五岭南来明月夜；层楼晚眺羊城美。
白云珠水，浩浩荡荡。珠江，承载着广州的城市文脉，也凝聚着广州人的深厚情感。
改革开放以来城市发展日新月异，沿着珠江南航道黄金海岸线的“一江两轴串八城”的格局缔造了广州人引以为傲的美丽天际线，见证了城市空间结构的变化， 珠江北航道上则汇聚的老城烟火与城市更新正在重塑另一段江岸传奇。
在广州的东部，有一条名为华南快速路的进城道路，她从北至南连接广州白云区、天河区、海珠区、番禺区，先后两次跨越珠江前后航道。
在珠江北航道上，连接起华南快速路的便是广州华南大桥。华南大桥位于广州大桥东面3.75公里处，大桥北端位于天河区猎德村，桥南端位于海珠区赤岗磨碟沙的海军码头，于1996年12月动工建设，1998年9月3日竣工运营，总投资21.5亿元。
华南大桥总长1610米，其中主桥长410米，北引桥长700米、南引桥长400米；桥宽36米，双向八车道，曾经一度为广州跨江大桥中桥面最宽的桥梁。
华南大桥两侧各有2.25米宽的人行道，不过现在早已停用，桥下通航净高20米、净宽120米。
说起华南大桥，一直以来媒体曝光率不高，显得低调内敛，对大多数广州人来说，并没有多少关于她的故事，或许由于她属于华南快速路的组成部分，并没有真正融入广州人的生活。
华南大桥开通运营的1998年，在中国大地发生了许多值得回味的事件，此前我们已经有过一些介绍。
那一年七月，国务院的两个文件改变了很多人的生活，一是发出《关于进一步深化城镇住房制度改革加快住房建设的通知》，从当年下半年开始，全国城镇停止住房实物分配，逐步实行住房分配货币化。
二是批转公安部《关于解决当前户口管理工作中几个突出问题的意见》，确定婴儿落户随父随母自愿，并放宽解决夫妻分居问题的户口政策。
此后，房地产业开始发展，城乡居民户口政策逐步变化。
建成之时，华南大桥是一座三跨预应力连续刚结构梁式桥，大桥建设过程采用了不少新技术、新工艺、新结构和新材料，一是主桥墩大孔径人工超深挖孔桩，二是利用微妙差*破爆**碎岩成孔技术三是主桥超宽幅挂篮现浇混凝土工艺，四是门吊和架桥机组合新结构，五是超长距离泵送混凝土技术，六是纵向、横向、竖向三维空间预应力混凝土技术，七是主桥合龙测量控制技术 。只是这些枯燥的技术成果，对普通老百姓来说，并没有什么感觉和兴趣。
华南大桥建成后，串起的南北两端在短短的三十年时间得到快速发展。
北端天河区猎德村是一个充满传奇色彩的地方，不过她的故事还是留待猎德大桥时再说。
南端海珠区赤岗磨碟沙，地名充满诗意和浪漫，据传，自古以来因为珠江江面很宽阔，使得广州城市的大部分地区都在水下，尤其是海珠地区只有几块地方在水面以上。
其中常年在水面的部分因为形状像是赤岗，人们将这部分水面叫做“岗”，只退潮时或枯水期才露出水面的叫“沙”，看上去水面形似碟片，又被水打磨，所以叫磨碟沙。
南端东侧，有名声远播的广州国际会展中心，一般也叫琶洲会展中心，会展中心的外形，从高处俯瞰，如一朵白云在江畔飘动；而从东面侧看，则似一条奋起跃上珠江南岸的鲤鱼。
这一形象设计，富有时代感和标志性特征，来自日本著名设计机构佐藤公司。
会展中心的设计理念来自珠江的“飘”，波浪般起伏的屋顶使它宛若自珠江飘扬而至，这种理念与广东奥林匹克体育中心的设计有些相似。
从1993年起，原位于流花地区的外经贸部广交会展馆已不能满足交易会业务逐年扩大的实际需要，且广州会展业出现了蓬勃发展的势头，各类展示会、招商会、博览会长年不断，一年四季上演着“永不落幕的交易会”，国家外经贸部提出要将中国进出口商品交易会展馆迁址重建，办成规模宏大、设施先进的世界级博览会，在这种情境下，广州国际会展中心应运而生。
至目前，广州国际会展中心展馆总建筑面积达110万平方米，室内展厅总面积33.8万平方米，室外展场面积4.36万平方米。
其中展馆A区室内展厅面积13万平方米，室外展场面积3万平方米；B区室内展厅面积12.8万平方米，室外展场面积1.36万平方米；C区室内展厅面积8万平方米；D区展览面积达50万平方米，超过德国汉诺威的47万平方米。整个琶洲地区会展面积达66万平方米，是世界上最大的展馆之一。
琶洲国际会展中心创下了两项“世界第一”，一是单体展馆面积最大——39.5万平方米，二是钢横架跨度世界最长——每个展厅的顶部由六个长达126.6米的大跨度预应力张弦梁钢管桁架支撑着，是世界上跨度最大的钢横架琶。
如今琶洲国际会展中心是亚洲最大，世界第三的会展中心。
大桥南端西侧，是一个与会展中心同样有城市景观特色的滨江亲水公园——会展公园，她距离市中心比较偏远，现在，还不是很多人知道这个公园。
这座位于琶洲会展中心旁的大型公园，以原生态为特点，采取全敞开设计，市民可以与湖泊植被亲密接触，其前身是琶洲体育健身公园。
当年为迎接广州亚运会召开，政府对会展公园实施升级改，将人行道、自行车道与公园园道结合在一起，保留原有大树，营造林阴道，打造一条靓丽的景观带。
周边道路也进行了绿化升级，重新把自行车道和人行道内置在绿化带内，成为名副其实的绿道。
进入会展公园，映入眼帘的是一派郊野风光，湖泊水清见底，绿树婆娑一直向江边延伸。
公园改造针对原有植物品种较单调的缺点，重点增加了50多种乔灌木，特别是增加了特色开花树种，如宫粉紫荆、木兰等，丰富了植物品种，提升了景观效果。
周末假日时光，在这里逛逛、休闲一下，挺舒心的。
作为华南快速路节点工程，华南大桥建成通车，彻底改变了原过境车辆必须途经广州大道和洛溪大桥现状，极大地缓和了广州市区交通压力，作为广东省高速公路网的进城线，其战略意义不容小觑。
据有关统计，至2003年，华南大桥日均车流量已达到7万辆次，如今更是车如过江之鲫 。
2004年3月1日起，华南快速路全线禁止摩托车行驶，华南大桥成为汽车专用桥梁。
2017年5月8日，华南大桥启动了钢结构面涂装项目，涂装面积约36212.39平方米 。
华南大桥路面设有行车安全照明路灯 ，外围和下部设有轮廓景观照明彩灯，2018年8月8日，广州市国规委公布了《珠江景观带重点区段城市设计与景观详细规划导则》，通过公共空间、滨江形象、文化遗产、自然系统、道路可达性、滨江活动等八个方面指引珠江景观带未来发展，既构建云山珠水相望的景观视廊，彰显珠江文化魅力，又塑造花城如诗、珠水如画的世界级滨水区，打造“大美珠江”，其中，华南大桥系统改造主题是“发展之光” 。
2019年11月6日至2020年1月10日期间，华南大桥完成了一次加固维修。
今天，当我们在珠江新城乘坐独具情趣的有轨电车时，车窗外可以看到华南大桥的身影。
提到有轨电车，或许不少人会想到张爱玲笔下的老上海，想起那段情调别致的铺排：“我懂得怎么看《七月巧云》，听苏格兰兵吹bagpipe（风笛），享受微风中的藤椅，吃盐水花生，欣赏雨夜的霓虹灯，从双层公共汽车上伸出手摘树顶的绿叶。”
没有历史和故事的华南大桥，悄无声息地见证了广州在新世纪的蓬勃发展。
历史照亮未来，征程未有穷期。*党**的十九届六中全会通过的《*共中**中央关于*党**的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，全面系统地总结了我们*党**百年奋斗的重大成就和历史经验，特别是着重阐释了*党**的*八大十**以来*党**和国家事业取得的历史性成就、发生的历史性变革，进一步激励全*党**全国各族人民以一往无前的奋斗姿态继续坚持和发展中国特色社会主义，奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。
沧海横流方显英雄本色，风雨来袭更赖坚强砥柱。
承上启下、继往开来。我们在向第二个百年奋斗目标进军的新征程上，既面临难得的发展机遇，也面临许多严峻复杂的风险和挑战。
华南大桥，也将随着新时代的步伐，在新的征程上，闪耀亮丽的发展之光。
