世界上第一架飞机是美国发明家莱特兄弟发明的飞行者一号。
在今天的我们看来，早期的飞机运动原理其实并没有那么难，你想知道飞机是如何发明出来的吗？
首先想要让飞机升空，就必须先让它摆脱地球引力，换句话说就是制造升力。
当气流通过飞机曲面时会在机翼上下两面产生不同压力，压力差提供给机身向上的抬升力，速度越快、压力差越大、升力越高。
在飞行运动过程中，机翼和迎面而来的空气会形成一个夹角，也叫迎角。
迎角也会增加升力，促使飞机升空并保持飞行姿态。
想要有足够的升力让飞机顺利起飞，还需要尽可能的减轻飞机本身的重量。
莱特兄弟首先放弃了笨重的汽车发动机，自行设计了更加轻巧的12马力汽油发动机。
同样是为了减轻重量，当时技术已经成熟的轮船螺旋桨也不能按部就班。
他们在飞机尾部安装了两片轻薄的螺旋桨推进器，推进器叶片产生的推力促使飞机运动。
接下来他们要面对的难题，是如何让飞机完全受控，在空中自由升降和转向。
这个问题放在现在，也许只是一个玩具制造商都知道的原理，但在一百年前，除了天才兄弟俩，没人能够保证飞机会不会随时掉下来。
所以，这需要他们更加精巧的设计。
机身前面的绳索装置用来带动杠杆，杠杆可以控制前翼的俯仰角度，如此就能控制机头向上爬升或者向下降落。
升降问题解决了，最后只剩下转向，在当时，让机身倾斜是转向唯一可行的办法。
莱特兄弟通过左右挪动臀部带动连接装置使两边机翼弯曲，一边迎角为正，另一边则相反。
由此产生的升力差足以让飞机倾斜，与此同时再调整飞机尾舵，就可以操纵飞机平稳的实现空中转向。
发动机带动螺旋桨叶片高速旋转为飞机提供动力，空气流动给机翼提供抬升力，杠杆控制前翼实现爬升和下降，弯曲机翼调整升力差控制转向。
就这样，人类史上第一架真正意义上翱翔于天空的飞行器，终于研制成功！