去年对于诺仕达集团来说，可以说是跌宕起伏，狂风暴雨的一年。5月前还卖得风生水起的古滇名城，因为环保原因不仅销售和建设停顿，部分已售物业还被拆除。
古滇名城是这些年诺仕达重金投入的支柱项目，一般企业遭此重创也许会一蹶不振，但诺仕达却并未因此倒下，除了去年下半年大力度促销呈贡七彩云南第壹城，积极回笼资金之外，古滇名城也多方善后，全年统计的销售业绩仍旧有21.2亿（克而瑞数据）。
去年底，诺仕达又宣布将大规模改造南亚风情第壹城的第壹MLL。南亚第壹城是诺仕达转型地产开发后的第一个项目，也是迄今为止诺仕达最成功的商业楼盘，开业已经有11年之久。对一个运营红火，开业11年之久的商业体进行大规模改造，意味着诺仕达已基本走出古滇名城阴影。
即将改造的南亚第壹MALL体量约9.8万平方米，将于2月中旬至6月底暂停营业，完成升级改造后重新对外开放。
红圈部分改造升级，其他区域照常营业
广义上的南亚第壹城商圈包含了南亚第壹MALL、中央商业广场、南亚NEW MALL以及酒店、写字楼和其他临街商业等业态，南亚第壹MALL是体量最大的组成部分。
从诺仕达透露的南亚第壹MALL改造信息看，此次升级力度不小。已经释放出的改造后效果图也能看得出来，改造后的购物中心从内到外都将焕然一新，特别是商场中庭，大幅度优化了空间和采光设计，较之现有格局更为明亮、整洁；
南亚第壹MALL升级效果图
值得一提的是，南亚第壹MALL的改造计划还包括地下停车场。南亚第壹城的地下停车场规模虽然大，而且长期实行免费停车政策，对商业运营帮助很大，但动线规划、照明、整体环境并不算好，此次升级改造将补齐南亚第壹城的一块硬件短板。
南亚第壹MALL升级效果图
南亚第壹城是昆明最近10多年崛起的新兴商圈中的佼佼者，但在其开业的2011年，同在南市区的对手爱琴海购物公园（2014年开业）、西山万达广场（2014年开业）、大悦城（2018年开业）、公园1903（2015年开业）都还没有，更不用说在其他区域或更晚开业的同德广场、恒隆广场、吾悦广场、海乐城等。昆明新一代购物中心当中比南亚第壹城开业还早的只有世纪金源、顺城等少数几个。
也就是说，在南亚第壹城开业的2011年，昆明商业竞争还远没有现在这么激烈，但在2011到2021年10年间，昆明新增的与南亚第壹MALL差不多体量的购物中心已经有10多个，未来几年还将有万象城、龙湖天街等重磅对手加入战团，南亚第壹城如果还想保持竞争力，提升改造也势在必行。
但数万平方米的商业停业改造并非易事，改造本身就要大手笔投入不说，停业4个多月的损失也不是个小数字，如果企业没有充足资金准备和足够决心，很难付诸行动。这也从另一个侧面证明诺仕达已开始逐渐恢复元气。
诺仕达选择在今年上半年改造，除了企业的准备以及应对市场竞争的需要，另一个重要因素是今年5月之前（很可能在4月），地铁5号线就要开通运行，南亚第壹城旁边就是5号线福海站，改造后南亚第壹城将成为昆明地铁商业之一。
所以此次提升改造有一个不得不提的悬念是，南亚第壹城是否将效仿与它基本同期开业的另一个知名购物中心——顺城，利用地下通道打通地铁站，彻底与地铁站连为一体。
顺城2009年开业，当时地铁3号线还在修建当中，但旁边也规划有地铁站，与南亚第壹城的情况类似。3号线开通后，顺城利用地下通道将购物中心负一层和3号线博物馆站打通，将地铁客流直接导入购物中心。
如果南亚第壹城也可以经地下通道直达5号线福海站，商业竞争力还将再上一个台阶。
南亚风情第壹城不缺人气
南亚第壹城早已取代昔日的昆都，成为昆明娱乐地标