人类文明之初，在人们的生存和对财富、权力、知识的追求以及控制环境等方面，海运始终扮演者一个至关重要的角色，也促进了法律的发展。时至今日，逐渐形成了“海上的法律”——海商法，经久不衰地影响着日益发达的海上运输和贸易活动。来自大连海事大学的张永坚教授，数十年来深耕于海商法领域，已成为业内领军人物。
张永坚，现任大连海事大学教授、博士生导师；北京大学法学院研究生校外导师、海商法研究中心客座研究员；华东政法大学博士生导师；中国政法大学兼职教授；中国海商法协会常务理事；《中国海商法研究》编委。交通部高级职称评审委员会委员、兼航运经济评审组组长；大连法学会副会长；辽宁省航海学会副主席；《世界海运》副主编；《辽宁航海》副主编。
与海结缘，求学海大；师从名家，笃志好学
张永坚从小就喜欢海，儿时的乐趣是制造船舰模型。在兴趣的加持下，他于1982年如愿进入大连海运学院（现大连海事大学）继续深造，攻读硕士研究生学位。
（图源：口述海商法史）
在研究生阶段，张永坚开始系统接触海商法体系。他所学的专业是海商法和国际海事处理，但由于海商法的其他内容都是相互贯穿或有联系的，要深入研究其中的任何一种制度，都需要了解这门法律中其他各种制度，从整体上把握。因此，除了学习海商法的相关课程外，他还学了法学概论、国际私法、国际海事私法、民法、船艺等十几门课程，极大地拓宽了他对海商法的视角。
（图源：口述海商法史 将从图书馆借的英文书译成了中文作参考）
张永坚研究生时期的导师是黄廷枢先生，司玉琢老师和洪惠岭老师从旁协助。黄廷枢是我国海商法学科创立与发展的奠基人，司玉琢则被誉为是“海商法泰斗”，在他们的引导下，张永坚很快确定了研究方向，将所学凝练成论文，并发表登刊。
在大连海事大学的这段求学经历，不但坚定了张永坚将锚点钉在海商法领域的信念，也为他之后的工作与教学打下了坚实的地基。
深研学科，精进学术；著书立说，笔耕不辍
张永坚是位海商法高产学者，著作（含译著）近20部，在国内外发表论文、专业文章百余篇。他的高产并不容易，为保证出书质量，除了完成日常工作外，张永坚几乎所有的业余时间，都在读书和写作。平日里的零散时间被他用来做翻译、看书或记札记，大块时间则静下心来研究问题和写论文。
经过长期的积累，张永坚所著或翻译的《国际海运公约》《中国海商法注释》《船长业务与法律》《海上货物索赔》《装卸时间与滞期》《国际海商法》等书，在行业内引起了不俗反响，其中《船长业务与法律》多年来都被大连海事大学航海系作为教材使用，在社会上也广为流传。
（图源：口述海商法史）
多校任教，诲人不倦；空杯心态，教学相长
张永坚不仅出书立著，还在多个大学兼职教学，可谓是不折不扣的海商法“斜杠”人士。无论是在母校大连海事大学，还是北京大学、中国政法大学、华东政法大学等诸多名校的三尺讲台上，都能看到他的身影。
张永坚的海商法教学从北大伊始，涉及的内容有国际海上货物运输和公约、共同海损、多式联运、海事仲裁、《海商法》的修改等。自2012年起，他为大连海事大学的研究生讲授国际海运公约概论。
（图源：口述海商法史）
在他的眼里，“现在的学生基础与能力远强于过去，跟他们在一起交谈对我启发特别大，他们会从许多不同的角度去思考问题，和他们交流大大地开阔了我的视野。”正是怀着这样谦逊的做学术态度，张永坚认真对待每一堂课。上课前，如临大考，反复准备，只为呈现出一堂精彩的课程；上完课，总要复盘回忆，寻找遗漏点，以便下次精进。
从大连海事大学起航的张永坚，数十年来在海商法领域深耕细作，未来，愿这位海大校友继续为中国海商法领域出书立著、填补空白，在海商法教学中桃李满园！
拓展阅读：
大连海事大学法学教育植根于航海教育的土壤之中，其开展法律研究时间最长，队伍最完整，成果最丰富；其培养体系化涉海法律人才起步最早，数量最多；其拥有航海类、航运类、海洋类学科的强力支撑。如今，学校法学专业已顺利地入选国家一流本科专业建设“双万计划”。
学院育人实力强劲，成果丰硕。已获评国家级课程3门，省级课程11门，入选国家、辽宁省规划类教材及特色教材10余部。民商法教学团队被评为辽宁省优秀教学团队。近3年，学院获辽宁省教学成果奖4项，8位教师在省级以上教学竞赛中斩获佳绩。
学院获批教育部人才培养基地2个，与40多家单位共建学生实习实践基地。近5年，学生共获得实践类奖项近300项，其中，获“挑战杯”竞赛、全国学生“学宪法 讲宪法”演讲比赛等国家级8项、省级14项；学生在CSSCI来源期刊与中文核心期刊发表论文60余篇。
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