在以前，每每坐火车沿老沪宁铁路，经过南京龙潭时，都要被铁路南边的“中国水泥厂”给镇住，好大的名头！
大家都知道，工商注册，“中”字头、“华”字头约定俗成地只给央企冠名，像这样以“中国”打头，直接+产品部类的厂家命名，目前我还没听到第二家。怎么样也要去探究一番。
历史上这家企业不是央企，知名度胜过央企。中国水泥厂位于南京市栖霞区龙潭街道水泥厂路185号，始建1921年，是中国最早的属于民族工业的水泥厂。当时中国最大的水泥生产企业之一。
上个世纪20年代，中国水泥厂专为中山陵建设提供水泥。
沿铁路专用线来到厂区门口，门卫不让进去，那就没有办法了吗？
沿运矿石的小火车道按图索骥，另辟蹊径。
该专用线是一条不与国铁线网连通的窄轨铁路，轨距为762毫米。今非昔比，矿山枯竭，运矿石的小火车已经停开。
小火车已不再来，电灯依然为之长开。
昔日辉煌的运输车队阵容
轨距为762毫米的窄轨，间距只有1435mm的标准铁轨一半稍多。
在南京，判断一处场所的历史，如果有两人合抱的法桐，或者刷着米黄色涂料的破旧建筑，那多半是百年的岁数。
空无一人，倾听厂房的呼吸。
我也曾经年轻过。
已经完成历史使命，静待处置。
厂房外墙水泥制品花格。
上个世纪90年代的挣扎，终究难以挽留谢幕。
老建筑见证历史
工厂已经停摆，人类依然前行。世事变迁，新旧更替，万物难逃循环代谢的历史规律。