南京：

12306查询D车以上车型

市区777+江宁18+江宁西13+溧水95，合计903次

南京市区777次

江宁18

江宁西13

溧水95

苏州：

12306查询D车以上车型

市区464+昆山244+张家港121+太仓105+常熟98，合计1032次

苏州市区464

昆山244

张家港121

太仓105

常熟98

我们再来看看合肥：

12306查询D车以上车型

合肥市区478次+巢湖96次+肥东16+肥西12+庐江23，合计625次

合肥市区478次

巢湖96次

肥东16

肥西12

庐江23

无锡：市区422次+宜兴149次

常州：市区388次+溧阳75次

1、不能说苏州车次就一定比南京多，因为苏州和昆山有一定重复线路，两地差不多，而且可能南京略多。

2、目的地比规划定位重要，定位是讲的枢纽的功能。

3、随着明年南沿江城际铁路和通苏嘉甬通张段通车，苏州的车次增加可能更加迅猛，苏州不是单打独斗型。

几年后，还有正在建设的沪苏湖，以及即将开工的张家港到宁波段，苏州的车次会遥遥领先。