每次我们去赶飞机，托运行李都需要经过安检，行李经过安检仪时，你会不会好奇坐在一边屏幕面前的安检人员都在看些什么？
2019年2月份，在杭州萧山国际机场的出发大厅安检口，正准备出国旅行的李先生正在安检，行李通过安检机的时候，安检人员发现李先生的包里有一个酷似U盘的物体，但又有电子点烟器的特征，于是拦下了李先生，询问他这是什么电子产品，李先生一开始还想抵赖说这就是个U盘，但是老道的安检员再次翻看安检机上还有充电宝的图像时顿时就明白了，给点烟器连上电后果然成功打火，李先生这才尴尬承认了自己因为烟瘾太重，想蒙混过关带上飞机的，最终李先生因为藏匿*禁品违**没能登上飞机。
那么我们不禁好奇，安检人员是怎么在安检机的帮助下快速地识别出有危险物品的呢？
我们在地铁站、高铁站、飞机场遇到的安检机器大多数都是利用了的X射线，X射线是一种波长极短，能量却很大的电磁波，他对于不同的物体会有不同的透过率。比如说，我们去医院拍片的时候，X射线能够照出骨头的轮廓，因为骨头密度很高不容易被透过，医生就能靠着这个特点为我们做诊断。
同理，当行李通过安检机的时候，通过X射线的照射，行李箱里的物体也会显示不同的轮廓。同时，为了能够更好的分辨出物体的特性，安检机还会通过对X射线透过强度的计算，把图案转化为彩色的，每种颜色代表不同类型的物体。比如说，橙色代表有机物、液体、喷雾等，蓝色代表刀具、枪支等金属物，黑色代表重金属物品。通过对于不同颜色和不同轮廓的判别，安检人员就能轻松地找到危险物品，然后进行进一步人工的检查了。
当托运行李经过安检后，我们还会担心托运的过程中行李是不是会受损或者丢失。
2008年，加拿大歌手卡罗尔乘坐美联航的航班出行时，坐着飞机上等待起飞的他正巧看见地面上的工作人员用抛接的方式运输行李，而其中正有他心爱的吉他，结果吉他承受不了这种玩闹方式损坏，卡罗尔自然向美联航要求索赔。历时九个月的索赔经历，美联航依然不愿承认错误，卡罗尔干脆把这件事情写成了一首歌《美联航弄坏吉他》以吐槽美联航的做事风格，结果歌曲受到强烈的反响，美联航的股价一下暴跌了10%，直接损失了一亿多美元，堪称史上最贵的行李损坏赔偿了。这也让我们不禁想仔细了解机场的托运行李究竟是怎么管理的额。
在我们办理托运的时候行李箱都会贴上长条的标签，就相当于一张行李箱的临时身份证。然后他就会被运进机场的行李管理系统了。在这里，每一件行李会被放置在一个单独的托盘上，然后放置到传送带上。传送带上有许多个出口，每一个出口都代表着某一架航班。当行李箱上的标签被识别到后，系统就会知道行李箱所属的航班，当行李传送到相应的出口时，托盘会被倾斜，这个时候行李就会顺着滑梯滑到出口的地方，最终到达地库里。当然，在这个过程中，机器可能识别不到标签或者错误识别了标签，就有可能导致行李进入错误的地库，造成行李的丢失。
当行李到达第二站地库后，就会有工作人员对你的行李进行人工检查了。这个时候他们会检查行李标是不是属于本次航班，同时将行李箱装进运输车里。然而在这个过程中都是人工进行搬运的，也就难免会引起行李箱的受损，甚至有些时候我们还会见到有为图省事的工作人员把行李直接抛向运输车上，这可能会造成行李明显的受损。
当行李都被装上运输车之后，这时候工作人员就要把行李运上飞机货仓里，他们会将车子开到飞机底下。有时候乘客比较早登机就能透过窗户看见，地面上的工作人员开来运输车后，打开飞机肚子上的入口，架起运输用的皮带，将行李通过皮带运进飞机的肚子里，此时也会有工作人员会将行李码在飞机底盘的货仓里。自此，行李就会随着飞机和旅客们一同飞往下一站目的地了。假如这一趟飞机不够装下所有的行李，机场也会安排下一趟飞机进行托运，乘客只需在目的地机场进行耐心地等待即可。
总的来说，行李安检和托运已经形成了成熟的管理体系。现如今交通如此便利，乘坐飞机出行正在成为大家出行的首选，对于行李运输的安全需要也越来越重要，我们不仅要遵守行李携带的相关规定，也要了解行李托运的流程，希望大家都能做到安全出行，快乐出行。