什么样的车车贩子不敢收？
答：纳智捷大7、自动1.6科鲁兹、力帆520、自动野马T70，莲花L3等等。其实还有一款车，大家可能认识却叫不出名字，TA就是华泰路盛E70。说起华泰那不得不提华泰圣达菲，2006年上市，当年最低配14万起步，高配2.7自动四驱20万落地挡不住，结果呢？车主买回来没开几年，新款一代比一代便宜。2015款圣达菲厂家报价只有6万多，这不是让老车主哭死在厕所里面的节奏吗？
胖哥接着说这款路盛E70，话说车行没人敢收，都怕烂在手里。但胖哥是剑走偏锋，别人不敢要的，咱就要去试试。车辆信息：2015年9月上牌，2.0手动挡，行驶3.3万公里，一手户。
外观方面：
只谈设计，不谈品牌。车头绝对的霸气，豪车范十足。如果用一句话形容就是敦实、大气、有面子。
侧身线条优雅豪气，结合素白车漆能充值到20万。
尾部极其厚重，但有点丑。双边单出排气，伪豪车范。
全框式装饰条看着有点档次，车门B柱黑色饰板值得称赞，胖哥猜测是跟大众学的。
后挡玻璃和尾门缝隙，咱也不知道华泰工程师咋设计的，两根手指都能塞进去，实在是无力吐槽。
内饰方面：
主驾驶车门玻璃升窗键有点难用，手指扣的地方凹槽太浅。
中控按键锁容易卡壳，但不影响使用。
坐垫、脚垫统统上新的。
方向盘设计的有点大。
公里应该是实表。
中控什么元素？呵呵，相信大家都懂。
档位手感很不错，挂挡很轻，档位间隙也很小。
门板都是硬塑料，毕竟价格便宜，咱不能过分要求。
室内灯开关按键很特别，感觉设计很过时。
B柱室内饰板缝隙有点大，松松垮垮。
再看看后排空间。
后排空间没话说，够大。
机舱部分：
双液压杆设计，厚道。发动机是三菱4G94D，147匹马力。比早期版本的4G63多了11匹马力，1.46吨车身自重，百公里提速咱也没有测，感觉应该在12秒左右。
车子停的时间太久，机油还是要换的。
发动机凸轮轴传感器有点渗油。
这风扇不知道多久没有转过了。
准备上架子检查底盘，再回首车头一次，就是这么霸气。
发动机基本都是干干爽爽，没毛病。
变速箱上面一层灰，没毛病。
半轴油封不渗油。
半轴过桥轴承一层锈。
前悬挂摆臂胶套踩刹车时有点“咯噔”声。
里面橡胶套有点磨损。
换上新的摆臂。这款车前悬挂摆臂和速腾通用，拿过来对比丝毫不差。
前悬挂摆臂铝座和途观通用，平衡小拉杆也一样。
后悬挂为独立悬挂和速腾一模一样。
就连悬挂上面打孔位置都和速腾一样
总结：三菱发动机的可靠性还是值得放心，手动变速箱能开坏的没几个，底盘悬挂不但是大众基因，胖哥猜测配件基本能通用。内饰设计过时，不能说丑。内饰组装工艺水平，还不如五菱小面。
此车有三大：外形大气、尺寸大，空间大。如果再用一句话形容，那就是一个便宜。只要越过心理那个坎，没有什么不敢买的。