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前言

2023年，注定是让大部人难忘的一年，作为疫情开放后的第一年，越来越多人没有迎来他们其他的市场复苏，反倒是市场的持续低迷，再次给所有人泼了一盆凉水，失业人数增多，大学生毕业季到来，让市场陷入更加激烈的竞争中。

在疫情开放之前，大部分的人还有专家都认为市场将会迎来报复性消费，然而疫情开放之后，所有人却都傻了眼，市场依旧低迷，甚至许多工厂原本扛住了2年的疫情，却在疫情开放之后，宣布倒闭，本质上还是因为市场并没有因为疫情的开放而有所好转，反倒是因为市场持续低迷，让失业人数再次增多。

就是在这样的背景下，社会上却出现了一些怪像，有些岗位供不应求，甚至出现内卷的情况，原本低门槛的工作岗位，更是被许多高学历人员拿下，就在所有人都在还是叫苦声称：市场就业困难的时候，在另一面却出现月薪上万，却没有人前来应聘的怪像。

就业难，是今年所有从业者共同的认知，1158万大学生即将毕业，大量失业人口纷纷涌入本就没有多少就业岗位的市场当中，最终造成了当下所有人认为的就业难，就在人们困恼找不到工作的时候，工厂的老板也在苦恼，招不到人，即便是月薪过万，依旧没有人前来应聘。

一边是找不到工作，一边是出高薪招不到人，出现这种情况的，很大一部分的原因，正是因为当下年轻人的思想发生了巨大的变化，相比于80后，现在的年轻人，他们自身的压力本身并没有多少，因此找工作的时候，会更加倾向于找一些自由且轻松的工作。这也就导致了市场当中3个行业出现了用工荒。

首先第一个就是建筑业

建筑业，也就是楼房的建造者，曾经被大量进城打工的农民工所包围，因为祖祖辈辈都是农民的缘故，使得这些进城打工的农民并不怕吃苦，即便是在炎炎的夏日，依旧能够干活，然而这些对于大部分的年轻人而言，却并不能接受这样的工作。

对于当下的年轻人而言，即便是自己的父亲是一名的农民，不过站在父母的肩膀，他们已经步入到了另一个世界，有着不错学历的他们，足以在城市当中，谋的一份不错的工作，甚至这样的工作，不一定就比在工地打工挣得少。

其次就是工地打工不仅仅只是吃苦耐劳就可以，它还需要一定的技术，仅仅只是吃苦，就已经不是大部分年轻人希望的工作，若是还要求一定的技术，就更加不愿意从事这份工作。

除了需要吃苦耐劳外，从事建筑业也要面临一定的风险，首先就是需要从事高空作业，虽然在工作之前，必然会做好一定的保护工作，只是高空作业本身就有一定的危险，若是有恐高症的话，更是不能从事这份工作，另外，工地当中高空掉落东西也十分常见，比如砖块等一些东西，就会时常落下，若是不小心的话，很有可能会让自身的生命受到威胁。

也正是因为工作的危险，让一部分本想工作的年轻人，最终也会因为工地的危险，选择退出，即便是建筑工地的日薪如今都在300-500元之间，若是能够做一个月的话，收入到达万元也是没有任何问题，在网上，虽然人人都说月入上万十分简单，然而实施却是，能够月入上万，就已经超过大部分的人。

然即便如此，却依旧无法吸引年轻人前往工地，究其本质而言，除了工地自身的问题外，年轻人的思想发生变化也是主因。

第二个用工荒的行业是制造行业

制造行业，更多的是指电子厂为首的工厂，这些工厂事实上长期缺人，并非是因为工厂的工作繁重，也不是因为工厂的工作危险，反而是因为工厂的工作过于枯燥，再加工厂的环境并不是特别自由，长期处在这样的环境当中，让许多年轻人都十分枯燥无味。

每天的重复性工作，一天十二个小时的工作时间，让一大部分年轻人身心疲惫，尤其是年轻人发现，他们的努力工作并不会给他们带来任何上升空间的时候，让大部分的年轻人失去希望，即便是为了挣钱，前往这些工厂打工，最终也不会持续太长的时间。

除了这些以外，大部分的工厂实施的三班倒的制度，上夜班并非是自愿的，还是强制性，若是长期夜班的话，对于身体的伤害也是不可逆的，这个原因也是大部分年轻人不愿意前往工厂打工的主要原因，正是因为这些原因的存在，最终才会导致制造业行业的人员流动性十分的大。

人员流动性大，也就意味着制造业需要不断的招人，来保证工厂的正常运行，在工厂刚刚兴起的时候，许多人也十分乐意前往工厂打工，只是年轻人步入社会，他们自己的想法已经与之前有着明显的不同，不仅仅只是在思想上的不同，对于工作的态度也发生了翻天覆地的变化。

现在的年轻人，更多的是向往自由，没有了生活压力的他们，对于工作早已没有了前辈的激情，仅从制造业来看，枯燥无味的工作并非现在年轻人的向往，反倒是快递员以及外卖员，这样工作时间自由的活，更受他们喜欢。

第三个行业是货车司机

与前两个行业一样，当下的货车司机的群体主要是由70后和80后组成的，只有极少一部分的90后目前从事货车司机的职位，相比于制造业，货车司机在时间上也比较自由，只不过货车司机这份工作依旧十分枯燥，甚至相比于职业，货车司机的枯燥性更强。

虽然货车司机看似十分的轻松，不过这也仅仅只是表面的，若是时间充足的话，还好说，然而大部分货车司机的写照就是，经常晚上开车，这就需要司机在晚上保持足够的精神，这明显是违背人类正常的生物钟，长期下来对身体也不好。

同时，货车如果有货的话，必然是用最快的速度送到目的地，若是白天的话还好，若是晚上的话，即便是足够警惕，但是看着漆黑一片的前面，精神必然深受折磨，长期在这种折磨下工作，不仅仅只是身体受损，对于身体健康也十分不利。

而且，由于长期驾驶货车，即便是再过小心，总是不可避免会违章，最终罚的款都是需要有司机个人所承担，若仅仅只是一次的话，或许并没有多少，但是架不住量多，这也需要交许多钱呢。

除了这些以外，长期从事司机行业，也会得一些职业病，比如胃下垂，现在的年轻人看到东西与70后、80后完全不一样，有的人在寒风中光着大腿，还有的年轻人在保温杯里泡起了枸杞，从这些例子里，就能够看出，现在的年轻人，对于金钱事实上以及不是特别重视。

他们重视的是他们的健康，因此货车司机这个行业并不受他们喜欢，当70后、80后因为种种原因，退出司机行业后，90后却迟迟不愿意从事这个行业，最终的结果便是即便是货车公司的老板出上万元的月薪，却依旧没有多少人前来任职。

新时代下的年轻人

三大行业之所以出现用工荒，总结下来就是，年轻人已经不愿意从事这样的工作，当70后乃至80后，积极拥抱这些工作的时候，这些行业得以完成新老交替，70后退休后，80后能够补上，只是当80后因为各种原因选择离开这些行业的时候，95后乃至 00后，对于这些工作却不屑一顾。

当制造业在中国刚刚兴起的时候，工厂的确是许多人的第一选择，工资稳定，工作轻松，不必担心没有工作，只是当时代发展到现在，年轻人的教育水平已经得到了极大的提高，教育的提高，不仅仅只是代表着他们的知识水平的提高，同样也是在代表着他们的眼界。

相比于70后、80后，现在的年轻人知道了自己想要什么样的未来，父母的辛苦努力，使得他们看到了一个更大的世界，在这个世界里，有着更多的机会等着他们，在移动互联网快速发展的现在，在自媒体风靡的现在，每个人都有可能成为下一个网红。

无论是制造业还是货车司机，以及工地干活，这些都属于传统行业，曾几时，进入社会的年轻人，他们面临的只有传统行业，没有短视频，没有自媒体，而在现在，年轻人面临的选择更多，机会也更多，甚至相比于传统行业，摆在年轻人面前的工作更加的丰富，同时也更加符合他们的心意。

高速发展的移动互联网，让人与人之间的距离瞬间拉近，仅仅只是通过一部手机，便能够将自己才艺，文化宣扬出去，尤其是极具包容性的氛围，更是成为了许多年轻人展示的舞台，这些都是年轻人与传统行业渐行渐远的原因。