开车遇到急刹，到底该“点刹”还是“踩死刹”？不明白的要看看了
其实现在很多人都已经买了一辆自己的气了，但是大家开车久了之后都会遇到各种各样的情况，特别是在高速公路上，是需要有足够的经验和丰富的知识来应对的，所以说我们大家在开车的时候其实都要眼观六路耳听八方，开车从启动开始就离不开刹车，那么紧急制动的时候急刹和点刹到底该怎么选择呢？其实这个也是要大家明白的，所以今天晚上他给大家的文章就说开车遇到急刹到底点刹，还是踩死刹车呢？不明白的就要看看了，我们一起来看一下吧。
就是如果分车辆的情况来看的话，就一定要知道车里面是否安装ABS, 或者是更高级的es p, 如果有的话点啥是没有必要的，因为当你想做点啥的时候，这个时候系统已经帮你做了，你再点一下可能会出现越帮越忙的情况，会导致车身电子系统错误判断行驶情况，而不能启动点刹功能。
非现场情况，例如高速爆胎，爆胎后急刹车，车辆就会处于一个不可控制的状态，如果这个时候我们想要采取一些紧急措施的话，如果避开前面的障碍物，或者是需要找一些身体，或者是路边的防护栏进行车身撞击让车辆磨，他停下来这个时候就需要用点刹了。
点刹的话大家应该都知道点啥，就是说在刹车的时候踩一下松一下，踩一下松一下，这样反复循环，操作上可以先踩一下刹车不踩死，感觉车明显减速之后就可以松开刹车了，感觉刹车快要全部松开的时候再次踩刹车和重复循环论是一方面是防止轮胎抱死导致汽车打滑，第2个是防止刹车片过热影响刹车效果。
如果是急刹的话，一脚踩死刹车。ABS. 全称就是说防抱死制动系统，就是说汽车在刹车的时候自动调节制动器的制动力，以防车轮抱死滑移，从而使车轮处于边滑边滚的状态，让汽车在刹车的过程中保持平稳，直线减速。
ESP这个全程式车身稳定系统，就是当路面湿滑的时候，汽车销售的过程中前轮或者后轮发生侧滑，通过CPU干预控制车辆的驱动和制动，这个也是从ABS延伸过来的，更高级更安全。