自2014年推出以来，哈弗H9就打破了进口越野车的垄断，很快便成了国内硬派越野车市场的热门车型，一度抢走了不少想要购买国产pu拉多2700的*在用潜**户。哈弗H92022款采用了镀铬竖条格栅，让整个车头看起来更加孔武和高大，新车提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色。车身侧面，新车腰线采用上提的设计，并贯穿至尾部。前后侧翼子板微凸出车身，形成宽体视觉效果，搭配大尺寸六条辐轮圈，使得新车的越野感得到很好的展现。尾部方面，新款哈弗H9继续保留了外挂式备胎的设计，越野气息浓厚, 后包围上有银色的下护板设计，并搭配了单边单出的排气布局。新增内饰配色为FT棕/黑配色，相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大，从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸，采用地平线芯片。同时新车还拥有腾讯TAI3.0生态系统，支持手势控制，并接入车载wei信、喜马拉雅、爱奇艺、抖音等应用，支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然，界面UI设计非常漂亮，反应速度也相当不错。哈弗H92022款新增驾驶员状态监测系统，提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能，同时支持智能手势控制，可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。在合理的空间设计下，哈弗H92022款拥有惊人的装载能力。4843mm、1926、1900mm的超大车身以及2800mm超长轴距，能满足后排乘客翘起平日里无处安放的“二郎腿”。而座椅加热、通风、按摩等功能的加入，还能让出行体验更加舒心。此外，哈弗H92022款宽敞实用的后备箱，更能将烧烤炉、小帐篷等野外开趴装备轻松装下。哈弗H92022款在保持强大越野实力的前提下，开始在提升车辆的稳定性和可玩性上下工夫。无论是四驱的强化还是预留绞盘位，申请拖拽资质，都算的上是非常实用的进阶。它给我们最直接的感受就是完美兼顾了日常通勤与越野性能，在二者之间它找到了一个很好的平衡点。它jue对有叫板合资SUV的实力，而且在面对恶劣路况的通过能力上也是有过之而无不及。而对比自家的tan克300，它又有更好的舒适性和更大的车身尺寸。总的来说，不高的售价和过硬的越野实力，仍然让哈弗H9在20万元级这个价位上拥有和其他产品抢夺市场的底气。
