如今手机成为了
我们到哪都不离身的必备工具
毕竟打电话、聊天、手机支付
出示通行卡、行程码都需要用手机
手机的功能这么多
为什么地铁工作人员
还需要手捧“大哥大”？
铁粉们可不要小瞧了这些
看起来过时了的“大哥大”
正是因为有了这些通讯工具
司机、车站、调度中心各岗位工作人员
才能保持顺畅沟通
今天让我们来一起听听
地铁里“顺风耳”的自我介绍吧~
01
车载无线固定台
▲图片来源郑州中建深铁3号线
大家听“我”的名字应该就知道
“我”的常驻地点在电客车司机室内
▲图片来源南宁轨道交通
只要有了“我”
即使相隔几十公里
列车司机也可以与控制中心的调度员
实现实时通信
当遇到紧急情况时
“我”还可以配合调度员*放播**列车广播
及时、实时地为乘客播报列车信息
02
车站无线固定台
▲图片来源郑州中建深铁3号线
Hi！“我”是安装在车站车控室的无线固定台
“我”可以实现车站值班员与司机
调度员之间的通信
如果地铁列车在运行中遇到突发状况
司机需要车站的帮助时
可以使用“我”来通知车站
除了语音通信
“我”还具有收发短信的功能
中文、英文都不是问题
03
调度台
▲图片来源南宁轨道交通
虽然“我”在距离车站很远的控制中心
但是车站和列车的实时情况也牵动着“我”的心
“我”的权限高于上面的两位兄弟
“我”不仅可以单呼
还可以多选呼叫
（即对多个通话组发起多选呼叫）
同时“我”还可以根据车次号/车组号呼叫列车
及时与司机建立联系
▲图片来源郑州中建深铁3号线
04
800M手持台
▲图片来源网络
轮到“我”来做自我介绍了
我跟上面几位大哥不同
“我”是跟随车站工作人员而移动的
▲图片来源网络
当车站工作人员外出作业
需要与车站或其他同事建立联系时
就可以通过“我”来进行沟通
如果车站工作人员要在
一个通话组里进行组呼时
“我”还可以实现一呼百应哦
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与地铁工作人员一起
保障每一位乘客的出行安全
