線路北端與廣州地鐵十八號線起點站萬頃沙站銜接。圖為廣州地鐵十八號線車廂。（資料圖片）
南珠中城際最新進展！建成後穗地鐵將直達珠海深圳
據中新網報道，中鐵二局南珠城際NZZ-2標二工區橫門井工點近日完成南珠中城際（中山段）全線首塊頂板封頂，標誌着該項目工程建設邁入主體結構施工「快車道」。
南珠中城際位於粵港澳大灣區西岸，途經廣州南沙區、中山市，是粵港澳大灣區城際軌道交通網的重要組成部分。線路北端與廣州地鐵十八號線起點站萬頃沙站銜接，向西經廣州市南沙區、中山市翠亨新區、火炬開發區等地，並預留設置向南敷設至珠海市的條件。該線路建成後，將進一步完善大灣區城際鐵路網布局，打造「軌道上的大灣區」。
南珠中城際（中山段）橫門井工區位於中山市翠亨新區十頃村東側，橫門井工區為地下一層結構及設備夾層，長229.6米，標準段寬22.0米，底板埋深約15.52米，採用明挖順作法施工。
據中鐵二局介紹，橫門井工區共涉及多台盾構機始發施工，大里程端始發2台盾構機向香山站掘進，小里程端始發2台盾構機向火炬東站掘進。橫門井工區施工進度將決定區間整體施工進度，為本標段控制性工程。
為保證盾構機按期始發，中鐵二局建設團隊多舉措加快橫門井工區施工進度：澆筑前，按設計要求對結構模板支架體系進行系統檢查驗收，對施工作業人員進行技術交底和安全交底，並提前與攪拌站溝通，派專人住站協調；澆註期間，項目相關負責人24小時輪班帶班作業，技術員、安全員全程值班，確保各項工序緊密銜接，混凝土澆築規範有序、安全高效。
責任編輯： 宋得書
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