任何事务从盛至衰都有着自身的规律和节奏，车用润滑油行业也不会例外。车用润滑油行业也有曾经的辉煌。即使竞争日益激烈的今天，也可以看到众多品牌都在积极推动润滑油行业的技术创新和市场拓展，并且在这个过程中，可以看到众多品牌积极地为客户创造价值，为中国乃至全球环保事业贡献着力量。
整个市场变数仍在，但是有变数自然就有机会。第一个猜想：小编认为行业洗牌的速度将被加快，不专业的玩家将会加速被淘汰。行业的品牌企业不必过多担心，无论竞争如何激烈，竞争的前提是处于一个纬度，“专业的玩家是洗不动的”。
02品牌为王，经销商与终端用户更注重品牌
接上文的观点，今年润滑油价格普涨，经销商和终端用户的心态也在发生变化。国民消费升级和新一代消费、经营观念的转变，用户对于润滑油产品的质量、性能、服务更为关注。
首先是经销商，相比于价格，经销商备货更注重品牌的选择。很多润滑油经销商表示，首选还是与大牌合作，尤其关注大牌国货，随着国产润滑油技术不断进步，大牌国货产品质量过硬，性价比更具有优势，更符合自主创新理念，同时更加注重中国车况路况和设备作业情况，比较受用户欢迎。
其次，品牌在服务的便捷和对用户要求的及时响应方面具有更多的优势。随着终端用户专业度越来越高，车主的专业程度推动了推动修理厂的专业化发展，修理厂对于选择品牌也越来越谨慎。
所以，可以看到润滑油市场集中度一直在向大品牌靠拢，经销过硬的大牌国货，也能为自己赢得良好的信誉。而终端用户对于品牌的选择更为谨慎，小品牌、杂牌货会逐渐失去市场。
南京凯联主要合作伙伴：
BASF、CRODA、DOW、KAO、TROY、SOLVAY、INOVUYN、Buckman、PACC等。凯联化学不断加深与国际知名化学品生产商的合作，帮助客户提升产品竞争力，帮助客户优化采购成本，帮助客户提高服务和价值。公司总部设立在南京，在上海、南京、广州、青岛、天津、洛阳、重庆均设立分支机构及仓库，更方便的就近为当地用户提供及时优质服务。
03资源向头部倾斜，提前布局新能源赛道
过去的历史依然具有很强的参考和借鉴价值，以史为鉴，方可知兴替。
近年来头部平台发展壮大，可以看到其专业的打法和专业能力、市场洞察和赋能能力、售后及供应能力等都具有很大的优势。小编认为，车用润滑油的资源也将逐步向头部倾斜。
另外，虽然近几年新能源汽车保有量上升速度很快，但是当前到店维保还是以燃油车为主，但是提前布局仍是十分有必要。市场越“卷”，越是放大自身优势的时刻。很多品牌都在通过自身的渠道及综合优势，积极规划布局新能源领域，尤其是在发动机和自动变速器油类产品的升级上发力。
