与默克尔相比，朔尔茨是姗姗来迟
当地时间10月28日，经德国联邦政府公布的简报显示， 德国联邦总理朔尔茨将于11月3日出发，在11月4日抵达北京对中国进行正式访问。 而在28日下午6时，中国外交部发言人汪文斌也做出回应确认了德国总理即将访华的消息。
这也是朔尔茨上任以来第一次访问中国，在世界经济形势下行压力加大的情况下，中德双方都不能不慎重作出安排。事实上，自其去年12月上任以来，外界便一直在议论朔尔茨何时会开启访华之旅，因为他的上一任，德国前总理默克尔执政期间访华次数不下10次，而且首次亚洲行的首站便是中国。
因此，在朔尔茨成功当选为德国总理后，外界也非常关心其对华态度，很容易将朔尔茨与默克尔互相联系起来。不过，与默克尔不同的是，朔尔茨在对华政策上一度显得十分强硬，特别是在俄乌冲突爆发引爆欧洲各国乱局的影响下，更是手忙脚乱地陷入城门失火的状态，一直在蹉跎了近一年的时间之后才决定首访中国。
事实上，近一年来，中德两国领导人都没有机会进行过充分的沟通。从去年12月到今年10月，两国元首的直接接触也是屈指可数，并且都只是在线上而已。另外，值得注意的是，朔尔茨本次亚洲之行的首访站并非中国，而是选择了日本，这也与默克尔时期所创下的外交惯例是大相径庭的。
“既要又不要”，朔尔茨访华肩负重任
与其说朔尔茨是主动来向中国寻求合作，倒不如说是德国目前所遭受的糟糕局势，逼迫朔尔茨不得不来华寻找帮助。 据悉，陪同朔尔茨访华的商业代表团个个身份不俗，不仅有包括了大众汽车总裁布鲁姆、巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐在内的12名企业代表，还有其他100多名商界代表一起随行。
而德国国内这次也为朔尔茨访华造足了声势，德国政府发言人赫伯斯特莱特也在10月28日的简报会上阐明了诚意， 德国承认已改变对中国的看法：反对对华脱钩。朔尔茨本次访华的任务是很重的，其随行的庞大商团就足以说明问题。 而且，朔尔茨还面临着来自外部的美国盟友们及其国内绿*党**及自民*党**的多重压力。
朔尔茨现在既不能直接叫板中国，又要在一些议题上保持更加强硬的态度，这几乎成了一项“不可能完成的任务”。德国*民党社**青年团主席罗森塔尔便喊话朔尔茨，必须要同中国明确和一个民主国家进行贸易的界限。来自德国自民*党**的外交官员莱希特也表示，在经过中远海运集团入股德国汉堡港集装箱码头的风波后，朔尔茨必须在访华期间采取更加强硬的态度。
在德国内部某些人看来，中远集团入股汉堡港一事，会使得德国愈发依赖中国，愈发无法完成“脱钩”之举。此事在此之前甚至还遭到了德国经济部和外交部的强力反对，但最终还是在朔尔茨的力挺下获得了德国政府的“放行”，拿到了汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股份。
但在原本的计划中，中远海运是打算收购汉堡港“福地”集装箱码头35%股份的，但随着俄乌冲突的爆发，德国国内*华反**势力从中作梗，最终使得这笔交易缩水。他们认为这会对德国的关键基础设施建设造成威胁，但汉堡市市长辰切尔早前就有过声明，即使中方获得了35%的股份，港口运营仍然是由汉堡港务局掌控，不仅对德国无害，还有利于加强德国的生产供应链，改善糟糕的就业情况。
身为前市长的朔尔茨当然明白这些。其实该收购案只要不被否决，今年10月底就会自动通过。不过德国议会还是做出了限制，朔尔茨没有让德国议会否决这项收购案就已经顶着巨大的压力了。另外， 此次访华，朔尔茨显然是时间紧任务重。 德国外交部只安排了一天的行程。朔尔茨还带着一个重量级的商业代表团，很显然国内不允许他在中国待久一些。此次访华能达成多少合作意向也让人担忧。不过商业代表团很显然不会跟着朔尔茨走，与中国的商业合作依然可能出现突破。
对于德国来说，与中国展开全面而深度的合作是从默克尔时代就开始的，作为继任者本应顺其自然，将中德合作的美好前景继续下去。但朔尔茨上台后，德国政坛风向突变，以绿*党**为首的德国政*党**以价值观为导向，其成员分别担任了德国的外交与经济部长，大肆鼓吹推进对华“脱钩”的策略。
没有中国，德国就没有繁荣
德国企业界对此十分忧虑，德国工商会总经理10月30号就表示， 朔尔茨访问中国是正确的，“德国、欧洲和世界离不开中国，失去中国，德国将失去繁荣”。 中德之间的经贸合作是德国企业盈利的重要来源。中国已经连续六年成为德国的最大贸易伙伴，德国的光学设备等越来越多的出现在中国的工业制成品上。所以此次朔尔茨访华德国企业界踊跃报名反响热烈，但由于时间过于仓促，最终只能挑了十余位重量级代表与朔尔茨一道前来访问交流。
虽然贝尔伯克为代表的德国政客并未彻底改变敌视中国的态度，还是声称需要摆脱对中国的“依赖”。但德国的国情不允许他们肆意破坏中德关系。欧元区的通胀已经普遍超过9%，恶性通胀正在欧元区蔓延，德国如果不能尽快控制住恶化的经济，还继续坚持所谓的“脱钩”政策，本可以靠着中德贸易艰难求生的德国企业将濒临倒闭。这无疑会继续恶化本就危机四伏的德国经济，而这些德国政客并未给德国企业指明道路，空喊着要与世界各国合作，却想尽办法要关闭与中国沟通的大门，这无疑是被狭隘自我意识和价值观所蒙蔽，也不顾德国普通民众当下面临的窘境和困难。
德国现在面临能源危机，难民危机，以及欧元贬值和持续的通胀，传统盟友美国等国不但无法解决德国面临的困境，还有可能落井下石推波助澜加剧德国面临的危机。中国方面不但有能力，也有真诚的意愿与德国深化合作，只要德国政坛各方能够达成一致，不要自缚手脚，我们相信中德之间的产业合作依然会继续下去，而且潜力巨大，前景广阔。