眼功夫就到。
身架尚嵇楠木渡，脚连省府贵阳城。
三年奋战桥飞越，一日通车路畅行。
首次上贵遵复线
2019年1月22日
高速通车已廿天，未曾走近见其颜。
本有游心何言冷，欲赏风光不惧寒。
楠木大桥通省府，贵遵复线跨河川。
时光荏苒三年去，大道相连过险关。
过楠木渡大桥
2019年3月22
楠木高桥壮若山，乌江流水碧如蓝。
云开雾散天晴暖，日丽风和去冷寒。
约友邀朋同体验，欢声笑语半时还。
路通道畅新颜展，大美河川尽眼前。
楠木渡
2019年3月17日
两桥横亘跨乌江，一路相连上贵阳。
携手相牵同发展，未来必定更辉煌。
初春的楠木渡，美丽的乌江河
2019年3月17日
几脉青山绕玉峦，一江春水泛波澜。
犹如旧曲轻轻唱，又似新歌急急弹。
开路架桥楠木渡，修塘筑坝构皮滩。
如今高峡平湖现，百里风光半日观。
何处可消暑，乌江楠木渡
2019年7月25日
欲知何处可消凉，君到播南自有方。
碧水蓝天空气爽，青山幽谷大桥长。
贵遵复线车流往，楠木河滩客语彰。
扎进乌江驱暑气，闲游船上赏风光。
初秋游楠木渡
树茂林深百鸟啾，山青水秀一江流。
桥连两岸通天险，船拥千波过峡沟。
驱暑纳凉河畔溜，迎风击浪浪中游。
假期将尽偷闲走，尽赏人间景致幽。
下楠木渡
崖上千枝秀，山头万木青。
江中流水涌，河畔客船停。
偶见游人走，常闻鸟语呤。
又来楠木渡，*坐静**享清宁。
游楠木渡
路道弯弯弯几许，行程折折折千寻。
一江水落河滩浅，两岸山苍草木深。
壑跨高桥通省府，林藏飞鸟奏弦音。
波光滟滟随风起，浮叶翩翩逐浪沉。
常来往于楠木渡，见证了楠木渡在这十多年间发生着的天翻地覆的变化，从一个昔日的小小渔村发展到今天的旅游胜地，得益于*党**的光辉政策，也得益于两岸人民谋求发展，努力改变旧貌的决心和对美好生活的向往，如今，这一愿望正一步一步得到实现。
遵义复线楠木渡服务区（尚嵇乌江服务区）正在打造集停车、休息、餐饮、旅游一体化服务的立体式服务区。服务区完全建成后，不下高速即可游览美丽的楠木渡风景区。
楠木渡风景区基本建成，在这里，不仅能欣赏到美轮美奂的自然风光，还能品尝色香味俱全的农家美味，是人们假节日偷闲娱乐的好去处。
到楠木渡怎么玩，有什么好吃的农家美味，由于篇幅有限，在这里就不一一细说了，待我整理后与诸君分享。
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畅游天地之间，乐享山水之美，用手机摄下影像，用拙笔谱写诗章，在山水之间感受时光流淌，在文字之中留住已逝时光。