Hello，各位车友们，查博士和各位又见面了，今儿还是在广东，来聊一台7 年的凯美瑞汽车，这台车到底有什么故事呢？跟随查博士走入今日检车。
今天我们检测了一台一六年的凯美瑞，虽然外表看上去很光鲜靓丽，但是它内部是一个什么情况呢？我们先用漆模仪辅助看一下它的一个漆面数值，头盖位置是73.7，虽然说它漆面数值偏低，因为日系车的漆模本来就偏低，可能你会认为它头盖是没有问题的。但是，当我们打开头盖，就发现这个头盖螺丝有明显的一个拆卸的痕迹的，而它原厂的一个胶边都是后处理的，我们这就可以断定它是一个更换件了。
既然已经更换了头盖，那我们看一下该车的中网，一个七年多的车，两个大灯那么崭新，不用说了，这些地方肯定也是一个更换件了，这肯定是没跑了。然后我们看一下该车的龙门架，龙门架中段位置的一个螺丝已经存在一个拆卸了。通过观察发现，我们左边这个漆面跟右边一个漆面明显是有一个鲜明的对比了，然后我们再看一下右边，它是明显存在一个焊接修复的痕迹，这个漆面肯定是后处理了。然后，我们再看下左边，左边这个龙门架也是有个明显重焊的痕迹，原厂焊点已经不在了。
发现了上述的问题之后，我们再看一下前防撞梁，前防撞梁之前的原厂标签也是不见了，它是一个螺丝拧在大梁上的，然后该车的水箱框架和纵梁连接的这一块，水箱框架更是直接焊到大梁上了，然后内骨架两侧都是有一个修复的状态了。如果你以为这台车检测到这里就完事了，那你就是大错特错了。
我们检测的时候还发现该车的左侧A柱是有一个明显的钣金修复的，我们打开车门，拉开这台车的胶条，我们可以发现它的原厂焊点已经不在了，如果你以为只是对A柱的一个钣金修复，那你也是想错了。它是沿着这个A柱一直往下走，直到下边梁这一块，里面是有明显的切割焊接的一个焊点的，该车左侧三角区域都存在一个切割的情况。
发现了上述这些问题，那查博士肯定要去排查一下它的气囊有没有更换，因为它撞到这个位置，它的气囊肯定是要出来保护这个驾驶员的。我们已经把这个气囊已经拆开来了，该车的安全气囊它的大螺丝是明显有拧动痕迹的，虽然它上面的日期和方向盘的日期是对上的，但是这个东西可以更换，换个拆车件是很简单的，我们可以发现气囊上这个标签已经是贴的不紧，虽然它上面的日期是对得上的，但肯定是换了一个拆车件的。因为丰田车在市场上保有量是特别大的，换个拆车件还是很简单的。
主气囊爆了，然后这边侧气帘也是有一个更换的。这台车左前跟正前方明显的产生过一个重大事故，对于车子的安全性能已经是有一个大很大的影响了，假设你买车之前没做一个第三方检测，买了这一台车外观看上去很崭新的车，那不管是对你自身驾驶还是一个后续卖车啊，还是对你一个驾驶的安全性肯定是有一个很大的影响。那么，今天这台凯美瑞我们就聊到这儿。