日产天籁在国内市场的关注度一直较高，除了因其日系大沙发的美誉和低油耗等优势外，其产品力也是一个重要的看点，目前天籁多地区优惠幅度3.9万，还有多种优惠活动，如：旧车置换至高抵6万元，首付仅需2.98万起，享受3年免息*款贷**，下面带大家简单回顾该车的产品力。
日产天籁在外观上采用了V-Motion2.0设计语言，前脸部分具有较高高的视觉冲击力和辨识度。外观其它方面笔者不再详细讲解，上有配图，车友们可根据官方图简单回顾一下。
内饰设计融合了现代感与高质感，具体体现在以下几个方面：
1，中控屏设计 ：天籁的中控屏采用了悬浮式设计，增添了科技感。入门版配备的是7英寸中控屏，而其他版本则升级为12.3英寸的大屏，提供更加丰富的互动体验和视觉享受。
2. 智能系统 ：天籁配备了日产品牌常用的Nissan Connect超智联车载智能系统，这一系统包含了语音识别控制系统，以及OTA升级、4G网络、AR实景导航等功能，强化了车辆的便利性和安全性。
3. 内饰材质 ：内饰方面，天籁在档把区域融入了木纹材质的饰板，以及使用了钢琴烤漆的门饰板，这些细节的加入使得整体内饰档次感得到了显著提升。
4. 细节升级 ：档杆和中控部分增加了皮质包裹，提升了手感和豪华感。
该车轴距2825mm，长4906mm，提供了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，乘客都可以享受到舒适的体验。对于身高175cm的乘客来说，驾驶位调整至舒适状态后，头部有1拳的空间，后排腿部空间大约为两拳，头部同样有一拳的距离。加上该车的座椅采用 Multi-Layer人体工学座椅， 这样的空间设计确保了即使在长途旅行中，乘客也能保持舒适。
在售的五款车型在配置上各有侧重，入门版和次低配版本注重实用性，而其他三款车型则在智能辅助配置上更为丰富。
入门版与次低配版本， 强调实用性，具备：ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙启动、自动大灯等基础安全功能。
其他三款车型， 强化了智能化配置，包括：360°全景影像、自适应巡航、L2级辅助驾驶、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等高级辅助驾驶功能。
该车顶配版本和次顶配版本搭载的是2.0T引擎，功率为 179kW(243Ps)，扭矩为371N·m，WLTC综合油耗为7.12L/100km。
其它三个版本车型配有2.0L引擎，功率为115kW(156Ps)，峰值扭矩为197N·m，WLTC综合油耗为6.41L/100km，全系标配CVT变速箱。
该车前悬架 ：麦弗逊独立前悬架是一种常见的悬架类型，它以简单的结构和较好的操控性能被广泛应用于各种车型中。在日产天籁上，这种悬架的设计有助于提高车辆的稳定性和操控性。其中，下摆臂采用铝制材料，这有助于减轻车辆的整体重量，从而提高燃油效率和动态性能。
该车后悬架 ：梯形控制臂独立后悬架则能够提供更好的悬挂响应和乘坐舒适性。这种悬架设计可以有效地过滤路面的震动，确保乘客的舒适体验。较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅，为天籁带来了不错的乘坐舒适性，底盘滤振也达到了该级别车型应有的水平。
总结：通过上文不难看出，天籁各方面表现在同级别的日系品牌中还算不错，用料方面相比于以往优化不少，使得第七代天籁拥有不错的驾驶质感和乘坐舒适感，加上该车同样拥有较佳的：保值率，低零整比，以及稳定性等特点，所以购买该车算是比较理性的选择，你们觉得呢？