今年6月，徐先生在途牛旅游网上发现了一款上海到俄罗斯的跟团游产品，其中有一行宣传字样吸引了他的注意——“加100元，全国各东航点配送往返联运”。徐先生人在上海，他的母亲住在昆明，老人家一直有一段红色情结，徐先生一琢磨，这不是正好能带母亲一同旅游了吗。
由于母亲年事已高，徐先生想自费先飞昆明接上母亲，然后带着母亲飞回上海，一起开始俄罗斯之旅。于是，他便在途牛网上预定了这款产品。
不过，出发前母亲心疼已年过五旬的儿子，劝他不用往返奔波。于是，徐先生决定损失联程机票的第一段，也就是从昆明飞往上海的航程，等母亲来沪之后一起直飞俄罗斯。
谁知在准备从上海出发的前两天，他收到了正式的出团确认书。上面的一行提醒让他彻底傻了眼，上面标注称“按照航空公司规定，若旅客由于自身原因，导致未能乘坐国内联程航班，则国际航班客票不能使用”。途牛的客服也证实了这一说法，并称这一规定应该是广为人知的常识。
由于徐先生当晚血压急剧升高身体不适，最终他没有飞往昆明。此时虽然还能解除合同，但是为了不扫了母亲的兴，他便在客服的建议下在出发当日来到机场柜台说明情况，希望能够参加后续的行程。
然而，出发当日徐先生依然遭到了航空公司工作人员的拒绝。于是，他只能当场花费了14000多元，购买了后续的所有机票。这也使他愤愤不平。在他看来，如果途牛方面能够提早明确告诉他这一机票规则，自己本可以避免这些损失。
于是他在行程归来后，就到旅游部门进行投诉，要求对方赔偿全部机票损失。可途牛方面虽然承认没有在签合同前明确告知联程机票的特殊使用规则，但辩称已经在出发前进行了提醒，并表示只愿意赔偿2000元。
那么，联程机票真的像途牛网客服所说的那样广为人知吗？特勤员来到街上随机采访了一些市民。而当特勤员解释了联程机票的使用规则之后，有不少人发出了像徐先生一样的疑惑：凭什么第一段行程没有乘坐，后续的所有行程都要作废呢？
对此，后援律师解释说，尽管联程机票对业内人士来说众所周知，对一般消费者来说却是比较陌生，联程机票是指航空公司将多个航段打包的机票，通常以更低廉的价格出售，在航空公司内部将其视作同一张机票。因此几乎国内外所有航空公司都规定，一旦旅客放弃第一航段的飞行，后续所有航段都无法使用。这一规定是航空公司制定的，因此告知责任也在航空公司，而不在旅行社。
对于消费者来说，也应当对自己所购买的产品进行必要的了解，特别要重点关注那些不明就里的“新名词”。一旦在出发前发现自己无法履行合同，也应当及时取消行程、解除合同，承担相应小一些的违约责任。听了律师的话，徐先生明白了自己也存在责任，最终双方通过调解达成了一致。途牛方面也表示，会引以为戒。
在此，《法制特勤组》提醒，各位有出行需求的观众在购买联程机票时留个神，充分考虑到可能出现的不确定因素，同时也希望航空公司和旅游平台在给旅客提供优惠服务的同时，注意风险告知和提示，更好地为旅客服务。
（看看新闻Knews记者：赵沁蓝 陈敏佳 编辑：小真）