近日，工信部最新一批新车阵容公布，大大小小一共有68款车型在列，有中大排，也有小MINI。我们一起来看看那些关注较高的车型：
无极四缸仿赛RR660及入门级巡航CU250申报，RR660与最早在去年摩博会上亮相的外观设计一致，个性的车头设计，加上两侧的鲨鱼鳍造型，整体看起来非常犀利。动力方面，采用实际排量为663cc的四缸水冷发动机，最大功率74kW。
这款车在3月12无极的混动技术高峰论坛现场也有出现，应该是即将与大家见面了。
CU250虽说与CU525都属于CU系列，但两车在外观设计上可以说是完全不同。与CU525的肌肉感不同，CU250采用了更圆润的线条设计，加上车头裸露的机械感，倒也别有一种滋味。动力方面，CU250采用实际排量为250cc的V型双缸水冷发动机，最大功率为20kw。
CU250提供了不同的转向灯选择，这样看来，在前大灯、左右转向灯以及一些车头的元素，其实和CU525都保持了一致，家族化特征还是比较明显的。
赛科龙250复古踏板，宗申小MINI也来了。赛科龙申报了一款250复古踏板，外观设计采用现代与复古元素的结合，座垫和车身的配色倒是有一股很文艺的调调。动力方面，搭载与RT2相同实际排量为247cc的单缸水冷发动机，最大功率18Kw。目前市面上多为150复古踏板，赛科龙这是要用250去打150了？
除了250复古踏板，宗申还有一款150cc的复古MINI让人眼前一亮。该车有两个版本，一个偏向于咖啡，另一个则更加冒险。动力方面，均搭载实际排量为149cc的单缸发动机，最大功率7.8kw。有点剑指XO狒狒的意思！
高金铁甲蛹也在申报行列，这款车在去年重庆摩博会上亮相后，在今年初还公布了一个加强版，可以说还未上市就赚足了眼球。仿生学的设计，让这款车富有野性魅力的同时，也有着优秀的探险基因。动力方面，搭载实际排量为486cc的双缸水冷发动机，最大功率35kW。隔了大半年，应该是快要上市了。
奔达这次也申报了一款250cc复古Bobber，外观设计上，奔达从来没有让人失望过，就是悬浮的车座，有点不安全感。动力方面，搭载实际排量为249cc的V型双缸发动机，最大功率19kw。入门级精品复古？
金城也要玩越野了？这次公告中，金城申报了一款林道越野，搭载实际排量为189cc的单缸水冷发动机，最大功率14.1kw。又多了一个正规的“野”路子！
怎么样？有没有你感兴趣的？