最近有网友给特报君私信，
说梅华路上多了一款
外观惊艳的“小红车”。
这到底是什么？
特报君第一时间带大家感受一下！
其实这是最近珠海城建
公共自行车公司正在内测的
一批新款公共自行车。
提到城建的老款公共自行车，
大家脑海中浮现的印象
可能是使用无押金免收费，
广受像特报君这样
精（sheng）打（chi）细（jian）算（yong）的
用户喜爱。
（微笑脸.jpg）
当然归还麻烦，
经常找不到站点还车也是它的缺点！
还有相当一部分朋友
喜欢选择共享单车。
共享单车管理混乱，
辣眼睛的单车坟场特报君
已经给大家报道很多次了......
便捷：破解归还难题
而目前正在内测的新款公共自行车完美破解了归还不便的问题，还能和共享单车一样，无桩归还，真的是一大创举！
据珠海城建公共自行车公司负责人介绍，新款公共自行车应用了电子围栏技术，只要在站点区域内，即可扫码小程序还车。
大家再也不用因为站点停车桩已被停满而被迫寻找下一个停车站点。完美实现“有站即可借还”！
眼尖的市民发现，
新款自行车站点
还是保留了停车桩，
这是为什么呢？
珠海城建公共自行车公司负责人表示：
这也是新款公共自行车的创新之处。自行车必须到站点归还，为了防止出现像共享单车那样杂乱停放的情况，系统会引导用户停放到停车桩内，若该站点停车桩已满，用户就可以直接停放在站点周边用电子围栏围成的区域内，同时后台也能收到实时数据，方便运营维护人员及时转移单车到其他站点。
优点：投入成本低
这款公共自行车还有一大特点就是投入成本低，站点无需光缆，只需要移动通信信号就能和后台系统连接，站点周边的人行道不需要“动土”施工。经过该公司测算，运营维护成本只有老款的五分之一，还破解了诸多城市管理难题，是城市精细化管理一大有力举措。
不过！
新款自行车还在内测阶段，
何时推广还没有准确时间表！
大家觉得新款公共自行车怎么样？
投个票吧！
对于“小红车”
你有更多好的建议
可以留言告诉特报君哦！
珠报融媒记者 陈颖 文/图
田海/编辑
为出行越来越方便点
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