国产自主品牌不仅打国内打响，更希望步入国外寻常百姓家。没有一个人有理由责怪国产自主品牌，面对如此有竞争的市场，几个实力高涨的品牌已经迎难而上，轿跑范车型还是不够填补空缺，因此国产自主品牌长安来了，像模像样的轿跑出现在展览台上，预售价15万起，网友也直呼上市就卖别变了形。长安SENSE概念车车身达到D级平台尺寸。
面对实力派长安品牌，无论是从设计风格，还是内饰打造，甚至是动力配置上，长安首款长安SENSE概念车引入眼帘。大众CC轿跑已经把国内市场占据了三分之二，不可让此趋势狂妄涨，长安SENSE担当起重任，太帅气的一款轿跑车了。棱角型进气格栅，总觉得长安的LOGO算是比较漂亮的，比之前介绍的北汽可强多了。媚眼状的犀利LED日间行车灯，下部的雾灯格栅也很有趣。
SENSE概念车是长安汽车继CD101概念车后再次在高端市场发力的旗舰车型，车身达到D级平台尺寸。动力方面，SENSE采用了一套混合动力系统，由V6发动机和ISG电机组成，拥有电控空气主动悬架等科技配置。而长安自主研发的最先进的科技——In Drive智能驾驶系统和In Care安全系统也配置在该车上。
长安SENSE的动力总成由V6发动机和ISG电机组成，拥有电控空气主动悬架等科技配置。而长安自主研发的最先进的科技——InDrive智能驾驶系统和InCare安全系统也配置在该车上。
新车长安SENSE概念车的溜背式车顶向下扁，车身的造型特别招人喜欢，尤其是大尺寸的多辐式旋风轮毂，是不是才能表现出轿跑运动气息。注意一看，很多的轿跑车门都没设置门把手，隐藏在了车窗的下部科技化十足。车身的尺寸还没有官方数据，不过一般轿跑车都要比轿车长许多，因此长安SENSE也如此。
长安通过这款概念车诠释出对于高级轿车的设计理念的独特理解：优雅、动感。SENSE是一款本着优雅、动感的原则，采用的“新流动主义”设计语言所诠释的D级轿车。车身形面造型充满流动的变化并具有张力。充满力量的特征线自然地在曲面中若隐若现，消逝之前,这些线条总是充满张力地突破了曲面本身。使得整车造型具有了有机生命形态和无机机械结构和谐融合所产生的独特动感特征。整车比例协调流畅，修长的体态中流露出内在优雅的运动气质。前脸造型不怒而威，非常有可能预示了长安将来的家族特征。尾部造型紧凑、变化剧烈，全车的力量汇聚在此，蓄势待发。时尚科技的前后灯组配合前后幽深的进气口更把这种优雅而又运动的气质发挥的淋漓尽致。细节部分的装饰件更体现出其精致、高贵的血统。所有元素有机协调的整合在一起，如同一名高贵的骑士，不经意间将不羁的天性优雅自然地展现在你的面前。
InDrive智能驾驶系统通过智能巡航技术，不间断监测前方车辆的运动状态，可进行避撞提醒、车道偏离报警、夜视辅助等操作。 InCare安全车身技术的组成部分还包括采用空气悬架可调减震技术的底盘。该底盘可根据路面状况、行驶速度、转向制动等信号，由电子控制元件调整橡胶空气弹簧内的压缩空气量，从而改变悬架刚度和车身高度。
鸭尾式的尾部造型，凸显了轿跑的独特设计风格，从上至下一直在扩大，眼状的LED熏黑尾灯被镀铬饰条包装，一直延伸到了另外一侧尾灯上。动力配置，长安SENSE采用了一套混合动力系统，由3.0升V6汽油发动机和一台ISG电机共同驱动。
