#股市点评#
周五，在经历了本周ASML、台积电不及预期的财报之后，大牛股超微电脑的一则消息令美股芯片股和AI概念股集体重挫。
科技股遭遇"黑色星期五"，超微电脑暴跌超过23%，英伟达重挫10%、创四年最大跌幅，Arm跌近17%，奈飞惨跌9%......
包括微软、苹果、英伟达、谷歌母公司Alphabet、亚马逊、Facebook母公司Meta、特斯拉在内，科技巨头“七姐妹”齐收跌。“七姐妹”市值合计蒸发9500亿美元，远超2022年1月创下的8720亿美元纪录，为史上最惨一周。
有分析指出，人们似乎认为人工智能交易会永远上涨。它变得拥挤，现在正在猛烈回撤。这是一场科技股的崩盘，是资金从科技股中撤出来，特别是从大热的人工智能类交易中回撤。
就在刚刚，特斯拉中国官网显示，特斯拉中国全线降价！
回到A股，4月底年报和一季报截止，如果说上周是密集期的话，下周就是超级密集期，由于板块性的往往过于明牌，短线资金埋伏较多，除非真的大超预期，但很少有这样的板块。
本月诞生于政策避险的*特中**估/高分红也在持续充当避险的角色。
4月无主线，低空成大王
自从重要会议之后，低空经济的热度一直居高不下，就在本周四，苏州召开推进大会、山西设立发展基金、广州打造全国首个应用示范岛。主要都是政策催化，也是早期的题材。
低空经济的方向有三个，产品本身、基础设施和运营服务。简单理解就是，造飞行器的、修设施的，和搞运营的。
今年低空经济的投资方向应该以地面基础设施为主，因为地面基础设施需要先行建设，低空地面基础设施具体包括空管系统、通信、导航、监视等部分。
空管系统：
完整的空中交通管理系统由三大部分组成：空中交通服务（ATS），空中交通流量管理（ATFM）和空域管理（ASM）。其中空中交通服务又由三部分组成：空中交通管制（ATC），飞行情报服务（FIS）和告警服务（AS）。
尽管很多企业都声称自己可以做空管系统，但大多集中在非核心系统，而核心系统的技术壁垒非常高。目前来看，空管核心系统的国内参与者只有莱斯信息和民航二所两家。
在未来应用端，应用场景主要包括旅游观光、应急、个人娱乐、城市和郊区载客和载物运营等场景，而搞运营的看似简单，其实对运营商的背景、资质、能力、安全要求只会更高，尤其是低空交通比道路交通更是一个强管制、对风险极其谨慎的领域。
相关标的
1)地面基础设施：
l核心空管系统（监管）：莱斯信息、深城交、
l监视（雷达）：纳睿雷达、国睿科技；
l其他：新北洋、海特高新。
2)飞行器：
leVTOL：万丰奥威、商络电子、山河智能、亿航智能；
l无人机：纵横股份、观典防务、永悦科技、应流股份、威海广泰；
l传统整机：中无人机、航天彩虹、洪都航空、广联航空、航天电子、中直股份。
3)零部件：
l叶轮：金盾股份
l碳纤维：光威复材、吉林化纤、双一科技、
l轻量化材料：星源卓镁、康达新材、王子新材；
l车架总成：万安科技、宝武镁业；
l轴承：光洋股份
l电机：卧龙电驱；
l电驱：长源东谷、蓝海华腾；
l发动机:宗申动力；
4)应用：
l文旅：*ST西域、岭南控股；
l运营：中信海直；
l培训：咸亨国际、东方时尚；
l检测：广电计量、华测检测