文/管小醉
“提到爱丽舍这个名字，身边不懂车的妹子都一致认为这不像一部车的名字，甚至说这是一个高档化妆品品牌都有人信。的确，‘爱丽舍’一词源自于希腊语，代表着人们对于美好生活的最高向往，也毫无保留的展示了爱丽舍的法系优雅与浪漫。”
老牌家轿爱丽舍作为东风雪铁龙的经典车型之一，历经几次蜕变，已经陪伴国人走过了近25个年头。今天，东风雪铁龙旗下的全球战略车型——全新爱丽舍2017款车型在武汉正式完成了新车的发布，共推出4款车型，售价区间为8.38万-10.48万元。
这是一场长达“25年”的发布会
可以说东风雪铁龙是一个很会讲故事的品牌，整个活动被一个个感人的温情故事所串联，却又始终贯穿“爱的进阶”的主线，把爱丽舍在中国市场经历25年的感怀与温暖表达地淋漓尽致。无论是中央电视台主持人张斌对爱丽舍25年历史的娓娓道来，还是现场三段关于“信赖”、“见证”与“坚守”的爱的故事，都让现场的1000多位观众意犹未尽。本次发布会的slogan也传承了爱丽舍一贯的调性，取名“爱的进阶”，如果你不太明白这突如其来的感情牌，那么了解过爱丽舍25年的历史之后，也许你便能领略一二了。
雪铁龙算是进入国内市场的合资品牌元老了，旗下打造的富康和捷达、桑塔纳并称老三样。回味雪铁龙百年造车历史，也真正体会到以可靠品质、使用经济性和安全性赢得了六十万家庭信赖的经典爱丽舍，对全新爱丽舍的影响深远。
1991年，雪铁龙ZX面世，在37项全球最严苛的国际汽车拉力赛中勇摘桂冠；1992年，东风雪铁龙成立，其投放的第一款产品便是以中国名字“富康”命名的雪铁龙ZX；2002年，以富康为原型加入中国本土元素打造的经典爱丽舍应运而生；在2009年2月，东风雪铁龙发布了经典爱丽舍两厢车型；2013年，雪铁龙打造了 “全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍。
如果说全新爱丽舍是对经典爱丽舍的致敬，那么全新爱丽舍2017款车型的上市可谓是脱胎换骨后的全新蜕变。
这是一部焕然一新的车
一个车型的发展不可能仅仅依靠辉煌的历史，就连曾经不以中国市场为主战场的东风雪铁龙也慢慢醒悟，开始做出改变。在沉寂了四年的时间后，全新爱丽舍2017款终于来到了我们面前，不知道曾经那个价格便宜、皮实耐用、维修保养费用低的“出租三剑客”之一的爱丽舍又有了哪些全新的改变？
从视觉效果上看，新车相对于老款车型做出了不少改变，比如新车采用了东风雪铁龙全新家族式脸谱，双人字形LOGO与镀铬横幅相连至头灯，增强了横向延展性；重新设计得下格栅造型紧凑，并且在雾灯处增加了C型镀铬装饰，增加了积分粗犷的味道；同时，圆形雾灯上方新增了LED日间行车灯，提升了整车外观的质感。在细节上，新车还在翼子板处增加了车型标识，集成转向灯的外后视镜。从尾部看，回形轮廓设计较老款车型更为别致。
走进车内，你会发现全新爱丽舍2017款车型同样进行了大幅调整。新车座椅使用了全新的TEP/织物双拼座椅，为整体内饰增加了些许质感，配合菱形纹理还增添了几分时尚感；全新造型的飞航式手刹兼具实用与时尚，配合中央扶手盒为驾乘人肘部提供有力的支撑；此外，副仪表板也进行调整，带来卡槽和更多的储物点，方便各种小物品的灵活储存。在配置方面，发布会现场也有趣的调侃道，全新爱丽舍2017款车型身上不像市面上大多数车型一样，拥有众多华而不实的黑科技，相反，新车不仅延续了老款车型的功能配备，还新增了多项实用的人性化科技配置，堪称“白科技”。
在动力方面，新车依旧搭载神龙汽车公司的NFP型号1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW，峰值扭矩为150N·m。传动系统部分，匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
最后我们要说：
作为曾经叱咤风云的“老三样”之一，爱丽舍自上市以来就扮演着东风雪铁龙销量的“扛把子”，2016年累计售出8.71万辆，占东风雪铁龙全年销量的35.06%，月均销量更是稳定在8000辆左右。面对合资入门产品的不断涌现和自主新生力量的前后夹击，不免有人质疑，爱丽舍现在跟时代赛跑还来不来的及。
就产品层面来看，全新爱丽舍2017款车型的主要竞争对手包括捷达、桑塔纳、福瑞斯和科沃兹等，其在轴距和动力方面相比竞品小幅占优。本次全新爱丽舍改款后，新车对外观和内饰方面都进行了全新的设计，并增加了许多实用的人性化配置，这都让全新爱丽舍2017款在趋同的经济型家轿市场与动力配置水平相近的竞品之间取得了一定的优势，大大提高了产品竞争力。
就品牌层面而言，爱丽舍作为一款拥有良好口碑与25年历史之久的的车型，具有一定的用户基础和市场信任度，虽然随着市场的发展竞争愈发激烈，我们还是能看到全新爱丽舍2017款车型与生俱来的优势和不俗的实力。
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