据防务新闻网站2023年10月11日报道，美国陆军将升级CH-47“支奴干”系列直升机，具体的升级内容和相关花费暂未作出决定。 可以确定的是，此次升级的CH-47将在机内安装数字化高级飞控系统，该系统包括一个主动并联执行器子系统（APAS，Active Parallel Actuator Subsystem），可使直升机稳定悬停，然后以1英尺的幅度横向或垂直移动。这对于在低能见度环境、高压输电线周围或其它危险环境中执行吊装任务时，能够更安全地进行，并减少了机组人员的工作量。
目前，美国陆军正在MH-47直升机上测试APAS。 关于AH-64“阿帕奇”的升级，美国陆军前线的机组人员认为，他们不需要1 200发的30毫米机关炮*药弹**，需要更多的燃料和导弹。美国陆军负责“阿帕奇”升级的项目负责人桑德斯表示，他希望在“阿帕奇”上换装大尺寸触摸屏显示器，以提升人机功效，减轻工作人员负担。
另据多家外媒2023年10月报道，波音公司宣布，最新版本的AH-64E“阿帕奇”V6.5成功首飞。该机是根据波音公司于2021年12月与美国陆军签订的合同生产的，合同还包括为AH-64E软件更新和优化飞行员界面，还有增强如下功能：
优化路径和攻击规划，使得AH-64E能够更精准地导航和执行作战任务。 增强Link16数据链的功能，增强AH-64E的数据共享能力和通信能力，以及态势感知和协调行动的能力。 集成开放系统接口，采用开放系统接口的引入，为模块化开放系统奠定了基础，最大程度地提升互操作性，也为更快集成新技术和部署先进作战能力预留空间。 波音公司目前正增加AH-64E V6.5的功能，如换装T901集成改进型涡轮发动机。T901的承包商通用电气航空航天公司承诺进行多项改进，包括增加作战范围、延长滞空时间、提升发动机功率和燃油效率等，以及对T901进行健康和使用监测、改进维护程序、对发动机进行延寿。
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