再看22世界杯的法国“尚帝”：适应 铺陈 爆发
趁新周期的法国队本集训期间再次出战，打算从阵容宏观以及球员细用等方面捋捋世界杯期间德尚的一些思路，浅浅勾勒这次杯赛一系列调整中法国主帅倾注的如发心机与超然胆气。
首先是吉鲁的重新首发， 契合了姆巴佩需要掩护前插的特点 。客观条件是老将吉鲁在这几年因为联赛强度较低，在俱乐部消耗不大，依然保持相当的实力（前五场进四球），给予对手中卫足够压制的同时也起到了延缓对面组织进攻的作用，更衣室方面不消说，吉鲁的经验与大度始终为这支年轻球队加码着底气。
四后卫的回归其实也在意料之中，从失意的欧洲杯以及多场其他赛事来看， 法国的三中卫缺乏层次，控球点太弱，破坏点太糙，后腰太蹲 ，失去了博格巴的法国队的小球质量在高强度下更加难以维持，防守时容易被压的过扁，而由于前面是1-2结构，边路上球也十分困难，回归四后卫是对18思路的延续。只可惜花有重开日，人无再少年，18的卢卡斯正值身体巅峰，对应俱乐部也是唯一一季出场超过40次，可随着多线的压力和伤病的不断摧残，21欧洲杯的他两场伤退便已经是不好的预兆，只不过谁都没想到这一次的他只坚持了十分钟就在一次左转身后轰然倒地。加上帕瓦尔成谜的态度，特奥和孔德的上位让法国左右航向掉了头，变成了左攻右守。
法国左路的关键词是运动力，特奥，拉比奥，姆巴佩，三大兽人齐聚左路，运动能力冠绝赛事，遇到实力较弱的对手时往往以攻代守就行，粗糙的控球和过于开放的防守技术的影响可以被忽略。右路的关键词则是球路运转，格列兹曼在 中低强度下对法国体系自洽的作用非常大 ，退到右中前卫的位置则是帮中场两大和登贝莱接驳。登贝莱比起伤前完全失去了对抗能力，单干的效率也明显下降，因此更多是为姆巴佩掩护， 吸引防守后将球导到左路的成功与否，是他能否发挥正作用的关键 ，八强以前可以，八强之后不行，这也为德尚的后手埋下伏笔。
楚阿梅尼不多谈，没有那个进球法国本该倒在八强，对比英国队和凯恩萨卡们出色的表现那可能是个更合理的结果，但无论这颗球价值如何，纵观整届赛事，他所展现出来的素质都不可能配得上世界杯冠军主力中场这个称号。
再来谈德尚的后手，这是我本届对他最为赞赏的地方，不仅体现在临场，更体现在其一以贯之的思路。比起阵容平稳，一路通畅的18（一场加时赛没踢，主力框架极其稳定），22的德尚不仅在决赛之路上不断披荆斩棘，更是在纠错的过程中暗中布置好了决赛这一最大舞台上的每一个惊艳步点。
卢卡斯伤退，特奥上位，后者是直给的，技术粗糙的插上点，而防守更好的门迪压根没有入队（这很可能是一个选人失误），在没有绝对能诠释位置的球员的情况下， 挑选一个技术相对好且是左脚的破坏点作为替补显然符合逻辑的 。无关痛痒的小组赛第三场，德尚让卡马文加去提前适应左后卫。后续未能上场一方面是局势考虑，一方面可能也是为了隐藏秘密*器武**，这是第一处伏笔。
实力而论，科芒甚至强于登贝莱，但是科芒同样也是依赖有球的踢法，更重要的是登贝莱的特点并不适合打替补，权衡取舍下科芒成为替补席兼顾攻防的点。 虽然科芒在跑动拉满的情况下还能挤出一点对抗，但是在中锋下场后绝不足以单独撑起右路，结合技术窘迫右路蹲守的孔德，扮演实际上的翼卫才是这套阵容里他的最佳位置。这种情况下仍旧需要提拔新的球员在边中作业 ，此时科洛穆阿尼就成为了奇兵。法兰克福神锋具有强大的冲击力和相当不错的右路技术，小组赛末战出任中锋，半决赛科芒抱恙的情况下替补扮演右边锋并打入一球，熟悉了战术定位的穆阿尼和实力强劲的科芒成为了第二个重要的战术伏笔。
前文提到，法国的左路虽然运动能力爆炸，但是姆巴佩不适合过多防守，拉比奥和特奥灵活性较差，结合将姆巴佩移到中路释放“大招”的需求，左路后期就需要 一个能跑动，控球的点 。小图拉姆在此时站了出来。作为法国传奇的长子，图拉姆拥有强悍的身体和对抗技巧，虽然技术在中路显得不够看（小组赛对阵丹麦踢中路迷失在巨人阵中），但是在边路结合大长腿和小技术，控球和造犯规的任务他完成的十分出色，为姆巴佩蓄力创造了客观条件。在踢波兰初步触及到小图拉姆的正确用法后，德尚同样让其在淘汰赛更多的磨砺，并成为最后一个伏笔。
决赛不再多谈细节，抛去所谓状态和疾病问题不谈， 法国其实就是被阿根廷无惧对抗（懂自懂）的超额跑动小阵容战术性击懵。 此时的德尚非常果断，上半场连换两人调匀对抗和节奏（吉鲁对抗很强但极慢，登贝莱极快但几乎没有对抗），让上半场在边路迷惘的姆巴佩顺势移到中路，下半场边路前后各上一个跑动技术点（卡马文加，科芒）增强技术和跑动，对缺少迪马利亚的阿根廷边路一次次发动冲击，最后也成就姆巴佩帽子戏法，险些惊天翻盘的伟大成就。
对于阵容独步世界的卫冕冠军而言，亚军是*退倒**和失败，但对于德尚来说，不同于16，21年的模糊和妥协，22年厚积薄发的他对于阵容的理解与运用堪称胆大心细，甚至比18更有资格平视大力神杯。法国队可能还不是那艘航母，但德尚已经证明了自己能安稳那柄巨舵。