作为日产为数不多的热销车之一，逍客在中国市场一直以来有着许多的拥趸，特别是19年中期改款之后销量更是出色，虽然全系仅4款车型也并没有什么主流的高科技配置，但是去年度累计总量突破16万多的数据，足以说明消费者对其的认可。而近日，海外率先公布了全新一代逍客，车型里里外外均得到了全面的升级，无论设计还是配置都跟上了时代的步伐。
现款逍客的外观说不上过时，一定程度上也能响应到年轻人的审美，但是时间久了还是会有些视觉疲劳。而新一代逍客变得更为大胆激进，使用了全新家族化风格，跟全新奇骏有些相似。镀铬格栅尺寸变得更大，最夸张的是两侧的LED车灯组，不规则样式极为犀利，配合底部长三角形的导流凹槽，以及类似于两颗獠牙般的雾灯，整个前脸富有冲击力，很难让人忽视。
侧面也是潮流款风格，撞色+悬浮车顶的设计时尚感满分，各处线条变得更为利落。而尾部尾灯造型也更加扁平尖锐，这些变化都仅仅贴合着前脸的气质，整个外观气质统一，在迎合年轻人喜好这一点上，做得还是相当到位的。
不过全新逍客在设计上最大的惊喜并不是外观，而是体现在车内。日产向来擅长打造居家型风格的内饰，但也是因此在设计感上似乎总会有一丝欠缺，回看现在日产在售的几款车型无一不是如此，即便全新一代轩逸已经有了很大的突破，但仍旧不是那么令人满意。
个人觉得，全新逍客的内饰是目前日产在量产车上拿出的最优秀的一套设计，整体科技感甚至豪华感都大为提升，但与此同时你还是能体验到日产向来所追求的那种居家式亲和力，不会有拒人于千里的感觉。
中控台依旧有着良好的层次过渡，视觉呈现出不错的立体感。全液晶仪表以及中控悬浮式屏幕都出现在车内，并且支持无线Apple Carplay、Android Auto智能互联、智能语音、车载WIFI等主流功能，全液晶仪表可显示地图、导航、驾驶辅助等信息，HUD抬头显示、BOSE音响、无线充电、座椅加热+按摩也会搭载，不过应该只会覆盖到部分车型上。此外，出于对实用性的考量，逍客的操控区仍旧保留了物理按键，比起那些全触控的设计其实要来得更为便捷许多。
当然，在做工以及用料上面，同样有着极高的诚意，大面积的软性材质细+黑灰的拉丝面板搭配，细节处用缝线点缀，同时还使用了电子挡把，整个车内显得更为高级。
座椅素来是日产的强项，全新逍客丝毫不辱移动大沙发的名号，座椅设计宽大厚实、包裹性出色，虽然目前无法乘坐，但是舒适度可想而知会很出色。而且菱形的纹路也进一步提升了豪华感。
全新逍客长宽高达到4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，比起现款车型来说全面增大，加上空间布局上的优化，新逍客无论在乘坐体验还是在使用上面，都将更加舒适。同时新逍客还使用了双层后备箱设计，装载能力也将更强。
在核心动力部分，全新逍客将搭载最新的1.3T涡轮增压发动机，并且配备12V轻混系统，最大功率分有103KW与116KW两种，峰值扭矩分别为240牛米与260牛米，匹配6MT与CVT变速器，部分车型提供四驱。同时，新一代逍客还会推出e-Power混动版，1.5L发动机+电动机+电池组成，1.5L发动机并不会直接参与驱动，而是为电池充电，实现了提升续航、保证性能、以及降低油耗的多重目的。
不难发现，全新逍客的提升还是相当明显的，在设计上更迎合当代年轻人的审美，更符合目标消费群体的喜好，在科技感以及品质感上面也大大升级，同时在空间以及舒适性都更上一层楼。动力方面也用上了更小排量的涡轮增压发动机，购车以及使用成本进一步降低，综合实力越来越强。现款逍客15万级市场上本就属于销量TOP级的存在，未来全新逍客的到来，对于对手们来说，压力又要升级了。