从诞生至今，宝马X6足足唱了8年的独角戏。现在，情况发生了改变，因为奔驰GLE运动SUV来了！其实这已经不是我第一次试驾GLE运动SUV了，但之前的几次都是短暂的接触，并不能使我充分了解它，所以此次我选择在北京来一次深度评测。
是的，GLE运动SUV的对手很明确，就是在这个细分市场上足足称霸了8年的宝马X6！但我认为“后觉”总强于“不觉”，而现在我想要了解的是，奔驰能否通过长达8年的厚积薄发撼动宝马X6的地位？
此次，我试驾的是一辆GLE400运动SUV，其搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率357马力，峰值扭矩则高达480牛·米，与之匹配的是奔驰最新的9挡手自一体变速箱。从账面数据上来看，这台6缸机确实足够强大，但这仅仅是数据，为了检验这个大块头的真正实力，我决定将它带入山中……
在去往山区的高速路上，一向以营造舒适性见长的奔驰拿出了它最看家的本领，宽大柔软的座椅坐起来十分舒服，在舒适模式下，9挡自动变速箱总会尽可能的保持在最高挡位，不仅保证了舒适性，在油耗方面也有上佳的表现。在我们试验下，这台GLE400运动SUV在90公里／小时的时速下，就可以顺利挂上9挡，所以说，GLE上这台3.0升涡轮增压发动机与这台9挡变速箱的搭配真的非常完美。
以最舒适的方式巡航也让我有机会好好欣赏GLE运动SUV的内饰布局，此次试驾的这辆GLE400运动SUV内饰以白色为主基调，拉丝金属饰板取代了老气横秋的木头材质，而在细节的处理和面料选材方面，GLE运动SUV则维持了奔驰一贯的风格和品质，必须承认，在确保内饰的豪华与精致的同时，也更显年轻。
或许你会问我，为什么选择将GLE400运动SUV扔进山中，因为它并不是一辆注重越野的SUV。在驾驶模式选项中，相比普通GLE去掉了重度越野，同时增加了运动+与自定义模式。而在自定义模式下，我可以对车辆的发动机、悬挂、转向进行单独调节，进一步突出了车辆的运动性。
所以离开高速，刚刚进入山路后，我便将GLE400运动SUV调至运动模式，在运动模式下，发动机会进入亢奋状态，排气声浪更是激情的触发器，它会不断催促着驾驶者加速向前。此时变速箱会聪明的降一挡，保证480牛·米的峰值扭矩可以随时由我支配。现在这辆GLE400运动SUV终于展现了它应有的态度，在蜿蜒的山路中，每一个弯角后的直线加速都可以感受到这台发动机充沛的扭矩，刚刚出弯，不用踩下多深的油门，转瞬之间，下一个弯道就已经在眼前。而此刻悬挂系统也展现出了真实的实力，调整到运动模式后，空气悬挂会自动调整悬挂硬度和高度，坚硬的悬挂配合降低的车身很好的抑制了弯道中的侧倾。不过它的转向并不如预想的那样十分精准，稍显模糊的感觉加上沉重的车头总会让车辆在弯中显示出推头的迹象，但好在大多数情况下这样的趋势并不会衍变为真正的推头，因为宽度达到275毫米的前轮以及聪明的4MATIC四驱系统总能让车辆尽可能的行驶在正确的轨迹之上，让一切变得如驾驶轨道车一样简单。
如此易于掌控，我也自然是越开越兴奋，但此时路上突然出现的积雪却让我不得不放慢车速。我也开始有些紧张，因为我很清楚，接下来路况将变得十分复杂，因为高大的山峰遮挡住了阳光，道路上的积雪将会对驾驶提出极大的挑战。此时在狭窄的山路中，我驾驶的这辆GLE400运动SUV十分小心，要知道这可是坡度很陡的山路，油门稍大就会有打滑的危险，这让我每一次打方向和加油都非常小心缓慢，动作尽量柔和，同时我也打开了雪地模式。
在雪地模式下，这辆GLE400运动SUV显示出了截然不同的质感，这台9挡变速箱改变了它的工作方式，显然，它努力的想要封印住那480牛·米的狂暴扭矩，当然它也很好的完成了任务，纵使我脚下一不小心多踩了那么一点油门，那台变速箱也会好心的弥补我刚刚犯下的过错。在刹车方面，它也会尽量多使用发动机转速牵引来帮助刹车，防止可能因突然刹车而发生的侧滑现象，最后我终于顺利到达山顶，“雪地模式”功不可没。
在度过了磨人性子的冰雪路面后，我终于来到了最激动人心的下山路，我也早已把驾驶模式调整为运动＋，要知道，我窥探这个模式很久了。此时这辆GLE400运动SUV终于向我展示出了它真正的面目，它正张牙舞爪的吞噬着前方的沥青路面，而悬挂系统更是变得硬的可怕，甚至让我隐约感觉到我开的是一辆高性能轿车，另外GLE400运动SUV所配备的四驱系统也总是可以很好的分配扭矩，让四个车轮始终都保持充沛的牵引力，再加上动作非常细腻的ESP系统，让我可以非常顺滑爽快的奔走在山路之中。总的来说，现在我可以在方向没有完全打正的情况下也可以大胆地踩下油门，而且整个车身始终都处于绝对受控的状态下。
在转瞬即逝的山路中，不足20分钟我便回到了山脚下，可以很负责任的说，这辆GLE运动SUV绝对不辱“运动”二字，但它也有一些弊端，我认为这台GLE400运动SUV虽然足够出色，发动机、变速箱以及悬挂方面哪一点单拎出来都要比宝马X6更加优秀，但综合起它的动态表现却不如宝马X6那样令人敬畏。就好像一位美女，虽然她的眼睛、鼻子、嘴巴都足够完美，但拼凑起来有可能却不那么耐看，我想这么形容GLE运动SUV再合适不过了。但刨除极端激烈驾驶，在城市或高速路上，它却有着更加全面的综合能力、更上乘的工艺品质、更性格鲜明的发动机、极其优秀的变速箱和完全能够让人接受的燃油经济性，除此之外，它还有令人愉悦的车厢以及更加实用的后排。在充分地研究对手之后，奔驰拿出了一款性格迥异的产品，宝马X6在迎来下一次换代之前必定会倍感压力。