自从2018年北碚站停办客运业务之后，旅客列车即使经过北碚站也不再停靠办客，2022年菜园坝的重庆站停办客运之后，连经过北碚站的旅客列车都没有了，所以北碚站是不可能再恢复客运的了，只有期待西渝高铁的北碚南站。
2011年的北碚站
北碚站是襄渝铁路上的一处站点，有两块站台，过去襄渝铁路上除了特快列车经过不停靠外，其它很多直快列车、慢车经过北碚都要停靠办客，当然三十年前襄渝线上的客运列车也不是很多。后来襄渝线客车增多，停靠北碚的列车只是选择性保留几对。
进入本世纪10年代，随着重庆铁路枢纽规划布局的调整，特别是一些新线的建成，很多原来要经过北碚的列车都不再经过北碚了，比如从井口经过三溪口去磨心坡或石子山的线路建成，重庆北站去遂渝和襄渝方向的列车就可以直接走三溪口方向。在重庆西客运站建成前，由于重庆北站压力大，几趟襄渝、兰渝、成遂渝走川黔方向的列车要经过北碚停靠办客，而这些列车不进重庆北站甚至不进重庆站。
2017年的北碚站
2018年重庆西客站建成投用后，北碚站取消了客运，那时候有几趟重庆站走襄渝、兰渝的客车经过北碚但都不办客了。按照规划，重庆铁路枢纽范围内客货分线，不论是重庆北站还是重庆西站北上的列车所走的线路都不再经过北碚，比如走襄渝方向的列车直接到磨心坡上襄渝，其它一些重庆枢纽内线路调整接向后，重庆北站走到北碚甚至还要中途换向运行，后来的重庆西站到北碚如果不中途换向还得从中梁山、跳蹬、石场、白市驿迂回运行，对于要节约运行时间的旅客列车来说，显然不可能再为这样一座中途车站浪费太多的时间，事实上北碚站现在处在了重庆枢纽货车外绕线上，至少襄渝铁路磨心坡以南经北碚到兴隆场编组站这段线路算是货车外绕线了。
货运列车经过北碚站
当然这十年北碚也通了地铁，去重庆北站和重庆西站也可以选择地铁，在建的西渝高铁在北碚区境内也会设一座北碚南站，会有个别列车停靠办客，但也只是西渝高铁方向的列车。