旧文新发现在晋北已经全面走向动车时代但依然还记着2018年国庆前我的家乡原平通高铁的日子，还有幸拍到了忻州西站高铁开通的仪式庆典，邀请大家一同回看这个激动人心的日子。
早晨起床差点误车紧赶慢赶赶过去还有十分钟开车昨天在想会不会客流少的可怜没想到西站广场满满的车
曾经多少次走到施工的地道久久不能亮起的屏幕整整八年终于亮了起来
D5361真正意义上的首发车，这次为了举行首发仪式特地开行五台山号列车于忻州11 57发车但从时间说并不是真正意义的首发车
首发列车CRH380AL
与太原南北京西G608次套跑即可以买一张原平西太原南车票一张太原南北京西车票不出站直接换乘
早上第一班车人并不很多，历久弥新的车站，看着熙熙攘攘的旅客，原平西站拉近了原平与省城的距离成为了人们放眼世界的新窗口，承载了一代原平人的新梦想
一早山色空蒙伴着小雨于7：06正点开出眺望东方风云自然形成雨雾迷蒙画
风驰电掣一头扎进大雾之中已经看不到窗外景色穿梭云缠雾绕六七分钟已经响起忻州西的广播
原平西-忻州西区间全程贴近245km/h运行
逢周五六日一重联运行以应对大笔客流
停留片刻便潮鸣电挚奔向远方
清晨的忻州西还在云雾缭绕之中心想这样场面会不会给首发仪式带来几分尴尬
天公作美 早饭过后天空放晴绽放出一片忻州蓝
公交车正蓄势待发
别具特色的文艺汇演
省人大副主任市委书记李俊明市委副书记市长郑连生出席仪式
转眼间郑市长不见踪影没想到转身发现郑市长走入后边人群中与市民交流了起来
站台举行签名仪式和不少活动，五台山号采用CRH2型动车组到达太原南后变更车次前往西安北一样可以同台换乘 五台山号为了首发仪式缩到忻州西终到9.28之后按照太原南原平西区间运行
首发纪念
11：57正点发车 一路向南往省城飞驰
正点到达
原平西想不到也会有一天挂到太原南的大门口
晚上乘坐8：02的动车返回原平看来太原南站也为之举行了简短的仪式
抬头望天空星星还亮着几颗
夜晚的太原南格外绚烂
晚上乘坐的车即北京返回的高铁可谓日行千里
返回忻州原平的客流
八年终于来南站可以上二楼乘坐回家的高铁
曾经多少次来南站不是在一楼坐k7808就是南下
这个原平西边的小站晚上也终于热闹起来
希望年前可以去大同参加首发仪式 希望可以看到张吉福书记剪彩仪式
总结（2018年所写）
1 原平太原南高铁的开通相对普速火车快了40分钟左右票价34，的确在速度与舒适度上大大提升但是其实并没有快多少，如果家在原平东边就没必要坐高铁了因为去西站也得二十几分钟，如果目的地在太原北边也就没必要坐了因为太原南站配套公交太落后进市区起码半个多小时当然如果打车的话还可以建设路很快，所以要根据市区距离高铁站理性选择交通工具不要盲目坐高铁。
2 关于时间问题 有人不禁要问为什么试验时18分钟可以抵达而现在要一小时，首先18分钟是试验速度好比汽车未出厂时做高速试验等但现实中是不可能按照试验速度跑的这边现在降速250但是达速运行只有在原平西到阳曲西这一段而进太原枢纽在太原南到太原北这一段是贴着40跑所以导致时间比较长
3 关于什么时候拉通原平西北京西安一趟直达 我猜测这次开通比较仓促所以只能管内开通如果跨局开通需要上报铁总又要拖延时间车上听到消息下次调图就会拉通
4 关于大同段何时开通 这个还没有消息，但是我认为大同开通并不会缩减多少时间动车组出原平西后上韩原线客货共线且非高速线路速度连200都上不了最多压缩半个小时而票价较现在云岗号列车翻倍所以性价比并不会高
原平西阳曲西段为我国高速铁路试验作出了无比巨大的贡献现在终于可以造福沿路百姓祝福晋北发展越来越好