新款丰田普拉多在丰田的日本官网上，已经进行了官方公布。外观变得更加犀利，内饰的精细度进行了升级，且有全黑和浅色两种内饰，三种驾驶模式，最低油耗仅9升，并且增加了主动安全装置。这是丰田普拉多PRADO的第二次改款。
从车头看，相比老款，新款的进气格栅条变得更宽，线条更细密。边框从四边形变成了六边形。正面看车身的线条更加富有棱角。圆形雾灯变成了不规则的菱形，立式开口。
（新款普拉多）
（老款普拉多）
从45度的角度看，新款普拉多的棱角感更加明显，引擎盖上清晰的隆起了
几条“肌肉线”，前后轮眉凸起也更明显，显得更加方正。整体风格更加硬朗，更有粗旷的越野车味道。
尾部和侧面看，和老款相比，变化不大。只是细节略有调整。
内饰部分，相比老款粗糙陈旧的内饰风格，新款在精细度和时尚感上，进行了大幅升级。增加了液晶屏幕的尺寸，并且仪表盘上增加液晶显示屏。提升了科技感，且提供了更多的显示内容。
（新款内饰）
（新款的仪表盘液晶屏能显示更多的车辆信息）
新款的车内背景光变为蓝色，氛围灯变成了白色。整体变成了蓝白相间的冷色调。
新款有浅色、黑色两种内饰风格，三排座椅，第二排座椅可前后滑动，第三排座椅可支持一键放倒。
为了有更好的油耗表现，新款普拉多提供经济、普通、运动三种驾驶模式。提供2.7汽油和2.8柴油两个版本发动机（日规），2.7升的五座版本最低油耗仅9升。
另外新款普拉多增加了很多的主动安全装置，只是不知道进入到国内之后，还能保留多少。
新款依旧保持了强大的通过能力。老款上的轮胎转向显示，在新款上依旧保留。
让我们看看这个GIF动图，来感受一下——
最后总结：普拉多一直以来以其较为合适的价格、可靠的耐用性、过硬的越野能力，在国内的SUV迷中，拥有良好的口碑。但其陈旧的内饰和传说中较高的油耗，让很多人望而却步。
新款普拉多的外观内饰均有所升级，油耗表现也有所改善。前期的短板都得到了弥补。日本新款发布后，国内的改款也就快了。最后的问题就是，进入国内会卖多少钱呢？丰田官网的2.7升TX版本最低售价仅350万日元，约合人民币21万元。如果能进口到国内，增加约66%的税，大约售价不到35万元人民币，跟现款的国内普拉多2.7最低售价接近。那么不妨乐观点猜想，新款的售价和老款持平、甚至略低都是有可能的。