老表轻松修复英纳格 (英纳格第二次修复老表)

阿国说手表,我们今天继续老表速扒,揭老表的老底。

一只让阿国都恍惚了好一阵子的库存小三针英那格,手表背景情况未知,刚刚到手我们先看看这只手表,上照片。

瑞士老表英纳格,老表英纳格哪个机芯比较好

为什么说恍惚呢主要是英纳格这个国人最熟知的瑞士品牌,阿国从开始接触老手表遇到最多的品种就是老英纳格,国内以他家140、160居多,140是65年出品的,70年出品了160,国内的英纳格也是这个年份阶段居多,这只小三针阿国当时一度认为是60年代早期的东西,我们放大一些来看看这只库存小三针英纳格。

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库存的英纳格阿国接触很多,基本都是大三针款全钢的居多,今天这只库存小三针还是蛮新鲜的,到手就急匆匆的开扒了,先看看这个颜色饱满的红金表壳,颜色比黄金红比玫瑰金更稳重,金的配比中铜的比重更高,红金大剑型指针条形刻度,银白色华夫格盘面,我们继续往下看。

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侧面耳线干净平直

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大尺寸的光头把,上链轻柔声音清脆。

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不锈钢后背背刻14k包金厚度40微米字样,没有出厂序列或者款型编号。

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放大看看后背刻印细节

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耳孔细节照片,鉴定库存的首要前提是没上过手,耳孔干净没有摩擦痕迹说明没安装过表带。

先搜索了一遍小三针外观的英纳格,结果很显然就是没有找到一摸一样的款型。

找相同款的搜索方式行不通,我们就继续向纵深扒一扒,外观上的线索只有盘面标志下方的17jewels-17钻标记,还有就是小秒针上方antimagnetic防磁的,其他就没有任何标记可供查询,外观小三针特征是一个主要的查询点,阿国就从英纳格的小三针开始查找,附带的查询就是17钻机型,并且表盘没有标注防震,阿国估计是无避震器的版本,能查到的小三针男款机芯主要有几个,45年推出的无避震版本ar410和ar412。

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看了半天参数和出厂年份,阿国觉得这俩款1945年推出的机芯都75年了有些太老了些,继续再扒。

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60年推出的ar 982,跟前两款一样都是10.5令的机芯尺寸,换算直径23.3mm,但是982是有Incabloc避震器的感觉不太对劲,还是继续扒

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1960年出品的ar1012 11.5令机芯,直径25.6 也是有Incabloc避震器的,难道真的有避震没有标注吗,想想不太可能,Incabloc在当时可是绝对强势的存在,用他的避震器可以但是必须在表盘6点位置印上他家的标记,就这么霸道不服气不卖给你。

难道是13令的ar1182吗,这可是29.42直径的大机芯,感觉这个33直径的表壳装不下这个大机芯我们来看看下图的参数

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可是这款机芯也是有避震的款,那还有谁了呢,再扒扒

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那就还有一个12令的ar1150直径27mm,可还是有逼震的版本。

问题任然没有解决,看来仅凭外观揭不了老底,好吧谁让阿国就爱揭老底呢,那就开盖扒一扒。

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机芯整体镀铑,甲板鎏金的刻印,第一眼感觉像是ar1150

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放大点看看,找了半天没找到型号标记,那就用游标卡尺卡一下直径看看,由于机芯是上装的只是测量了表壳后面开口直径,实际机芯尺寸要大于表壳开口直径。

这个开口尺寸是24.7mm 肯定是大于10.5令的23.7mm的,小于13令的29.42mm和12令的26.6mm,那么就代表刚刚看着挺像的1150和1182,以及410、412、982都排除在外了。

那就剩下尺寸最接近11.5令的1012 但是我们再来对比一下两个机芯

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我们对比板路发现这两款机芯完全不同,摆甲板的方向是相反的,又走进死胡同了。

那就接着扒吧,反正已经开后盖了,那就把机芯整个拆下来看看

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把指针也拆下来,正好清理一下

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指针表面的氧化痕迹

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指针擦擦干净,再把盘面也拍点细节照片

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先来两张美丽的华夫格全貌,再看看细节

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标记特细,大家注意看英文顶头的小尖角

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防磁的英文标记

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唱片纹理小秒盘

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瑞士字样

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最后再看看刻度细节。

拆下表盘机芯正面我们看看,机型型号竟然是ar1002

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可是著名的兰夫特网站竟然没有这个机芯的数据,抓狂中,那就继续扒

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终于在著名的机芯零件网站urdelar上找到ar1002的技术参数,可是还是没有背景生产年份的信息。

阿国头大了,再重头梳理,仔细翻看了各个平台的相关资料,发现了一个很有意思的情况,那就是英纳格机芯与著名的杜威厂有些型号是完全一样的,抱着试试的想法,终于找到了今天的主角。

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durowe520机芯,11.5令的尺寸完全与1002一样,板路对比除了轮甲板有些许不同整体完全一摸一样,尤其正面的照片更是一点区别都没有。

答案揭晓,英纳格的ar1002来源于杜威的520,而杜威520的推出年份是在1950年,而这种无避震版本是最早的批次,也就是说这只英纳格是50年代初的东西,比阿国想象的年份要更老,70年的老家伙很难想象他是怎么保存下来的。

最后还是多拍些片片与大家分享吧

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机芯正面上方有ar1002字样

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擒纵轮有保油盖板,旁边有预留的盖板位置,说明有更高的钻数版本

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无避震的摆轮保油螺丝盖板

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甲板宝石轴承细节,由于是小三针的设计,中心轮是无宝石的钢制轴承设计。

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大小钢轮细节

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摆轮细节照片,内里能看到是蓝钢游丝的配置,既然是防磁手表这个就应该是防磁游丝

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最后再看看甲板的剖面,有倒角不过很粗糙,基本上谈不上有什么打磨工艺。

到此这只50年代的小三针英纳格速扒结束,喜欢阿国说手表的朋友可以关注“阿国和他的老手表”,我们下期再见。

全文完。