硬派越野自然不缺车型，只是太高端让一般人很难入手，诸如大G、悍马等车，整一台一辈子收入都没了，平常只能想想，顶多做个梦。相比之下丰田的兰德酷路泽有比较容易一些，这款车也算得上一款标杆之作，操控还是外形都很给力。因为排放缘故新款的兰德酷路泽也牵动人心，除了3.5T的常规版本外，新款兰德酷路泽的柴油版近日也迎来实拍。
就硬派越野来讲，扭矩往往比输出更关键，当然输出也得保证在一定的量，扭矩越大操控就更加灵活，因此柴油引擎深受追捧。兰德酷路泽的柴油版采用一颗3.3T的引擎，传动匹配灵活的10AT变速，操控上行云流水，节奏顺畅，输出方面不光马力巨大也保持着极高的平稳性，加上标配四驱技术的加持，基本上没有不能跑的路况，越野王的称呼不是浪得虚名。
出于市场的考虑，新款兰德酷路泽在外观上也迎来转变，新车变得更加年轻化，尽管很多土豪大款年纪也不很小，但是整体更加年轻化，并且心态往往比外貌更年轻，二来很多后浪也是买豪车的主力。新兰德酷路泽棱角分明的轮廓以及硕大的中网突出了年轻化，但同时车子也保持着硬派的外观，真是又硬又年轻，看上去很霸气，一股买不起的样子。
内饰上兰德酷路泽的设计对比大多家用SUV显得比较陈旧，不过实际并不如此，越野究竟是细分车型，面对路况也复杂，还是讲究操控，跟一味追求科技感与豪华感的家用车型不同。酷路泽的中控保留了不少实体按键，一块悬浮屏幕中规中矩，多功能方向盘也是常见的配置，看上去平平无奇，但是一上手操控才能体会这个设计的精髓所在，难与一般人说。
综合来看，兰德酷路泽的柴油版在细分市场，还是比较受到硬核车主的追求，车子本身野蛮霸气，配合运动套件以及硕大的铝合金轮毂，呈现出昂扬姿态，气势磅礴，相比同门兄弟普拉多壮观很多。在实际的越野里上，也能跟热门车大G以及悍马等车旗鼓相当，但是却具备更加出色的性价比，这也是这款车在市场走俏的因素之一。对于这款兰德酷路泽你有什么想法呢？