3月10日，美国拉展（CONEXPO-CON AGG）开幕，展会汇集了全球工程机械领域3500家参展商，业内新技术和新产品数不胜数。虽然胖滕没有去拉展，（毕竟全球疫情爆发不是），但是今儿胖滕就想简单的谈谈山推参展的DH13K2和DH16K2用到的发动机。
DH16K2丨这张图片不是我拍的，来自山推
这次美国拉展，山推剑指北美市场，推出最新款的K系列全液压推土机——DH13K2和DH16K2，它们均符合北美市场Tier 4 最终阶段/第四阶段（Tier 4 final /Stage IV）排放标准，相对来说更节能、更环保。它们所搭载的呢正是菲亚特动力科技针对欧美市场高排放标准专门设计的NEF67发动机。
菲亚特动力科技N67发动机，6.7升六缸直列式发动机，采用菲亚特动力科技的专利HI-eSCR系统，在不使用外置废气再循环（EGR）和柴油微粒过滤器（DPF）的情况下，氮氧化物（NOx）的排放减少了95%以上。这些硬核配置让这款发动机的排放降低了不少，功率给到DH13K2有118千瓦，给到DH16K2的有142千瓦，可以说还是非常可观的。
NEF67丨这也不是我拍的，来自FPT
而且菲亚特动力科技的无外置废气再循环（EGR）技术能保证各个排放阶段都使用相同的冷却系统组件尺寸，无需改变发动机本体装置轻松实现第三阶段到第五阶段过渡。而FPT的模块化平台比竞争对手能节约10%以上的空间，更有益于整机布局。并且菲亚特动力科技根据山推进行了定制化产出，充分适应工程机械市场多种不同工况的需求。
情况大概就是这么个情况，请相信我拿到的是一手资料，不，也有可能是2/3手，但是以上内容确实出自胖滕的小胖手，其他平台的推送也是胖滕的小手敲出来的。
额外赠送的NEF67天然气版丨来自FPT
在今儿最后，给大家简单的说明一下，这里的菲亚特动力科技可不是我们在街上看到的菲亚特汽车，菲亚特动力科技隶属于凯斯纽荷兰集团，专门制造发动机的，主要涉及了道路、非道路、船用和发电用四个领域。至于跟菲亚特有没有渊源，还需要各位看官自己去扒一扒。好了，下课的下课，下班的下班。祝大家周末愉快。