丰田GT86退市的消息一出，无数车迷惋惜，相信很多朋友和我一样又重温了一遍因一众男神参演而备受关注的国产电影《头文字D》，甚至翻出了珍藏很久的日本原版漫画、剧场版动画。电影《头文字D》中驰骋在秋名山的GT86原型藤原家豆腐专用车AE86赢过了中里毅驾驶的大尾翼、合金轮圈日本国宝级跑车GTR，还有高桥凉介的FC等一系列神级跑车，成为了那个年代里大多数小男孩dream car的 NO.1。
丰·田·8·6
你不知道的神级车AE86
做为第五代丰田卡罗拉的衍生车型，AE86搭载的是丰田红极一时的 1.6L 4A-GEU引擎，最大马力可达130匹，最大扭矩149牛米，是典型小型轻量FR（前置后驱）的代表。其外，车长4180mm，宽1625mm，高1335mm的AE86换上AE101拉力赛*级A**引擎后马力可达240ps/11000rpm，这个数据也为自然吸气书写了辉煌一笔。更值得一提的是，AE86空车仅重925kg，是藤原拓海在秋名山下山赛中能够跑过其他大马力赛车的重要原因。50：50的前后车身配重比，使得车体平衡性能也相当不错，轻辆化的车身，让AE86有着不可小觑的特殊地位。同时，从AE86优质的外观和网上所了解到的质感复古内饰、不输现在很多车的优秀配置，可以看出AE86就是一款有着自己态度且经得起时间检验的汽车。
可惜的是AE86早在十多年前就停止生产了，为驾驶和性能而生的它就此成为了永远的梦中战神。伴随着AE86的远行，一代人的青春也悄然逝去。
GT86短暂的热血情怀
由于AE86极高的潜能和大批喜欢它的80、90后车迷，2012年丰田汽车与斯巴鲁联手推出了斯巴鲁BRZ的姊妹车型GT86，可能是为了向一代车神AE86致敬，GT86沿袭了AE86的漂移技能，继续追求着藤原拓海使用的酷炫加速超越甩尾技巧。
做为新一代平价跑车，GT86拥有和BRZ一样的生产线，丰田方负责了GT86的外观设计，而底盘和工程开发交给了颇有性能造诣的斯巴鲁，GT86搭载着双方联合研发的FA20 2.0L自吸发动机，最大功率147KW，最大扭矩205牛，属于高转速发动机，并提供6速手动和6速手自一体变速箱两种选择，GT86最后产品在斯巴鲁的群马工厂生产制造。
可惜的是，GT86在国内的好景不长，上市6年之际丰田官方宣布了GT86的在华停售，再也没有机会买到86了。不禁感叹：你一路向北，离开有我的季节……
神坛平民跑车真的就这么落幕了？
关于丰田GT86的退市原因，可能要从CAFC说起，这个长得跟咖啡单词CAFÉ有些相像的单词缩写，的确和咖啡有些渊源。CAFE是美国于1975年推出的企业平均燃油经济性法规，当时是为约束中东石油危机下美式V8大排量汽车而推行的政策，该法规又名咖啡法规。而CAFC政策是我国效仿美国CAFE政策制定的企业平均燃油经济性法规，CAFC政策规定到2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量需降至5.0升/100公里，其目的在于进一步完善我国汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，并刺激新能源汽车的发展。
该法规与另一个效仿美国ZEV零排放积分政策的中国NEV碳配额管理制度一起，要求车企不仅要制造纯电动、混合动力汽车，达到一定的目标销量，还需要重新考虑车企现有车型，调整战略布局以求得生存。其中燃油消耗率难以达到法定规则，且销量较低的汽车就难逃厄运，而砍掉GT86就是丰田不得行之的战略之一。不过有消息称，丰田86海外版仍将继续发布，汽车经销商依然能够以平行进口的手段在中国市场销售这些汽车，只是产量极少，且需要等待更久的时间。
值得期待的丰田未来
据国外媒体报道，丰田汽车公司近日表示将在新的研发中使用人工智能技术来加速探索先进的电池材料和燃料电池催化剂，以便为电动汽车和其他零排放汽车提供动力。我们有理由相信，丰田的明天势必如同它的期望一般，实现全新价值的汽车产品，我们也将一如既往的对这个品牌抱以期待。
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