甲午战争中，《威海降约》的签订，宣告了北洋舰队的全军覆灭。那些残存下来的军舰，被迫挂上太阳旗，变成屈辱的“战利舰”。
为了炫耀海军“战功"，日本成立摄影班，对这批“战利舰”拍照记录。作为大型铁甲舰的“镇远”号，因被日本人重视，留下的照片最多。
“镇远”号的前世今生
1882年建成于德国伏尔铿造船厂，排水量7220吨，舰长94.5米，宽18米，航速15.4节，是四门305毫米口径的克虏伯巨炮，是清末北洋水师中与旗舰“定远”同型、齐名的大型铁甲舰。
右上，舰首装饰的金龙，是清朝军舰的专属标志
1895年的3月16日，“镇远” 被编入日本海军，保留原舰名。
1895年6月1日，结束在旅顺的维修，7月4日驶抵日本本土。
1896年11月25日，日本联合舰队在横须贺举行海上阅舰式，改装后的“镇远”作为明治天皇的检阅座舰。
1898年3月，降格为二等战舰。
1905年，降格为一等海防舰。
1911年4月1日，因为舰龄过老，被除籍，沦为试验新军舰火炮的靶子。
1912年4月6日，拆解消亡。
北洋海军
1888年，清政府组建北洋海军，主要有威海卫，旅顺，大沽口三大基地。舰船分为战船、练船、运船、守船、鱼雷艇共五个舰种。战船有铁甲舰、穹甲、装甲巡洋舰及鱼雷艇等，分别从英国、德国等采购。虽然名为北洋，实际上扮演的是国家海军角色。
成军后的北洋海军，舰船实力位居亚洲第一，是一支具有近代化性质的海军舰队，其实力不但震慑了当时的欧美列强，还一度在日本本土引发恐慌。
清政府因此自满，认为西方国家只是想在贸易上获取利益，并不是真正想打仗，从此便放松了军备意识。北洋海军 “出道即颠峰”，在此之后，再没有增添任何舰只，维护经费甚至被挪用给慈禧太后办六十大寿。
而日本正是利用这段时间，大力发展海军。以至于到了甲午战争时，北洋海军因为装备技术落后、后勤补给不足，只能处于劣势。
船运及国运
甲午战争前，日本对中国的北洋海军充满羡慕、妒忌、恐惧、憎恨等种种复杂情绪，对战时，甚至有人用纸糊了“定远”“致远” 等军舰，进行焚烧。
当被俘的中国军舰到达日本时，本土更是处于一片狂喜癫狂之中。在北洋海军时代，中国军舰都是水线以下红色、舰体黑色、主甲板以上建筑为白色。“镇远”舰到达日本时，日军对“镇远”舰的外部涂装做了极大调整，变成全舰灰色涂装，还举行了公众开放日，炫耀日本海军的“战功"。
在日本购买先进战列规回国前，“镇远"一度成为日本海军的主力舰之一，还参加过日俄战争，在日军中长期服役。
“镇远”被拆解后，一些重要部件被日军保留下来，作为甲午战争的战利品，陈列在东京上野公园等地向公众炫耀。
二战结束后，国民政府驻日代表团海军参谋钟汉波少校，根据海军司令桂永清的特别嘱咐，经过多次与日方谈判，终于要回了“镇远”舰的主锚、锚链、炮弹等部分遗物。
船运即国运，镇远舰，见证了太多的民族苦难。