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8月2日晚，《新闻联播》在【深化改革 重在实效】破藩篱促合力，体制创新粘合‘两张皮’”的新闻中，介绍了江南大学与新日电动车合作推出全球首款互联网电动车的内容：“在江苏无锡，新日集团和以工业设计见长的江南大学，合作研发了全球首款智能互联网电动车，利用政府搭建的协同创新平台，企业与中科院、清华大学等科研院所建立了产学研一体化战略合作。”
短短的几十个字，向我们传递出了什么？且听下文分解。
全球首款智能互联网电动车，大名“新日米酷”，是江南大学设计学院2009级学生陈子羽团队的毕业设计作品。
去年12月“新日米酷”发布会上，教育部高等教育司司长张大良为此发来贺信：“江南大学设计学院的教学要求体现了着力解决社会民生问题的出发点，与企业共建开拓产学研合作基地资源，为学生创新创业提供了坚实保障。同时，设计学院为师生打造了成果交易和转化平台，通过江南大学开放创新研究院、无锡国家工业设计园、科教产业园等大学周边园区进行产业孵化，为大学生创新创业提供了良好的政策支持和环境条件。江南大学设计学院的经验做法值得在同类院校推广。”他同时强调：“大学生是大众创业、万众创新的生力军。希望继续加大力度开展创新创业教育，以转变教育思想、更新教育观念为先导，以培养全体学生的社会责任感、创新精神、实践能力和创业意识为要义，以改革人才培养模式、课程体系、教学内容、教学方法和教学评价为重点，在人才培养的全过程融入创新创业教育理念和做法，以学生的创新创业素质、能力、成果来衡量学生的学业水平和本科专业教育质量，使大学生自主创业的规模、质量继续得到扩大和提高，为无锡“设计之都”增添光彩。”
那么，新闻联播里提到的“协同创新平台”、“产学研一体化战略合作”是什么呢？
2012年，教育部启动实施“高等学校创新能力提升计划”（简称“2011计划”），推动建立一批协同创新中心。协同创新，是国家推动创新的一大战略举措。
通俗来说，就是作为一种新的产学研合作理念，通过多个主体的协同作用和资源共享，从而产生整体大于部分的协同效应，实现创新价值的最大化。
2013年，江南大学设计学院与江苏新日电动车股份有限公司合作产学研课题“米酷电动车”。新日集团在无锡国家工业设计园设立了电动交通工具研究院，成为江南大学设计学院工业设计系的产学研合作基地。
新闻播出后，我们联系到“新日米酷”主创设计团队指导老师，江南大学设计学院工业设计系主任邓嵘副教授。
邓嵘介绍，江南大学设计学院工业设计系为学生搭建了多个产学研合作平台，主要围绕几个产业领域进行，其中电动车产业创新是依托无锡原有电动车产业集聚区的本土产业优势，结合互联网、物联网、车联网等新型消费体验和商业模式来带动新一轮的产业升级与产品颠覆式的创新。
在与传统家电企业，如海尔、美的、长虹等长期稳定的合作中，重点在智能健康家居这一新兴产业领域。我们需要的不是家电本身，而是舒适、健康、安全、丰富多彩的生活。因此在与这些企业的合作中，更关注和研究新的健康生活方式，即什么是良好的用户体验？物与人的关系最终以什么样的方式呈现更为合理？
在无锡国家工业设计园中，江南大学开放创新设计研究院和海尔、美的、长虹等家电企业设有创新中心，并在青岛、无锡、绵阳等地有学生长期的企业实践基地。除了传统家电，在机器人产品研发领域，还与苏州科沃斯（ECOVACS）共同进行了开发家庭安保机器人、儿童教育机器人等多个项目的合作，也获得过中国设计最高奖——中国红星奖。
“江南大学设计学院一直走在改革和创新的前沿。”邓嵘说。
其实，江南大学设计学院的传统就是培养优秀人才，在不同时期都走在改革和创新的前沿，为时代发展需要培养了众多行业中坚力量。
“我们的学生有较扎实的设计能力和创新思维。”邓嵘评价道。“随着在企业中设计的重要性不断突显，对具有设计思维的管理型人才需求的增加，设计学院通过一系列教学改革，将设计与经济、商业、管理、文化有效结合，强调跨学科合作交叉。依托产学研合作探索真正有价值的产品机会。”
对于一所以轻工高等教育为特色，被誉为“轻工高等教育明珠”的江南大学而言，整合资源，学科交叉，协同创新，我们一直在路上。
米酷智能化电动车是江南大学校企联合培养工业设计创新人才的又一新成果。学校将继续积极与企业建立产学研课题，将设计融入生活，在此成果基础上继续秉持实践育人的教学理念，探索新型教学模式，注重大学生创新创业教育，为社会和国家培养各领域优秀人才。
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