公共交通作为市民的主要出行方式，其合理的规划及营运是人们最关心、最直接、最现实的生活问题之一。2015年6月，三河公交网站就曾发布文件称，整合城乡客运资源，打破城市公交与城乡客运二元分割局面，建立布局合理、衔接顺畅、方便快捷、安全有序的网络化运行机制，制定符合三河实际的《城乡客运公交发展规划》，全面推进新型公交系统建设。
近日，有高楼网友通过“阳光理政”平台反映：
三河市高楼镇高楼大街没有公交车，对高楼村的居民出行极不方便，我们学生上学还得打车，唯一的1路公交车现在也不走高楼大街了，希望三河市政府可以给高楼开通一个新的公交车，方便五中的学生和我们高楼的人出行。
三河市交通运输局通过“阳光理政”平台做出的回复：
针对网友的问题，我局非常重视，立即责成相关人员核查落实此事，现回复如下：
高楼大街、第五中学均属于高楼镇区域范围。现廊坊市交运集团1路公交车正在高楼镇运营。我局按照三河市委、市政府的要求，制定了《城乡客运公交发展规划》及发展公共交通“三步走”战略部署，即：第一步完成东市区公交提升改造工程；第二步逐步推进燕郊提升改造，满足燕郊城区和周边乡镇村落居民的出行要求；第三步在实现东、西市区公交化后，深入推进城乡客运公交一体化建设，让城乡居民出行更加安全、便捷、舒适、经济、绿色、环保。
目前，市政府已启动城乡客运班车公交化改造工程，我局按照市委、市政府安排布署积极开展工作，力争早日完成城乡客运公交化改造，为市民出行创造良好环境。
近几年，燕郊的发展势不可挡，人口的激增对于交通来说造成了不小的压力，“堵车”成了燕郊的新名片。
加速打通燕郊区域内的交通网络成了政府工作重点。去年，随着化大街与燕顺路交接处的拓宽整改、燕灵路北断头路、学院大街与燕顺路断头路的道路升级改造后，在一定程度上方便了市民的出行。
公交车
人口增加不仅对道路的升级有了更加迫切的需求，同时市民出行对公共交通工具的呼声也越来越大。
公交车内部
为了让燕郊的市民出行更加安全、便捷、舒适、经济、绿色、环保，2014年底，燕郊开通了301、302路公交，2015年10月1日，市区公交又增加了临1路、临2路。但现有公交运力已远远满足不了市民需求，因此2016年5月份，为进一步满足燕郊城区广大市民出行需求，根据市委、市政府和市交通运输局优先发展公共交通的决策部署，燕郊地区计划在全区内建设10条公交线路，并同时规划建设南、北两个综合场站，形成“一轴一环八放射” 的网格放射公交线网布局。同年8月8日，燕郊开通了303、307路公交车，8月10日开通304路公交车，9月29日，开通308路、304支路、401路公交车。经过试运营，在时间、车次及路线上进行优化之后，目前这8条公交线路每天穿梭在燕郊的大街小巷。
公交线路图
为提升服务质量，更好地倾听市民心声，搭建公交与市民之间的沟通桥梁，公交公司于2016年5月3日正式成立了客服中心，客服热线为：400-625-8115。
根据《城乡客运公交发展规划》，2020年三河市将更加深入推进城乡客运公交一体化建设，这是其他交通方式无法替代的。大力发展城市公共交通，不仅是解决城市交通的需要，也是优化城市布局，完善城市基础设施的必要条件。