2023年上海车展上，上汽集团宣布了名为“新能源汽车发展三年行动计划”的重磅计划。该计划指出，到2025年，上汽新能源汽车的年销量预计将达到350万辆，增长率将达到50%，比2022年增长2.5倍。其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。
根据6月8日发布的产销快报，上汽集团5月份销售整车40万辆，延续了1月份以来“逐月环比连涨”的势头，并实现单月销量同比增长10.2%。上汽方面表示，未来将继续加快新能源新品的投放速度，力争保持销量“逐月攀升”。
2022年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续十七年成为国内销量第一，并率先成为中国首个拥有双百万新能源汽车和海外市场销量的企业。
进入2023年，上汽集团销量继续稳步上升。在新能源方面，5月份上汽新能源汽车销售7.6万辆，同比增长5.9%，自今年1月以来保持“环比连涨”。其中，上汽乘用车新能源车销量达到了3.2万辆，同比增长51.5%。五菱缤果电动车于3月底刚刚上市，单月销量也突破了1.8万辆，环比增长10%。别克ELECTRA E5纯电SUV已经开始全国交付，并且每天新增订单数量超过了100张。而智己和飞凡两大中高端品牌也在稳步增长。
上汽在海外市场方面依然表现强劲。1-5月份，上汽海外市场累计销售43.8万辆，同比增长47.7%。5月份，上汽海外市场整体销量达到了9.2万辆，MG品牌在欧洲市场表现出色，单月销量达到2.1万辆，同比增长170%，稳居英国、德国、法国、意大利、西班牙和瑞典等国新车销量排行榜前列。
上汽自主品牌占据了公司销量的半壁江山，其重要性不言而喻。今年1-5月份，上汽乘用车累计销售33.8万辆，同比增长19.5%。此外，智己汽车在5月份销售了2009辆，连续三个月保持稳定的2000辆以上销量，中大型纯电SUV智己LS7也一直保持着热销势头。飞凡F7交付量也首次超过了2000辆。自主品牌的稳步增长使得上汽的经营结构和利润增长点得到进一步优化。
中国汽车市场历经多次洗牌，上汽集团在时代变革中坚守初心，以“电动智能新赛道”为目标，打造拥有“智慧脑”、“敏捷身”和“强劲心”的“科技生命体”。上汽零束科技主攻“智慧脑”，已经在中央集中式电子架构、数字智能座舱等创新技术上实现落地，并将推动生态域体验的OTA推向用户。上汽还将率先实现“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”的新突破，让车辆在不同驾驶模式和路况下稳定。此外，上汽正在加快推进固态电池规模化应用，在2024年上半年智己汽车搭载固态电池的高性能、长续航车型将首先实现规模化量产。未来三年，上汽还计划运用先进制造集成技术，新建电动车专属全球样板工厂。
在中国极度竞争的汽车市场中，上汽集团的新能源、海外和自主三大领域正在快速发展。为了实现更好的长期发展，上汽集团致力于深入挖掘技术护城河，加速推进创新技术的研发和应用，建设企业核心技术能力，为我国从“汽车大国”步入“汽车强国”做出更大、更积极的贡献。