过年到今天整个新能源车的概念板块基本处于吐利润的阶段，特斯拉从900跌回600，今天更是一片哀嚎。

2020年开始会持续每个月做赛道的投融资情况梳理，去年也基本是完整观摩了这个赛道爆发的全过程。这篇做了一个整理，在狂欢和狂跌之外能多了解一点汽车板块被一二级市场同时热捧的核心投资逻辑。

本篇为汽车出行赛道2020年投融资合集。

“汽车出行赛道”2020年在大网红马斯克的带领下掀起了一轮二级市场的狂欢。

1月

差强人意

1月投资数据总结：可查投资事件数11起，总投资金额超过16亿。2020年一级市场开年投资热度中，汽车出行的表现较差。细分赛道中以出行服务表现最好，投资事件达5起，主要为战略投资。

亮点事件：

激光雷达企业禾赛科技拿到C轮1.73亿美元融资。美国52家获得路测牌照的无人驾驶企业中有三分之一用禾赛的产品。

停车服务提供商"停开心"获得梅花创投的1000w A轮投资。

月评：2020年开篇，看到的是一点点关于汽车后市场的投资苗头，激光雷达等围绕自动驾驶的软硬件公司在连续两年的重点投资潮中已经处于高位厮杀，头部创业公司均已进入中后期融资阶段，产品商业化成熟度提高，多采用与主机厂合作的方式。而汽车后，包含出行服务、汽车保养维修、汽车金融等在逐步受到关注，类似停车服务等传统收租业务逐步进入设备升级换代、运营精细化阶段。

2月

投资机构大概这个月都不工作

2月投资数据总结：可查投资事件数7起，总投资金额约33亿。从投资热度来看，2月投资热度进一步下降，投资总金额数据主要由延锋集团战投延锋伟世通3.79亿美元单笔投资贡献。

亮点事件：

唯一看点是专注于汽车后市场中细分赛道汽车诊断的道通科技科创板上市，是典型的在细分领域处于寡头地位的公司，技术上处于行业内第一梯队，面向汽车维修市场，毛利超过60%。

月评：在如此低迷的投资热度下，细分赛道中汽车后市场仍有两起投资事件（易自助、吾众汽车），一个成功上市事件（道通科技）。造车已经是龙头环绕，汽车后市场在做项目储备。

3月

心有猛虎，细嗅蔷薇

3月投资数据总结：可查投资事件数18起，总投资金额近12亿。从投资事件来说，本月投资热度有所回升，凯辉基金、英诺天使等主流VC开始参与，细分赛道中无人驾驶最热（共7起），车联网投资事件3起，最大一笔投资发生在东风集团，丰实资本战投博泰悦臻数亿人民币。

亮点事件：

白犀牛无人车、慧拓智能、中科原动力三家获投公司均是专注于细分场景的无人驾驶应用。相比于智能汽车，具有场景针对性的产品更容易提前进入商业化阶段。其中慧拓智能作为矿区无人驾驶细分领域头部，拿到了1亿A轮融资，发展势头较好。

成立于2009年的车联网公司博泰悦臻已拿到第四轮融资，商业模式成熟，可重点关注。

车联网汽车电子部件瑞玛工业本月6号上市，瑞玛工业主营电子器件，营收中应用于汽车电子的部分占比近50%。

月评：如果电动汽车是智能汽车的前哨，那智能汽车的终局中一定有车联网软硬件的份额。而目前车联网的发展仍处于极早期阶段，无论是创业还是投资均有较多方向可选，比较容易最先变现的大概率是物流运输方向的车联网应用。

4月

热度渐起：投资经理终于开始工作了

4月投资数据总结：可查投资事件24起，总投资金额超过200亿。4月是开年以来汽车出行赛道投资热度最高的一个月，细分赛道中出行服务占比最高（共7起），投资轮次以战略投资和天使轮投资为主。

亮点事件：

无人驾驶解决方案商轻舟智航拿到数千亿美元天使轮投资，无人驾驶赛道依然是烧钱大户，投资方有IDG资本和元璟资本。

青桔单车拿到君联资本10美元的大额投资，共享单车在经过多年厮杀后竞争格局已经基本稳定。

蔚来拿到合肥政府的70亿投资。

博泰悦臻继3月拿到战投后，又拿到了来自小米的B轮融资，发展势头极好。

月评：4月投资方向可以清晰看到共享出行、整车制造等热门赛道已进入融资后期。汽配B2B、出行服务等汽车后赛道早期阶段的逐步覆盖。汽车出行赛道与其它大赛道一个比较明显的区别就是政府资金参与较多，担负着相当强的地方产业拉动的作用，其中以合肥为典型标杆，有着“最牛风投城市”之称。说一点点投资本身之外的猜想，近两年各地政府抢人才、争产业的竞争趋势已经越来越明显，不少地方政府均以亲自下场以投资带动招商，这种变化大概会在未来的5-10年带来新的城市格局变化。

5月

心有猛虎，细嗅蔷薇

5月投资数据总结：可查投资事件19起，总投资金额超过80亿。细分赛道中以自动驾驶（5）、出行服务（4）、汽车配件（4）为主，投资轮次以战略投资和A轮投资为主。

亮点事件：

车好多集团（旗下包括瓜子二手车和毛豆新车）拿到软银愿景和红杉资本2亿美元的D+轮融资。该公司上轮融资发生在2019年，软银投资15亿美元。

滴滴旗下自动驾驶公司获得首轮5亿美元融资，由软银愿景领投。

月评：软银在全球范围内基本下注了自动驾驶的全产业链。包括自动驾驶公司Nuro、Uber无人车、通用无人驾驶部门；激光雷达公司Innoviz；地图公司Mapbox等。沿软银的投资路线，基本可以画出自动驾驶的完整产业链。这么久看下来，投资机构的投资风格也有较大不同，有沿产业链上下游进行投资，有同赛道同方向头部雨露均沾式，有只考虑财务表现不过分强求赛道等等不同区别。随着市场不断开放，对投资机构的能力要求也不断提高。

6月

汽车后的热度越来越高

6月投资数据总结：可查投资事件20起，总投资金额超过70亿。本月尽管从投资热度上表现一般，但有一些典型项目出现。细分赛道中汽车后服务（8）最多。投资轮次以A轮为主。

亮点事件：

汽配交易平台三头六臂和开思汽配分别拿到B轮和C+轮投资，获投金额均在数亿级别。汽配由于sku繁杂，标准化困难，且中小汽配服务商众多，仍有较多整合机会。

停车服务商爱泊车拿到3亿C轮融资。

月评：汽车后市场主要分两个大板块，一块是围绕各类汽配维修类B端用户提供的供应链相关业务，主要以汽配B2B为主；一块是针对C端用户购车后的各类服务，比如停车、修车等。整个汽车后市场随着国内汽车保有量的不断提高，已经形成了巨大的市场空间。

7月

烧钱就是王道

7月投资数据总结：可查投资事件21起，总投资金额超过230亿。本月尽管投资事件没有明显增长，但均是大额投资，其中13起都是战略投资。细分赛道中以自动驾驶（5）、出行服务（4）、汽车配件（4）。

亮点事件：

汽车加油服务商能链集团获得D轮9亿投资，投资方包括：中金资本、蔚来资本、小米集团等。能链旗下团油是国内最大职业司机加油平台，其已连接超过2万座加油站，服务客户包括快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行、神州专车、哈啰出行等物流企业和互联网商用车平台

商用车自动驾驶系统图森未来和所托瑞安分别拿到战略投资和A轮投资。其中图森未来已经是商用车自动驾驶中融资节奏最快的创业公司，所托瑞安则专注于商用车的主动安全。

新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统研发商孚能科技在拿到5轮融资后，于7.17科创板上市。可以看到孚能科技2019年营收24.5亿，净利润1.31亿，是戴姆勒和北京奔驰动力电池的长期供应商。

月评：本月的投资基本都是战投。参投方包括戴姆勒公司（奔驰）、海尔、SK电讯、东风汽车等等产业方。造车中一个很大的争议就是新势力相比于传统车企弱爆了的生产能力，但比较重要的是尽管现在仍有极大市场悬殊，但从技术上来说，对于新的智能汽车传统车企vs新势力并没有明显先发优势，基本上市重新规划了跑道，大家都是从零起跑。而从近几年的投资可以看出，各大传统汽车制造公司均在依靠资本实力跑马圈地，通过各种投资或战略合作方式进行产业升级，谨防在新赛段中被弯道超车。

8月

一级市场热度一般，二级市场起火

8月投资数据总结：可查投资事件14起，总投资金额超过56亿。细分赛道中主要集中在出行服务。整体投资热度较低。

亮点事件：

电动自行车充电服务运营商小绿人获投腾讯的5000w B轮融资。

爱泊车拿到年内第二次投资，总计第7轮融资。投资方包括交银国际、58同城等。与融资节奏对应的是爱泊车连续数年的营收高速增长，今年智慧停车业务实现同比超150%的增长，是停车服务商中的绝对龙头。

月评：本月小鹏汽车拿到阿里巴巴等机构的preIPO融资，并于8月27号在美股上市，共募集15亿美元资金。新能源造车新势力今年处于资本狂欢中：在特斯拉的带动下，整个新能源造车势力从年初至今基本实现股价翻倍。

9月

又一个造车新势力

9月投资数据总结：可查投资事件16起，总投资金额超过170亿。依然是出手很少但出资额很大的一个月。最大额的一笔投资是威马汽车拿到100亿的D+轮投资，并爆出拟上市消息，合肥在即引入蔚来汽车后，还在进一步加码造车新势力。

亮点事件：

充电服务商星星充电拿到8.55亿A轮融资，同类针对电动自行车换电服务的e换电也拿到C轮过亿投资。

好美特汽配连锁拿到年内第二轮融资，是一站式汽配采购B2B平台。

月评：针对电动汽车和电动自行车的充换电服务会是在电池方案还未有大突破时的备选方案，有较长机会期。但与造车一样，是典型的重资产业务，需要大量的资本投入。

10月

心有猛虎，细嗅蔷薇

10月投资数据总结：可查投资事件19起，总投资金额超过120亿。细分赛道仍较为集中在自动驾驶，主要投资轮次转为B轮。

亮点事件：

自动驾驶算法提供商小马智行Pony.ai自年初拿到5亿美元丰田领投的B轮投资后，又拿到年内第二轮2.67亿美元融资。该公司主要发展level4自动驾驶技术，应用于园区等相对封闭场景。

汽车电商嗖嗖买车拿到数千万美元B轮融资。一直有说法是没有绝对实力尽量不要碰汽车电商，汽车交易是线上化革新很弱的板块，最头部的汽车之家仍以交流讨论为主，交易规模在整个汽车交易市场中占比极小。汽车电商的发展短期内仍不看好。

月评：再强调一遍吧，整个汽车出行赛道中，自动驾驶技术的投资已进入明显进入中期，而造车已经进入后期，汽车后市场仍处于早期。

11月

年内最热

11月投资数据总结：可查投资事件30起，总投资金额超过180亿。细分赛道集中在自动驾驶（7）、汽车后市场（6）、车联网（5），主要投资方式为战投，参投机构基本均为北汽、上汽、广汽等产业方，产业方之间的竞争相当激烈。

亮点事件：

爱泊车拿到年内第三轮融资，停车服务赛道内资金集中趋势过于明显。

阿里巴巴和上汽集团深度合作投资整车制造智己汽车和车联网研发商斑马网络。

二手汽车配件电商平台油滴二手件获得红杉资本年内的第二次投资，在早期项目中值得关注。

一个比较有意识的项目是凯辉基金投资的优车库，是一家2B的汽车资产管理公司，已业务落地240多个城市，全面覆盖全国29省。属于比较新的业务模式。

月评：11月是目前的年内最热，投资事件也很有看点，既有头部厮杀也有很多很值得关注的新方向出现。可以预估汽车出行的投资热度仍会在不同细分赛道中接力传递。

12月

最后一个月了，仍是战投为先

12月投资数据总结：可查投资事件25起，总投资金额近100亿。其中9起为战投。细分赛道中汽车硬件5起、出行服务4起、汽车金融3起。汽车电子生产商福立旺科创板上市，锂电池生产商派能科技科创板上市。

亮点事件：

爱泊车又又又拿钱了，年内第四轮融资，中冀投资领投，海峡金控跟投，已非一线机构。2020年大概爱泊车是业务迅速扩张狂烧钱的一年，有拟科创板上市的消息。

除哪吒汽车外，航天万山和北方专汽两个特种造车项目获得投资。商用车和民用车在同步发展

以汽车胎压监测系统及车载压力传感器为主营的琻捷电子获得C+轮数千万美元投资，由保隆科技投资，已是年内第二轮融资。

易鑫金融（主营汽车金融）旗下独立业务淘车网获得阳明基金5亿人民币的战略投资，在此之前曾获得腾讯、京东等机构的共同注资。

月评：汽车金融在本月投资中有明显冒头，但二手车交易仍是一个挺难做的非标生意。以胎压检测等细分领域汽车芯片的国产替*开代**始逐步被市场认可。

总结

一个隐隐的感觉：汽车会担负刺激内外循环的新重点

1. 一级市场投资：2020年汽车出行赛道总投资事件超过300起，投资金额过2000亿。既2017年后，已连续三年下滑。主要大额投资均集中在新能源造车，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、威马汽车等均获得大额投资。

2. 二级市场投资：2020年是新能源汽车的大年，特斯拉年内翻了9倍，同赛道公司均有超额表现。

3. 细分赛道中：与电动汽车直接挂钩的自动驾驶已进入中后期投资阶段，一级市场中独角兽众多，预计会有一波估值不低的上市潮。汽车后市场的投融资热度渐起，细分领域众多，均开始进入投资关注池。

4. 汽车赛道的投融资竞争不仅体现在创业公司，政府资金和产业资本在汽车出行赛道中均表现亮眼，以北汽为代表共出手21次，以合肥为典型先后大额入股蔚来和威马。

不得不说，不管这个赛道有多大的前景，2020年都已经给了其极高的（甚至是过高的）肯定，希望这些公司的市场数据要跟进节奏。