今年一月，雄忻高铁正式开工建设，预计2025年建成通车。雄忻高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆铁路的重要组成部分。
老百姓有句话:要想富，先修路。换句话说，经济发展，交通先行。
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铁路作为现代交通方式的重要组成部分，对国家、地区发展和人民、生产、生活都有着重要意义。
铁路可以加快交通的速度和效率，缩短人们的出行时间。在快节奏的现代社会中，人们对于时间要求越来越高，铁路发展可以满足人们快速出行需求，提高生产和生活效率。
铁路作为重要的交通运输方式，对于一个地区的经济发展具有举足轻重的作用。铁路建设可以促进物资和人员流动，加速城乡之间和地区之间的联系，促进贸易和经济发展。
哪个城市拥有更多的铁路，预示着这个城市将会带动一系列市场要素聚集，包括产业聚集和人口聚集。
京昆铁路作为我国北方通往西南地区的铁路大动脉，连通着西北地区和西南地区太原、西安、昆明、重庆、成都等重要城市。
雄忻高铁规划之初，虽然山西方面力促忻州--保定路线，但河北方面则主张石家庄--太原路线。因为现有石太铁路最高时速只有200㎞/hr。
2017年，雄安新区横空出世，国铁集团一锤定音，雄忻路线终于尘埃落定，争论就此休止。
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虽然雄忻高铁历经无数曲折，其中包括三年疫情影响，但于2022年终于开工建设。
京昆高铁华北段由石太改为雄忻走向，奠定了保定铁路枢纽中心地位。尽管此前全国铁路枢纽规划保定缺席，但是有了雄安新区加持，保定铁路枢纽中心日益凸显。
雄安新区设立之初，有人不看好，甚至有人泼冷水。雄安新区作为北京非首都功能疏解的集中承载地，是“千年大计、国家大事”。
今年5月10日，*党**和国家主要领导再次视察雄安新区，专题研究雄安新区建设和北京非首都功能疏解，彰显了*党**和国家的坚强意志和坚定决心。
雄安新区本质上和事实上都是全国政治副中心，也就是副首都。近在咫尺的保定，无疑将会“母以子贵”，驶向经济社会发展的快车道。
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雄忻高铁一旦建成通车，更会加速津雄高铁启动建设。在这方面，山西或比河北更为迫切。这是山西太原、忻州通往直辖市天津和出海口天津港的最佳通道。
保定有了这条大动脉，已经列入全国铁路规划的张家口--保定（雄安）--沧州（黄骅）的铁路建设也将会提速。
此前，石家庄国土空间规划显示，石家庄一直在推进张家口--石家庄铁路建设。张-保-沧铁路替代张-石铁路已毫无争议。
张-保-沧铁路，是雄安新区通往第二个出海口黄骅港的重要通道。作为国家重大战略的雄安新区，保定（雄安）--沧州（黄骅）尤其重要。
保沧铁路作为河北省域连通南北大动脉京广铁路、京港高铁、京台高铁与京沪高铁节点，重要性不言而喻。
现在保定通往上海、南京、杭州、宁波等重要沿海城市需要到沧州乘车。爆仓铁路建成后，这种尴尬状况随即结束。
保沧铁路还将连通保定至沿海铁路，前往青岛、大连等山东、东北沿海城市既可以过路天津，也可以直接到达。
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石家庄因为位于京广铁路和石太铁路的交汇口，才由一个小村庄发展成为一个大城市。所以，石家庄一直都有“被火车拉来的城市”之说。
假如没有那条石太铁路，石家庄可能会与省会失之交臂，保定或许也不会丧失省会地位。
保定历史上曾是何等的风光辉煌，明清时期、民国年间，保定一直都是直隶省、河北省的政治、经济、文化、军事中心。
“北京城、保定府、天津卫”，京津保三足鼎立互为犄角。如果保定仍是河北省会，保定也不会一落千丈。京津保三角地区也许正如毛*东泽**预测的那样，已经连成一片。
正所谓“三十年河东三十年河西”。京津冀协同发展战略，雄安新区的设立，使得保定再次迎来了崛起的机会。
未来十年，是保定和雄安新区发展的关键时期。雄忻高铁无疑将会牵引保定再次驶向辉煌。保定和石家庄地位或将互换。
雄安新区和雄忻高铁，可以说是百年不遇千载难逢。期待保定抓住机遇，乘势而上，重拾荣光，再造辉煌。
