4月23日早盘开盘后，集运指数(欧线)主力合约小幅高开，随后直线回落，现盘内跌近1%。近期地缘政治担忧有所缓解，整体市场情绪有所回落;现货运价方面，船司在5月的统一提价为盘面提供一定支撑，但考虑到地缘政治冲突影响下EC已连续上行，提价基本兑现，预计短期维持震荡趋势。
【机构观点】
国投安信 ：目前各航司涨价步伐统一，多个航司已将5月初大柜价格定位在$4000/FEU一线水平，叠加5月初运力收窄，市场整体舱位紧张，预计航司的涨价能获得较好的落地，期市盘面下方支撑较强。但航司的进一步提价则需待节后需求展现韧性后方有望再度出现，因而预期近期市场以震荡行情为主。后续仍需观察节后装载率是否仍能持续保持高位。
银河期货： 地缘政治担忧有所缓解，当前点位短期不建议继续追高，建议暂时观望，等待近期现货情况明朗。现货运价方面，船司5月宣涨价格逐渐落地，部分船司5月初落地价格打折，部分船司仍处在高位，主因4月甩柜导致5月填舱情况较好，对5月上半月宣涨落地幅度形成一定支撑，但5月下半月运价表现仍取决于实际货量恢复情况，若不及预期，盘面仍有向下的驱动;地缘政治方面，地缘政治风险短期有所缓和。目前04合约交易SCFIS现货指数结算终点，04合约交割结算价前2期均值为2141.36点，预计终点在2150点附近，06和08等远月合约则需重点关注货量的改善情况，同时需警惕地缘政治局势变化。
上海中期： 本期SCFIS欧线指数持续三周小幅下降，4月22日现货指数环比下降0.6%至2134.85点。供给端，wk16/17运力供给规模周均26.8万TEU，小幅低于4月wk14/15周均29万TEU，5月劳动节假期覆盖的wk18/19运力供给规模周均21.9万TEU。需求端，欧元区3月制造业PMI终值为46.1%，创下三个月新低，整体经济增长仍有压力，集装箱海运贸易在上半年会受到影响，但考虑到欧洲航运进入传统旺季，对运价仍有支撑。
现货运价方面，2M联盟、OA联盟及THE联盟中均存在上调运价的船司，并且自5月5日起，MSC调涨了宁波至北欧港口的运价，上调700/1000美元，至2420/4040美元。整体来看，船司在5月的统一提价叠加运力缩减为盘面提供一定支撑，但考虑到地缘政治冲突影响下EC已连续上行，提价基本兑现，后续预计将维持震荡趋势。