日前，比亚迪汽车香港门店遭到破坏，四家门店接连被泼油漆，或者撞击卷闸门；从现场图片能看到程度是比较严重的，所以港警已经将案件列为刑事案件，目前不排除针对四家门店的毁坏行为是一个不法集团所为，作案动机似有待调查。
以下为现场图片。
现在网友们的观点分为两类，第一类观点认为是竞争对手所为，然而这是不可能的；没有哪家竞争对手会在法制时代里做出如此低级的商业竞争行为，不要被曾经的香港电影迷惑了，现在没有什么“山鸡和浩南”。其次比亚迪在港市场的竞争对手是哪家并无争议，销量和比亚迪电动汽车互有胜负的只是特斯拉，其次还有梅赛德斯本茨和宝马汽车；现在讲这是竞争对手所为无疑是将矛头指向这几家车企和经销商，在没有充足证据的前提之下不应该这么讲。
第二类观点则是部分比亚迪粉丝的认为，其观点是针对自主品牌的行为；这样的观点更是离谱，甚至是明显在搬弄是非和绑架情怀，不要把企业自身的问题提高到不合理的角度去解读。
究竟是什么原因呢？
目前能参考的只有比亚迪香港门店代理商，联大汽车前员工，ID为“Wat KF”的爆料，内容如下。
内容中称比亚迪香港经销商联大汽车负责人施纯杰存在问题，施纯杰已经负债累累，为了筹资还款做出了一些错误的操作；比如收取顾客定金之后却拖延交车，准车主怨声载道；对于员工也有克扣收入，无端解雇员工的情况，爆料人Wat KF就是被无端解雇的。并且其位于元朗浮山的修理厂有违规建筑，消防系统也不达标。这就会让比亚迪香港门店被破坏的原因增加很多，有可能是交付定金却提不到车的准车主们的做法；也有可能是施纯杰的债主*债追**的操作，这个可能性应该很大。
不过在施纯杰被爆料之后，最值得分析的问题是施纯杰如何拿到比亚迪的代理权限。
爆料人称施纯杰拿到比亚迪代理权限的时候，联大汽车既没有任何资产、技术、经验和人员去支持，似乎也没有足够的资金；可是比亚迪却放出了代理权限，所以爆料人的质疑也很合理，其中是不是有什么不可告人的操作。
比亚迪在经销商管理方面还需要加强，尤其是现在不断扩网的阶段里。
一家经销商想要成为所在城市的“独家”最起码要开四五家门店，王朝品牌、海洋品牌、腾势品牌是基础，未来还有其他的品牌；摊子铺的太大就必须要有足够高的销量来支撑，可是比亚迪想要维持住现在的销量也许会很有难度。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评