中国*口车进**进口税率高已是不争的事实，不少车友希望牛一解读一下*口车进**税收的构成，并问有没有什么办法可以避税。
我们先看看*口车进**都要缴哪些税？什么叫递增式缴税？*口车进**要缴三种税，即：关税、增值税、消费税，当然，在此基础上还要缴纳购置税，前三种税是在进口时就要缴交，购置税在车辆上牌时必须交。
各项税种的税率分别为：
关税25%
增值税17%
消费税1%——40%：
排气量在1.0升以下（含1.0升）
消费税税率 1%
排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）
消费税税率 3%
排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）
消费税税率 5%
排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）
消费税税率 9%
排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）
消费税税率 12%
排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）
消费税税率 25%
排气量在4.0升以上
消费税税率 40%
购置税为8.55%
购置税是在缴清了前面三个税种的基础上，再缴8.55%。
现解读为什么叫递增式缴税。打比方：越野车 奔驰GL450美国零售价$65200（合人民币40.42万）
我们知道它排量是3.0的，要缴多少税呢？税率是否为25%+17%+12%共54%呢？不是的，那叫叠加不叫递增，总的进口税率，海关叫综合税率是这么计算的：
综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）
由此得出3.0升排量的奔驰GL450综合税率应为66%，而非54%，因此美国零售价$65200的奔驰GL450需缴进口综合关税￥26.68万元，进口完税价为￥67.10万元，中国4S店GL400即为美国的GL450，索价103.80万——129.80万
与奔驰GL同一级别的路虎揽胜运动版，5.0升机械增压版美国叫supercharged，零售价$79995美刀
进口综合税率就不是25%+17%+40%等于82%哦，将消费税40%代入计算公式（综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）），得出综合税率应为144%。没错，缴税是车价的1.44 倍。由此得出5.0T 揽胜运动版完税价为人民币121.02万，国内4S店卖181.80万。
现我们弄明白了什么是“递增式”缴税，来看看怎样避税吧。此处我们讨论的是“避税”，不是*税逃**哦！
避税能避的只有“消费税”，消费税与排量挂钩，4.0升是一道坎，4.0升税率为95%，而超过哪怕0.1升就得缴144%的税了，3.0升也是道坎，3.0升税率为66%，超过（当然不能超过4.0升）就得缴95%了，各排量直接对应的综合进口税率如下：
排气量在1.0升以下（含1.0升）
综合税率 48%
排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）
综合税率 51%
排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）
综合税率 54%
排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）
综合税率 61%
排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）
综合税率 66%
排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）
综合税率 95%
排气量在4.0升以上
综合税率 144%
有没有消费税为零的车种呢？有，有两种：一种是纯电动车，如特斯拉；二是各种皮卡，如6.2升的福特猛禽，5.7升的丰田坦途……其实如果条件允许，皮卡是挺好的选项，要知道6.2升的福特猛禽综合税率才是46.7%。
我们了解了征税的规则，当我们有机会到国外自购车或与4S店、平行*口车进**商还价时心中就更有底了。
希望这期资讯对小伙伴们有帮助，谢谢各位阅读，牛一汇报完毕。
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