那是三年前一个9月的晚上，天气晴好。夏末的暑热让人汗颜。34名来自四川各地的组团成员，乘坐空客330，从成都双流机场开启欧洲之旅。
这是一个宽体客机。机舱巨大，三排座位，还用布帘三分隔断。同来的几位原有晕机史，找到座位后就开始服药，他们面有惧色，“毕竟这是10几小时的飞程啊”！飞机爬升到位后大家就踏实了。此机平稳、厚实、噪音小，与其他飞机比，就如从卡罗拉转到劳斯莱斯---是一桩意外收获，加之机舱人多如广场舞，热热闹闹，莺歌燕舞，融洽的气氛让大家心情平静下来。
中欧两地隔海万公里，有7个小时时差。我们从23点登机后，机舱外的天就一直黑着，长夜漫漫，时间拉长，总等不到天亮。好在均匀的机震如摇篮，催人昏睡，一会儿，机舱里的呼噜声就此起彼伏起来。不知过了多久，忽然，灯光亮了，喇叭“嗡嗡”了一阵后，乘务员播报：飞机即将到达德国法兰克福，地面温度10度......我从迷糊中惊醒，张目四望，机舱内才刚刚开始复苏，一个个醒来的脸挂着一双询问的眼。此时手表上的北京时间是12:10，意思是已到中午。飞机在轰鸣声中下行、触地、滑跑，终于开始缓行，窗外的天空仍未放亮，但停机坪上的巨型飞机也能隐约看到。我们打开手机，短信提醒开始此起彼伏，而上面的时间却显示6:40，这是我有生以来看到的第一个“德国的清晨”！我暗暗惊奇：百度上的时差不假，也准，下地后我们要倒时差喽。
导游蒋伟撑开领队旗，吆喝着往外走，走完廊道候机厅就展现在我们眼前，这里灯光也不怎么明亮，屋顶低矮，空间狭小而陈旧，比双流机场小多了。这与我心中的“高大上”落差较大，原以为是金碧辉煌的，看到的却是这般模样，甚至小气。后又转念想：大厅低矮，是因建得早、建得牢，“建得早”是因这是几十年前的作品了，当然不能与现在的双流机场比；“建得牢”是因百年工程，用料货真价实，无需翻修，新时代的建筑元素就进不来，当然老旧。我也想，或许德国机场的设计思想本就是“简约、实用”，够用就好，摆谱虚荣。
我们缓缓来到二楼的一个面包柜前，放好行李，蒋伟就去联系旅行车。不知是交涉不畅，还是手续繁琐，他一去就80分钟。本来长途旅行就劳累，加之水土不服，团友开始抱怨，我心中的“高效德国”也开始动摇，心想：调动一个联系好的旅游车，在国内就一个电话，而精干的蒋伟却迟迟未来，真是“理想很丰满，现实很骨感”啊！我耐不住，寻路向大门而去，一股凉风吹来，心境也忽燃开朗，外面有雾，寒意浓浓，我不禁一阵瑟缩。7点的法兰克福，天并不亮敞，外外景厚实，笔直的乘客车道横在露台边，柏油铺就，再外是挤得满满的、高大的厢式车间。这些车间窗口高高，又无遮窗雨棚，光秃秃的，看上去有些异样，如仓库。我在想：车间密封这么好，员工不难受吗？高窗无檐，就不怕风雨倒灌吗？
我抽竿烟，环顾四周，不见行人，车道上的过往车也没什么特别，无奈是大众居多，也还能看到现代、丰田，只是车尾没有“一汽大众”、“广汽丰田”的字样。一辆奔驰大巴停在对面，下来一人往边手一招，说几句德语（也许是英语），站在我旁边的一群黑人就应声而动，携儿拖箱，徐徐通过斑马线，车道上的过往车辆也自觉立停，静心等候，非常守规矩，不像国内往往直鸣喇叭催赶。看到这一幕，我不禁赞叹：好！车让人，文明！也许这就是欧洲人的规则、严谨吧。
50分钟后，见蒋伟匆匆而来，招呼我们跟他走。大家拖着行李，尾随其后，而蒋伟也在念叨，说的是美茵停车场正维修，接送车需绕道，耽误时间，以此安慰抱怨的团友。我们穿过几条公路，来到停车场，一个留着小胡须的德国司机正稳稳的站在门下，面带微笑，有些矜持，身形高大而结实，脸面上还挂着几颗红痘。
在路上，团友们叽叽喳喳，问这问那，车厢里闹热起来。在这异国他乡听到四川话，格外亲切。前方，柏油马路平整而划着优美的弧线，但很窄、很小气，仅能匹敌国内的县道、省道，每从对面迎来车辆，我都担心擦挂，而结实的德国司机却似乎老道，处之泰然，永远是100码，绝不冲动。这种“稳重”，正是“刻板、严谨”的德国风范。但道路小巧，我却不解，也平添一份失落，也感觉好笑：出国前，我还挂念着找关系办国际执照哩，希翼着在德国道路上自由驰骋。
近九点，我们抵达法兰克福，这个位于美茵河下游的工商金融中心，世界闻名。大巴驶入城区，街道干净整洁，一尘不染，路边的树木叫不出名字，但迁延不绝，修剪整齐，只是街道房屋矮小，感觉进入一个小镇，只是更精致，也别致。我环顾四周，却发现一个问题：大街小巷虽色彩缤纷，但空无一人，这颇让我费解，似见到了“寂寞的新娘”，虽美丽隆重，但无人气、也无激情。大巴停在罗马广场、保尔教堂，这是我们《旅游手册》上的第一个景点！蒋伟几句介绍后，我们小下车参观。罗马广场、保尔教堂实为一处，广场仅1000余平米，被高高低低的住宅围着，呈弧形，而右侧高高耸立的哥特式建筑就是教堂了。教堂是“灵魂的归宿，是信仰者的精神家园”。广场边的公民聚集着紧埃着教堂而居，也是为独享神的护佑，“近水楼台先得月”嘛。如果细看，也有心得，此景虽小，但色彩斑斓，体现着日耳曼民族的审美情趣，也表现执着精神。
我们启程到海德堡。车边的莱茵河掩映在两岸的绿荫树下，清澈美丽，与两岸的树林、别墅、村落相映生辉。快到11点，我们眼前出现了一座红褐色古城堡，这就是海德堡的地标建筑了。大家从倦怠中醒来，急切下车，在细雨中摆姿拍照，喜形于色。始建于1786年的海德堡，常见于欧洲文学的字里行间，我也曾从阅读歌德的作品中见到过此名，而河边的古桥却是海德堡的点睛之笔，已有200多年历史。我们没有去到城里参观王座山、圣灵教堂、俾斯麦广场、骑士之家，活动范围仅限于古桥附近。这座古桥十分有特色，坚石砌就，九个桥拱，横跨内卡河南北两岸。而河右面的桥头堡，则巍然屹立，与山上的古堡遥相呼应。桥头堡上面竖立着两座圆塔，白身黑顶，十分抢镜，圆塔下面的门洞原为海德堡老城的入口。桥上还立有两座雕像，一是智慧女神雅典娜，一为选帝侯卡尔特奥多。这个灵秀之地，吸引着八方来客观瞻，也有城内的居民，近河边而健步，推儿车而沐风，享美景而徜徉，看美景也流连，而且，此地民风淳朴、大方，与其合照他们欣然同意，请帮拍摄也无人推拒。
午餐是在一个浙江人开的路边餐馆，桌椅干净，菜品合口，大家饱餐一顿。然后，我们开向今晚的目的地--英诗布鲁克小镇，此地实际应为因特拉肯镇。去路要6个小时。大家似乎累了，沿途寂寞。我却无睡意，头脑像过电影一样，不断收索着欧洲人的生活，环境的干净，尤其想到沿途看到的建筑稀少，路不见人，是因为周末公民们都到外地旅游去了吗？还是闭门在家休养？而大尺度的绿色原野，真让我深感此地真的是地大物博，人均占有资源太过丰富。我也仔细观察德国的高速公路，几乎没有看到摄像头，这与密密麻麻布点在各条路段的中国抓拍摄像头，天壤之别，我心里问：这是欧洲保护*权人**的需要吗？这是国民素质高无需监控吗？这是小政府大市场的格局引起的政府公共支出囊中羞涩吗？我也问导游，德国高速是不限速吗？蒋伟说：你可以跑快，也没有交警，但交警会将你的出口时间减入口时间，再除以公里数，从而得出你是否超速来决定对你的处罚，故也是限速的，至于那些“狂奔客”，一脚到底而快者，一句话：他不怕罚，也罚得起！
在从德国到瑞士途中，我看到这跨国公路基本是两车道，国内高速必设的应急通道这里根本就没有。尽管如此，除我们的大巴永远100迈前进，左道车辆不断超越，速度快的目测已达到188-200迈。再仔细观看，又有新的发现。从车辆厂家来看，品牌繁多，有菲亚特、大众、奥迪、欧宝，也有欧洲域外品牌如福特、丰田、本田，说明欧盟国家具有包容性，开放的市场，优胜劣汰，谁的价格低、品控好，在市场上分得的蛋糕就大，这是符合经济规律的。从车辆大小来看，两厢小型车占比大，手动波多，这不像国内土豪多，豪车众，动辄自动波，且以大、以贵为美。我数了一下，在路上的两厢车占比70%以上，这些车在国内价值就十万左右，而且，旧车多，我们看到一台奔驰500，前后盖及侧板均锈穿仍在开，里面满部大胡子的驾车白人男子，体质肥厚，也不见得缺钱。同时，我看到这些车几乎没有贴深色太阳膜，也许欧洲人不喜欢遮蔽，他们的追求是天人合一的亮敞，而不喜欢中国式贴黑色窗膜，也许车窗透明、一眼望穿天地的方式；也许亮敞更加符合这些欧洲布尔乔亚的习惯。这个习惯却美了我，我也因此而有机会将车内情况尽收眼底。坐在高高的大巴窗旁，我可慢慢研究他们的举止动静，进而分析心态。这时，一辆小型雷诺自后而来，与我并行，驾车的是一个胖大胡子，旁边座椅上的母亲，面带佛像，当她从右眼瞟到我的注目时，便缓缓的转过脸来，礼貌地向我点头问候，手也随之做出V字，还左右摆摆，其动作之优美，体现欧洲人的优雅，我也从中感受到18世纪欧洲文学里的贵族风范。关于贵族，巴尔扎克、伏尔泰、孟德斯鸠、大仲马、莱辛均有著述。此时我对比大作家笔下的贵族，找不到另一个有此风范的人了，我看到的多半是懒懒的、漠不关心的眼神，有一种颓废的气息，看不到中国人的精明、勤奋的那股干劲。试想：这里物质条件极大丰富，生活无忧，何来奋斗？又何须奋斗？中国人之所以勤奋，我看还是那句“生于忧患，死于安乐”的圣人效力，还有一句金言也不断激励着一代代中国人去进取：“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”上升时期的中国，靠好的领导，也须有勤奋的、有追求的国民。这时，一辆小型欧宝渐渐靠近我们，车窗内，穿着奇装异服的年轻女郎的纤手握着方向盘，阳光照进车内，描眉涂脂的小巧脸蛋光滑细腻，分外妖娆。一辆菲亚特轿车也渐渐驶上来，车不大，坐满老小，5座的车装了7人，我担心如此超载会被罚款。当然，有2个看上去是小孩，身高1.1米。我还看到有一车有驾者，副驾座椅堆着饼干、水壶，后排多是运动衣物、网球拍大袋等等。有一个丰田雅士利车，坐满了一家人，后排的美女肤色暗黑，但看上去健康圆润，头懒懒的靠在车窗休眠，虽看不清面容，但若隐若现的身材与装扮仿佛透出香艳、丽质。看到这些车内欧洲人的，无忧无虑，我不觉推论：祖宗造就了欧洲诸国如此巨大财富，就是为了后辈过上幸福生活，而正因为此，努力不是他们的代名词，享乐第一、坐吃山空必然衰落，可否推论这将是衰落的一代？因为世界如赛场，不拼搏总会落后，不努力进取就会上演龟兔赛跑的故事，最终落入“穷不过三代、富不过三代”循环怪圈。我也暗自庆幸祖国儿女的艰苦创业、努力超越，祖国复兴大业有望啊！
时间尚早，精神也好。我开始注意这跨国高速的基础设施配置。我看到，高速路沿线距主路6米，敷设有安全隔离栏，每隔10米栽一根镀锌角钢作骨干，以为支网，而镀锌角钢看上去太细太弱，我就不相信如此细弱的角钢能够支撑密密的细铁丝围栏，而且，此栏已有10年以上了，也未生锈，也未见倒塌。推想，发达国家的钢材质量好，也省料。其实，节约且坚实，不就是我们追求的制造目标吗？我观察数十公里，均未见一处破损，可见无人糟蹋，由此推论其国民素质守规矩、无业游民少。但高速路基部分是已坏，也无人修复，这是我没有想到的。但我对一件事感到不解：高速公路还有双向行驶路段，仅靠普通道路所采用的双实线进行隔离。此为“欧洲一绝”，反正国内没有。我的视线再远观，青山蜿蜒，树木茂盛，山上山下青草依依。我注意到：这些树林是自然生长，也未修葺，也许这给欧洲人热爱自然、随缘放浪之民族特质正好合拍。但沿途的绿草地却修剪成草坪，如高尔夫球场，整洁而迷人，草坪上还偶尔堆起干草卷，直径有1米多，应为牛食。我也不时看到别墅、小屋，坐落于绿草中间，这些小屋多为木质构建，尖顶形状，小屋四周堆放柴草，整齐有致，屋顶炊烟缭绕，极尽诗意。
再往远看，还能看到湛蓝的天空、飘着的白云，如诗如画。山间的高低压电线，随山形而蜿蜒，我认真清点了一下，这些电力线路电压等级从10千伏到50万伏均由覆盖，也有380伏、220伏低压线路。观察后我归纳出三点：一是同杆单回多，三相四线制，给人感觉线路重量总在右边，在自然风力下似不利于线路稳定；二是无论高压线路铁塔、还是低压电杆，看上去金具和角钢均是精瘦型，不像国内铁塔粗壮，金具厚实，我在想这样的配置，就不怕折断倒塌吗？想来想去，又回到上面的材质上了，也许塔材好嘛，材质的硬度和韧性均满足设计，故无需粗壮；也许是这些线路建于山阴之下，风力及绕动小，精瘦型也满足设计。三是高压线路上固定有10厘米直径的圆球，一段40-50米的档距多者挂6-7个、少者2-3个圆球，想来想去，也许是为平衡、为防风而设吧。还有就是高压线的绝缘子干净得发亮，且绝缘子串总是细细的、短短的，没有碟曼，可见其环境干净无尘，故无需要考虑爬距吧。
这样看着，想着，天渐渐暗下来。下午5点，车停靠在一个院落旁边，蒋伟把我们领进一家《上海锅中餐馆》，饭吃得特别香。吃完饭天已黑尽，大家灌满水壶，在灯火阑珊处上车，大巴再鼓干劲，沿山而上，灯渐渐稀少，周围越来越黑，也越来越静，我们只听到车底发动机的喷薄动力呼呼声。一个半小时后，大巴停下来。下车后我们只觉凉飕飕，车后是一个像别墅般的尖顶农家宾馆，我们终于到达著名的因斯布鲁克------这个位于瑞士及奥地利边境、阿尔卑斯山之腰的避暑之地、静谧之乡。宾馆的大门是欧式的，灯光下两排圆木做的木墙支撑着三角顶，门外是两排鲜艳的木制花盆，室内底楼的硅藻泥墙，白中泛黄，室内满满摆着实木桌凳，木窗木台之上均缀着小盆鲜花，我们还闻到一股面包香，心里感觉进入温馨之家。
一夜清静，睡意浓浓。一个声音把我惊醒，这是窗外传来的飞速摩擦声，伴着雨点哒哒声，沉闷有力。我睡不着，便悄悄穿好衣服，垫脚开门下楼。门打不开，才想到是房东将各门反锁了。我看看手机，时间是欧洲凌晨三点过，心想时差还未倒过来。猛然想到，可以折回208到阳台观夜景。于是上楼打开阳台，一股透心凉风泼面而来，空气凝冻，似乎要将头发凝霜一样，只是冷。我赶紧回房，借着手机亮光悄悄开箱，穿上厚厚的夹克，这才回到阳台。天上似乎飞着小雪，空气却清新，精神也特别爽朗。不远处一条公路上车灯忽至，一晃而过。此时，天色几乎伸手不见五指，但偶尔的车灯晃出白光，照亮右面黑乎乎的高山，也照亮对面的远山，精神陡增。我时而站立，时而远眺，时而坐在沙发椅上，用眼睛、用鼻子、用皮肤、用想象力，探究这看不见、感受得到的陌生的大自然的魅力。