王从军
2024年3月，我收到了一款A380-800飞机模型，这是负责阿联酋航空公关宣传的朋友赠送的。这样，对于这家著名的航空企业，我所收集的航模品种又有所增加。
在我收集的阿联酋航空的航模里，如果按照机身外观涂装分类，包括了一款该公司现役机型的常规涂装，还有两款阿联酋2020年迪拜世界博览会的特别涂装。2023年，阿联酋航空宣布为其机群进行全新涂装，从发布的新闻图片看，视觉效果更加鲜明。不过新航模好像还没有推出。
阿联酋航空是当今全球最大的航企，拥有世界上最大的空客A380和波音777机队，以及最亮眼的空乘制服，生意超兴隆。从NBA赛场到各项网球大满贯赛事，再到欧洲各项足球比赛，在当今国际许许多多热点位置上，阿联酋航空的广告无处不在，“Emirates Fly Better”。
多年来，我在采访航空公司的时候，收集了许多飞机模型和各类纪念品，包括运动衫、旅行包、徽章，以及鼠标垫和玩偶等。它们是企业品牌的缩影，是公司文化的延伸。
我收集的航模比例大小不同，既有老式螺旋桨飞机，也有787之类的21世纪“梦幻飞机”，有的航模用铝合金制作，更多的是用尼龙等复合材料制作。
我收集的第一个飞机模型，是一款福克100型飞机。当时我并不知道这个飞机品牌的经典故事，也没有想到今后会收集那么多的航模，于是，就把这个比较稀缺的航模随手送人了。福克100型飞机由荷兰福克公司制造，是一架双发涡扇式中型窄体支线客机，我曾参加该企业在北京举行的产品推广活动。
我两次去美国西北航空公司明尼阿波利斯总部采访，还曾去温哥华加拿大航空公司飞机发动机维修厂参观。因此留下了这两家航空公司的航模。
美西北的航模是一架747-400，从机头到垂直尾翼通体深红色。它让我想起，在中美两国刚刚开航的年代，国际航空业流行的一句话：“跟着红机尾飞翔就是成功”。在改革开放时期，美西北是第一家招聘中国空乘人员值飞国际航线的外航公司。
747是一款划时代的机型。我曾经乘坐美西北航班去西雅图波音埃弗雷特工厂，参加该公司最新一架747-400的接机典礼，这架飞机被命名为“上海之光”。我看过一本波音航空博物馆的杂志，封面是一架波音747-400型飞机的纵向黑白照片，下面是一行字：“747宽体时代30年”。
当年第一架波音747飞机出厂，被命名为“埃佛雷特之光”，等到2023年最后一架747飞机下线，这一款经典机型结束了半个多世纪天涯历程的使命。747的机型，既是航企制作航模的首选，更是一些重要时刻的见证，例如当年中韩两国首航，我们随机采访的媒体，就是搭乘国航的一架747，从北京飞汉城。
看着747飞机的模型，我会联想到另外两款同样具有划时代意义的飞机型号。小时候，我父亲去北京展览馆参观英国工业展览，带回来一本厚厚的会刊，其中有英国和法国联合制造的“协和”式客机的图片。这款飞机与同时期苏联制造的“图-144”客机，开创了超音速民航飞机的新纪元。这两款飞机如果做成航模，流线型机身该是何等漂亮！
我收集的加拿大航空的航模是一架DC-10，这款三发涡轮风扇中远程客机由美国道格拉斯公司制造，安装了独特的三台发动机。看着这个航模，像是在上一堂航空课：“道格拉斯”、“休斯”、“洛克希德”、“普惠”等企业品牌的变迁，反映了航空科技的发展，以及企业分拆并购的商业传奇。
我收集了两款国泰航空公司的航模，都是由金属制作。其中一款是限量版航模，为纪念国泰航空首航北京，数量500个，机型是道格拉斯DC-3。这是国泰航空的第一架飞机，被命名为“BETSY”，在1946年购入，开始用作货机，到1948年改为客机，连接香港和5个亚洲城市。当时，香港航空业巨子、国泰航空行政总裁陈南禄先生来北京举行活动，推广他的旅游散文集《蓝天绿地》，我在现场也获赠此书。
我还收集了一张音乐光盘，是由荷兰皇家航空公司赠送的。上面印着荷兰皇家航空公司和意大利航空公司的品牌。当时，这两家企业正在筹备航空联盟，即将达成合作协议，为此提前制作了这件宣传品。但后来双方合作没有谈成，只留下了这张光盘，成为特殊纪念品。它所纪念的，是民航业结盟时代的开始，美西北与荷兰皇家航空的联盟就是代表，在我收集的一个鼠标垫上，双方深红色和湛蓝色的商标印在一起，多年后仍然鲜艳。
我有一款新加坡航空公司的 A380航模，由铝合金制作，颇有些分量。飞机的一边机翼侧倾着，摆放在桌上，呈现出飞机正在盘旋的动感造型。我还有一件纪念品，是一块水晶，里面嵌着一块铝片，它来自一架刚刚下线的麦道飞机。
在波音和空客这两家飞机制造商的机型系列里，我收集747和380航模数量比较多，包括了不同航空公司的各种涂装和细分型号，如波音的747-400和747-8等。在我收集的波音系列航模型号里，包括了737、747、757、777和787，差了727和767两个冷门型号。我最喜欢的是一款大比例尺的747-8航模，漂亮的流线型机身，突出了大面积红色涂装。
盘点我收集的航模等物品，它们主要来自下述企业：有美国西北航空公司、加拿大航空公司、美国大陆航空公司、新加坡航空公司、国泰航空公司、北欧航空公司、中国国际航空公司、日本航空公司、大韩航空公司、海南航空公司、*NTT**航空公司、汉莎航空公司。还有波音公司、空客公司、湾流公司、麦道公司、罗罗公司和福克公司等。
我收集的航模，有一些摆出来展示，还有好多件仍然带着原厂包装存放着。摆航模比摆车模更占地方。
当年，我曾多次采访北京外航服务公司，这家企业为几十家外国航空公司提供服务，我藉此获得了更多了解外航的机会。
