日本旅行手把手：机场交通。
大家好，欢迎来到日本旅行手把手，今天为大家介绍关于机场的交通。在讲机场交通之前，先给大家普及一下关于日本铁道的一些基本常识。在日本运营的铁道基本上可以分成JR、地方公营和私营的这三种。
·JR就是日本铁道的意思，范围特别广，全国各地到处都有。
·地方公营则是由地方政府来办理的铁道，比如东京铁道局经营的铁路，一般只覆盖地方上面的行政区划。
·而私营铁路则是以区间的线路为主。
以这张东京交通局发布的东京地铁图为例，这张图里面加粗加框的就是东京都营铁路线路。为什么这个线路加粗加框？因为这张图是由东京铁道局自己发布的，在这里面JR线路则被弱化成了一些淡色的灰色的线。另外还有一些私营铁路线路则是用一些彩色的线来标注的出来。
而大名鼎鼎的新干线其实也是JR的一部分，但是跟中国的高铁一样，如果要跨地区购买新干线的票通常都要单独购票。但是其实在日本的各地也都发行着各种各样的通票pass，种类的极其繁多。所谓的通票pass其实就是可以在一定的时间内，在一定的区间内以一次性付费的方式可以反复乘坐多次。
另外一般旅行的时候也会用到一些交通卡，譬如比较常见的西瓜卡、ICOCA卡，它们可以通过预存费用的方式来方便的乘坐公交车。如果使用具有NFC功能的手机可以更加方便的来使用这些卡片。
但无论是通票或者是交通卡，大家在使用和购买的时候一定要充分了解可以使用的区间和线路。大多数的pass会有一份详细的说明书，大家请务必要仔细阅读。
从机场离开的方式大体可以分为三种，比较基本的一种是电车，一种是高速巴士，还有一种则是包车或者是的士。通常来说电车是最速度快、精准并且是舒适的一种方式。一般来说选择电车会非常方便，特别是配合谷歌地图使用的情况下。
而高速巴士一般来说去往比较远的地方更加合适，因为如果要乘坐电车去比较远的地方，大多数情况下都是需要转车的，而巴士则不需要上车就可以睡觉，安安心心的去往更远的地方。而包车或者是的士则是比较昂贵的，通常当然也是最舒服的一种方式，大家根据自己的需求来进行选择。
大家如果是初次去往日本，大多数情况下都会从东京或者是大阪落地。在这边就给大家介绍一下东京或者大阪落地是机场的一些交通方式。
·首先给大家介绍的是东京的羽田空港，其实羽田空港离东京市区并不算太远，通常只需要按照谷歌地图的指示乘坐电车即可。需要注意的是去往东京的京急线会在晚上0点之前发出最后一班，如果错过时机，深夜巴士的最晚发车时间是深夜的2：20，所以购买机票的时候一定要注意最后的时间能否赶上东京的另一个机场，成田机场可能就没有离东京那么近了。
·如果要结合速度和便利程度，最推荐的方式应该是Skyline，但是如果想要更加节约也可以选择Low cost bus，一般来说把它简称为LCB。在东京的下车点有两个，一个是东京站的八重洲口，另外一个是银座。LCB深夜也是运行的，但是价格为正常期间的两倍。
·如果从大阪落地就会来到人工填海建造了关西国际空港了。如果只是需要去大阪可以直接搭乘南海电铁，南海电铁可以快速的去到南波站，价格也比较便宜。而南波站的南波两个字正是大阪的古称。
如果目的地不是大阪而是京都，推荐乘坐关空特快HARUKA，可以直达京都站。并且如果是去往新大阪站也可以选择。
而很多机场其实也有一些其他的比较特别的交通方式，譬如羽田机场有前往横滨的渡轮，而关西国际机场则是有前往神户机场的渡轮。这些方式就留给大家自己去探索。
在结尾我还是非常的想给大家推荐一下谷歌地图，在出行之前*载下**好谷歌地图，我认为是非常有必要的。日本的电车有快车、特快、普快之类的各种各样的区别，停靠的站点也各不相同，甚至还有开到某一站电车会分离成两个列车，分别开往不同的方向。
而谷歌规划的行程路线可以精确到坐什么车，在几号站台候车，坐几号车厢，甚至还能显示当前时间往后其他可以乘坐的列车的准确时刻，是旅行之中的不可或缺的工具。
今天的分享就到这里，拜拜。