10月11日零时起
全国铁路实行新的列车运行图
南昌至北京始发开行
“复兴号”智能动车组
运行时间压缩至 6小时以内
旅客乘车体验将更加舒适便捷
此次开行的2对“复兴号”智能动车组，分别为南昌西至北京西G892次、G894次及北京西至南昌西G893次、G895次列车，经昌九城际线、武九客专线、京广高铁运行，沿途停靠庐山、武汉、郑州东、石家庄等车站。
其中，南昌西至北京西G892次、G894次，分别于7时26分、11时38分从南昌西站发车，13时25分、17时23分抵达北京西站，最快运行时间5小时45分，是目前南昌至北京速度最快的一趟列车。
北京西至南昌西G893次、G895次，分别于12时00分、16时55分从北京西站发车，17时53分、22时48分抵达南昌西站。旅客乘“复兴号”智能动车组从南昌前往北京，可实现当日往返。
为提升旅客出行体验，南铁将富有江西特色的“青花瓷”元素融入到列车服务设施标识、布制备品、专项服务用品等设备设施。围绕“好山好水好风光、美食美景健康行”理念，整合列车经营资源，推进主题特色餐吧打造，在提供不同价位冷链餐食的基础上，研发景德镇、鄱阳湖、九江、南昌四大板块10余种赣味系列餐食。同时，通过“列车向导”“列车便民箱”“诚意帮服务”为旅客提供周到全面的服务。
南昌客运段从业务能力强、值乘经验丰富的乘务人员中，优选出48名乘务员担任值乘工作。动车二队列车长陈颖激动地说：“高速度、高品质的‘复兴号’体现了10年来中国铁路日新月异的发展，更是老百姓享受美好生活的真实写照。我会带领班组服务好每位旅客，让他们体验温馨美好的旅途。”
已有15年驾龄的南昌机务段动车组司机孙磊先后驾驶过内燃机车、电力机车、动车组等多种车型，担当多次重点运输任务，是一位名副其实的“全能手”。
南昌车辆段动车组机械师吴利明负责列车检修工作，他将“必指、必呼、必看”检修作业方法运用到检修作业当中，有效提高了检修效率与质量。
“复兴号”智能动车组是我国具有完全自主知识产权的动车组列车，与标准版“复兴号”动车组相比，增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，设施更加完善，在基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平，服务更加人性化，将为旅客提供全新体验。
在智能化乘坐体验方面，CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖，座位上的手机充电插口数量明显增加。此外，从洗漱设施的改进，到为特殊旅客群体专门设计的无障碍设施，处处都能体现出铁路人对广大旅客的人文关怀。
为了确保运行的安全可靠，“复兴号”智能动车组在全车各个角落安装了2500多个传感器，构成了一张安全监测“天网”，能对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，可实时采集1500余项车辆运行信息，对列车进行全方位、多维度故障诊断。
当列车各子系统传来的数据超出正常波动范围时，系统不仅会自动报警或者预警，而且人工智能系统能根据预设安全策略，适时接管列车驾驶，让列车降速或实施紧急停车，大大提高了“复兴号”智能动车组运行的安全性和可维护性。
5组CR400AF-Z型“复兴号”智能动车已于国庆期间开始上线试运行，经过多次试验，性能状态良好，具备上线运营条件，于10月11日铁路实施新运行图时，正式投入南昌至北京间运营。
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延伸阅读
在江西省委省政府关心下，南铁深入实施“复兴号”品牌战略，助力全面建设“六个江西”（创新江西、富裕江西、美丽江西、幸福江西、和谐江西、勤廉江西），积极做好“复兴号”智能动车组运营准备工作，确保南昌至北京“复兴号”智能动车组按照“速度快、装备好、时间优、品质高”标准开行，填补江西省无始发“复兴号”智能动车组开行的空白，满足人民群众便捷、快速出行需求，助力江西加快融入交通强国战略“1、2、3小时出行圈”。